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• 76. 冷媒系統高壓異常升高，其可能原因是？ (A)蒸發器結霜 (B)冷媒量太少 (C)高壓側有不凝結氧體 (D)冷媒洩漏
• 77. 冷媒充灌過多，在運轉時會產生_______之現象。 (A)低壓過低 (B)高壓過低 (C)高壓過高 (D)低壓過低，高壓過高
• 78. 冷凍系統冷媒量太少時則高壓壓力 (A)偏高 (B)偏低 (C)不一定 (D)不變 。
• 79. 冷媒量不足時，會有的現象是 (A)高壓壓力變高 (B)低壓壓力變高 (C)電流變小 (D)電流變大
• 80. 系統運轉後，下列何者不可能是壓縮機損壞的原因？ (A)未充填冷凍油 (B)未充填冷媒 (C)系統太髒 (D)溫度設定錯誤
• 81. 轎車冷氣壓縮機無法運轉(低壓保護動作)之可能原因為 (A)冷媒不足 (B)蒸發器太髒 (C)氣溫太高 (D)冷凍油太髒
• 82. 毛細管堵塞以後的電冰箱管路會 (A)高壓急升甚至管路爆裂 (B)冷凝器溫度很高 (C)電流漸升而被過載繼電器切斷 (D)低壓降低，蒸發器漸化霜，冷凝器不熱
• 83. 冷凝器太髒，高壓會 (A)降低 (B)升高 (C)不變 (D)無關 。
• 84. 蒸發器結霜太多，會使 (A)高壓過高，啟動電流上升 (B)高壓過高，運轉電流上升 (C)高壓降低，運轉電流降低 (D)高壓過低，低壓過高
• 85. 迴轉式壓縮機其曲軸箱壓力係與下列何者相同 (A)低壓壓力 (B)介於低高壓 力間 (C)高壓壓力 (D)吸氣壓力 。
• 86. -40℃等於多少(℉)？ (A)-40 (B)-50 (C)-60 (D)-70 。
• 87. 蒸發器內若積存冷凍油時，會造成下列之現象 (A)提高吸熱效能 (B)降低吸 熱效能 (C)增加運轉電流 (D)降低散熱能力 。
• 88. 分離式空調機失油之可能原因，為所使用之 (A)液管管徑太粗 (B)液管管徑 太細 (C)低壓管徑太粗 (D)低壓管徑太細 。
• 89. 3024 kcal 的熱量等於多少(BTU)？ (A)8000 (B)10000 (C)12000 (D)14000 。
• 90. 壓縮機未充填冷凍油將使 (A)高壓過高 (B)低壓過低 (C)電流偏低 (D)壓縮機損壞
• 91. 冷凍系統中因高壓過高而發生積碳之處是在 (A)吸氣閥 (B)排氣閥 (C)旁通閥 (D)冷凝器入口 。
• 92. 定頻分離式空調機蒸發壓力太高可能原因為 (A)液管過細 (B)冷媒不足 (C)安裝距離過長 (D)冷凝器太髒
• 93. 冷凍油充填過多時，會有下列何種現象 (A)高壓變低 (B)電流變小 (C)低壓變高 (D)壓縮機可能損壞
• 94. 永久運轉電容式電動機之轉速變慢時，可能為 (A)電壓突然升高 (B)電容器損壞 (C)電動機線圈過熱 (D)高壓壓太高
• 95. 下列何者是對的？ (A)蒸發器之功用是在排除熱量 (B)電冰箱流通蒸發器內 部之冷媒僅為液態冷媒 (C)電冰箱之蒸發器安裝於毛細管與壓縮機之間 (D)電冰箱蒸發器皆為銅管製成
• 96. 分離式空調機壓縮機運轉時，其運轉電流明顯減少可能原因應為 (A)毛細管堵塞 (B)冷凝器灰塵過多 (C)電源電壓過低 (D)風扇設定為高速運轉
• 97. 窗型空調機易造成壓縮機的溫度過高之原因，下列何者錯誤？ (A)毛細管堵塞 (B)蒸發器鰭片太髒 (C)冷凝器散熱不良 (D)系統冷媒洩漏
• 98. 家用定頻空調機 R-410A 冷凍循環系統，當在夏季室溫 28℃運轉時，系統低壓 70psig 則判斷可能狀況為 (A)系統冷媒太多 (B)系統冷媒量正常 (C)系統冷媒不足 (D)冷凝器散
• 99. 窗型空調機蒸發器結霜，其可能原因是 (A)室內溫度高 (B)風扇轉速太高 (C)低壓壓力低 (D)冷媒太多
• 100. 壓縮機運轉中，電流過高是由於？ (A)乾燥過濾器堵塞 (B)冷媒太少 (C)膨脹閥開啟度小 (D)電源電壓太低