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28. 下列何者不是海商法第69條所規定運送人免責項目? (A)船員因航行或管理之行為而有過失 (B)天災、戰爭或暴動 (C)船舶雖經注意仍不能發現之隱有瑕疵 (D)由於運送人之故意過失所致之損害
問題詳情
28. 下列何者不是海商法第69條所規定運送人免責項目?
(A)船員因航行或管理之行為而有過失
(B)天災、戰爭或暴動
(C)船舶雖經注意仍不能發現之隱有瑕疵
(D)由於運送人之故意過失所致之損害
參考答案
答案:D
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計算中
-1
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26. 對於防護與補償保險 (P&I)的特點中,對於會員提供「無限的賠償責任」的敘述,下列何者為不正確? (A)船體所生的責任 (B)貨物所生的責任 (C)人命喪失的責任 (D)油污所生的責任
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27. 我國海商法對船長簽訂救助契約的規定,下列何者為正確? (A)有權代表船舶所有人(B)無規定,惟解釋上應認為公約之規定有適用之餘地 (C)無權代表船舶所有人 (D)由船長決定
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29. 關於本船及他船船員之生命救助費用,P&I 補償原則下列何者不正確? (A)若人命救助與財物救助屬同一救助人時,船舶所有人或貨主除應負擔其本身之救助報酬外,亦可能必須分攤人命救助報酬 (B)由於
30. 租傭船契約往往會規定有些貨物被排除在承運之外,該有關裝載貨物之規定,主要目的為何? (A)在維護海洋環境之權益 (B)在維護船舶及人員之安全 (C)在確保船舶不會因裝運非法貨物遭滯留 (D)確
31. 下列何者為附加協會船舶保險時間條款兵險及罷工險中,承保之事故引起之損害責任及費用? (A)因捕獲扣押拘留禁止或扣留,及因上述危險或任何上述危險威脅企圖之結果 (B)任何原子或核子武器或其類似武
32. 針對運送人對貨物裝載之責任與義務,我國海商法哪一條有相關之規範? (A)載貨證券之物權效力 (B)運送人責任免除之限制 (C)發航之注意及措置義務 (D)承運之注意及處置義務
33. 1976年海事索賠(求償)責任限制公約中,得主張責任限制適用之例外敘述,下列何者不正確? (A)救助或共同海損中分攤之賠償 (B)不適用任何有關1969年國際油污損害民事責任公約所規定的油污損
34. 下列何項是MARPOL公約之附錄I主要涉及的污染物主題? (A)油污染 (B)散裝有毒液體物質污染 (C)包裝形式有害物質污染 (D)生活污水污染
35. 下列何者為1983年協會船舶保險時間條款承保之事故引起之損害責任及費用? (A)遺棄的水雷魚雷炸彈或其他遺棄戰爭武器引起的損失毀損責任或費用 (B)非被保險人身份之修理人員或租船人之疏忽 (C
36. 海事賠償責任限制的制度中「指船舶所有人對於因其海商企業活動所生之債務,與其他債務相同,應以其全部之財產,負人的無限責任,但是在符合法律規定條件下,船舶所有人得將船舶及運費委付與債權人而成為負物
37. 在國際貿易中,當事人希望從碼頭到港口內外其他地方的處理貨物風險及費用包含在賣方義務時,應使用何種條件交易? (A)DDU或DDP條件 (B)DES 或DEQ條件(C)CIF或CIP條件 (D)
38. 國際海事委員會在1989年4月28日,在何處召開了外交大會上通過了「1989年國際救助公約」? (A)英國倫敦 (B)法國巴黎 (C)美國華盛頓 (D)美國紐約
39. 下列何者屬海上保險「不承保」的「戰爭除外」類危險事故引起的滅失毀損責任或費用項次? (A)因捕獲扣押居留禁止或扣留及因上述危險或任何上述危險威脅企圖之結果(B)任何戰爭武器及任何人惡意行為或政
40. 請問POL/POD分別代表何意? (A)裝載港/卸載港 (B)卸載港/裝載港 (C)裝載港/轉運港(D)轉運港/卸載港
41. 有關定期航運產業特性之敘述,下列何者有誤? (A)空櫃調度不易平衡 (B)航次收益不易穩定 (C)航運財務風險大 (D)船舶供給彈性大
42. 下列何者非海上運送人之權利與義務? (A)提供適航能力船舶 (B)照料貨物 (C)保證不偏航 (D)發給B/L
43. 我國有關船舶碰撞管轄法院之規定,下列何者不屬於得起訴之法院? (A)碰撞發生地之法院 (B)被告船舶船籍港之法院 (C)被告出生地之法院 (D)船舶扣押地之法院
44. 有關船舶之營運方式,下列何者為「船舶所有人占有管理船舶,傭船人營運船舶」之契約? (A)論程傭船契約 (B)論時傭船契約 (C)光船租賃契約 (D)船舶租買契約
45. 銀行擔保提貨,銀行在擔保書上未註明金額者,稱為? (A)無限額擔保 (B)有限額擔保(C)有條件之擔保 (D)以上皆非
46. 下列敘述何者有誤? (A)1924年海牙規則並非規範運送人與託運人間之權利與義務關係 (B)1968年海牙威士比規則可以規範傭船契約之內容 (C)1978年漢堡規則以海上貨物運送契約當事人為規
47. 漢堡規則要求運送人的責任比海牙規則對運送人的要求? (A)相同 (B)更寬鬆 (C)更嚴格 (D)很難比較
48. 載貨證券具有繳回性質,保護其目的不外乎在避免何人作二重償還債務危險? (A)運送人 (B)託運人 (C)載貨證券合法持有人 (D)貨物所有人
49. 海上旅客運送依照我國海商法第85條之規定,旅客在船舶發航或航程中不依時登船,或船長依職權實行緊急處分迫令其離船者,應給付若干票價? (A)十分之一 (B)二分之一 (C)十分之二 (D)全部票
50. 在下列何種拖帶契約下,於侵權行為發生損害時,當然由拖船所有人單獨負責? (A)承攬式 (B)運送式 (C)僱傭式 (D)租賃式
2. 用於下水之救生艇吊索,最遲應多久換新ㄧ次﹖ (A)不超過3年 (B)不超過4年 (C)不超過5年 (D)不超過6年
3. 許多船東將船舶登記在一些安全標準較低的國家而成為權宜船舶,主要原因不包括以下何者? (A)手續簡單 (B)低廉註冊費用 (C)稅賦負擔小 (D)為符永續經營、節能減碳理念
4. 產生危險品運送事故之原因,下列敘述何者有誤﹖ (A)無論危險品運送事故原因為何,船東都可主張免責 (B)危險貨物積載和隔離不當 (C)缺乏對危險品運輸的相關知識(D)船舶運送條件無法滿足危險貨物