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• 35.冷凍系統壓縮機運轉不停，冷凍效果仍達不到要求，發現吸入壓力一直較高，則可能發生的原因為？(A)冷媒不足(B)冷凝壓力過低(C)氣缸餘隙太大(D)潤滑油過多
• 36.高壓油泵工作一段時間後，於那一部分的的工作表面上會產生穴蝕(cavitation)？(A)套筒表面(B)柱塞螺旋槽附近(C)出油閥的導向面(D)針閥體端面
• 37.大型低速二衝程柴油機燃用劣質重油，由於燃油中含有較多何種元素而致使氣缸壁與渦輪機排氣殼體內壁產生低溫腐蝕？(A)鈣(B)硫(C)釩(D)矽
• 38.以下有關熱氣除霜的敘述,何者正確?(A)其引入的是壓縮機排出的冷媒高溫蒸氣(B)其比起電熱除霜,較不經濟(C)其並不適用於盤管式蒸發器(D)其並不適用於一部壓縮機與多組蒸發器組合的情形
• 32.若一電路出現如右之情況， × 號代表斷路，其總電阻為： (A)70 Ω(B)75 Ω(C)80 Ω(D)150 Ω
• 39.二行程柴油機燃油高壓油泵當中柱塞與套筒偶件咬死,主要是由於以下甚麼原因造成?(A)潤滑油供應不足(B)燃油淨化不良(C)燃油壓力不足(D)柱塞與套筒材料不良
• 40.以下何項為二行程柴油機氣缸蓋最常見出現的腐蝕的部位?(A)冷卻側表面(B)氣缸蓋底面(C)氣閥座面(D)氣閥導套
• 41.以下何項屬二行程柴油機氣缸蓋冷卻側出現裂紋的最可能原因?(A)燃燒不良(B)加工壁厚不等(C)材質不良,熱處理不當(D)溫度控制不均
• 42.船用柴油機活塞環的異常磨損,大多是甚麼原因引起的?(A)活塞環尺寸不當(B)活塞環形狀設計不良(C)活塞環材質不良(D)維護管理不當
• 43.以下何項,為船用柴油機活塞環黏著,最常見的原因之一?(A)潤滑油中含水分過多(B)平面間隙過大(C)燃燒不良(D)燃油中含水分
• 44.一般在進行更換船用柴油機新活塞環時,若發現搭口間隙過小時,應採行的歨驟之一是以下何項?(A)修銼選定的上端側面(B)修銼選定的下端面(C)檢查環的彈力(D)修銼環搭口兩端
• 45.一般在進行更換船用柴油機新活塞環時,以下何項做法是不恰當的?(A)一次更換所有舊環(B)僅更換第一道舊環(C)僅更換第一與第二道舊環(D)僅更換最後一道舊環
• 46.以下針對一般船用柴油機活塞桿塡料函檢修的敘述,何項正確?(A)每次吊缸時均應進行檢查(B)每兩次吊缸時均應進行檢查(C)每三次吊缸時均應進行檢查(D)視活塞檢查結果決定是否進行檢查
• 47.當曲軸未裝活塞時，測量0°、90°、180°、270°四個位置時，下列那種量測方式才正確?(A)由0°位置裝表，0°→90°→180°→270°完成全部量測(B)由90°位置裝表，90°→180
• 48.有關冷凍機的凝結器(Condenser)敘述，下列那一選項為正確?(A)凝結器(Condenser)位於蒸發器與壓縮機之間(B)凝結器(Condenser)位於壓縮機與膨脹閥之間(C)凝結器(C
• 49.有關活塞環槽面磨損敘述，下列何者不正確 ?(A)第一、二道活塞環槽磨損最嚴重(B)進入活塞環前面的燃氣增多，容易斷裂(C)壓縮壓力降低(D)爆發壓力降低
• 50.進行船用柴油機曲軸臂距差測量時,應按柴油機甚麼狀態進行?(A)靜止狀態(B)正車運轉(C)倒車運轉(D)先正車運轉接著再倒車運轉
• 1.「懾服」、「聶先生」、「攝影」三詞中的「懾」「聶」「攝」，字音分別是下列哪一項？(A)ㄋㄧㄝˋ、ㄋㄧㄝˋ、ㄕㄜˋ (B)ㄕㄜˋ、ㄋㄧㄝ、ㄕㄜˋ(C)ㄓㄜˊ、ㄋㄧㄝ、ㄋㄧㄝˋ (D)ㄓㄜˊ、ㄋㄧㄝˋ
• 10.若 ，則 =？(A)3(B)1(C)−1(D)−3
• 19.根據報告，在 645 次 高速柴油機故障事件中，因潤滑問題造成之事件所佔比例為？(A)潤滑不良佔25.7%(B)潤滑不良佔20.7%(C)潤滑方法不當佔20.7%(D)潤滑方法不當佔15.7%
• 20.潤滑油使用期限，除了累計使用時間以外，主要是根據以下 那一 項來決定？(A)油質化驗(B)機器新舊程度(C)運轉溫度(D)添加劑之種類
• 21.以下 那 一項檢查可用以判斷潤滑油機械雜質的多寡？(A)傾注檢查(B)擦 研檢查(C)對比檢查(D)加熱檢查
• 22.有關操舵試驗於船舶最高航速前進時，自一舷 35 ∘ 至他舷30 ∘，不得超過？(A)25 秒(B)28 秒(C)32 秒(D)60 秒
• 23.水的臨界溫度為多少？(A)354.14 ℃(B)364.14 ℃(C)374.14 ℃(D)384.14 ℃
• 24.下列何者 不 是金屬材料的機械性質？(A)硬度(B)抗拉強度(C)延性(D)磁性