資訊推薦

• 三、交通號誌設計常以延滯（Delay）當成設計的評估指標，因此以停等延滯（StoppedTimeDelay） 做為系統總延滯（Total Delay）推估的依據。請問在計算停等延滯中，為何在最後要乘上
• 二、以你所熟悉的城市或地區為例，檢視行人設施問題，試闡述分析之。並請研提改善行人交通安全之對策作為。（25 分）進行旅行時間與延滯研究之目的為何？試舉一種調查方法說明如何蒐集道路旅行時間與延滯資料，並
• 12、 實體–關係圖(entity-relationship diagram)常用於資料庫設計。考慮底下以常用規範所繪製的實體關係圖，其後選項敘述，何者正確？  (A)一個 E1 實體，必須和恰好一個
• 四、高速公路入口匝道儀控（Entrance ramp metering）已在我國實施多年，請試回答下列問項：【題組】(一)簡述入口匝道儀控的控制策略（strategy）有那幾種？（5 分）
• ◎家祁收到來自地球另一端的筆友派格溫的 E-mail，信中提到：「我們居住的地方在美國內陸北部的北達科他州(99。W)，年溫差相當大，夏天經常熱到 30℃，冬天最寒冷的時候可以降到－20℃。這裡的氣候
• 四、行人號誌與車輛號誌同步佈設時，請以車輛號誌為基準，圖示說明行人號誌的佈設方法。（10 分）
• 三、說明交流道型式選用與佈設考慮因素。繪出下列各種交流道：分析上述三種交流道之優劣、特色及適用情形。（25 分）【題組】(一)鑽石型（Diamond）
• 13、 關於關聯式資料庫模型中的關聯(relation)，下列哪項敘述最不恰當？(A)一個關聯是一個以表格方式儲存的二維資料表，亦即資料的實際儲存方式與資料的邏輯組織方式是一致的(B) 在關聯中的每一
• 【題組】(二)簡述入口匝道儀控設置的條件。（5 分）
• 【題組】16. 下列何者「不是」當地農業經營的特色？(A)機械化 (B)專業化 (C)企業化 (D)集約化。
• 五、幹道號誌連鎖系統的最佳化績效指標（Performance Index, PI），依系統的要求目標不同可分為那幾類？請詳加說明之。（20 分）
• 【題組】(二)完整苜宿葉型（Full Clover Leaf with CD Road）
• 14、 如要使用結構化查詢語言(structured query language)，簡稱 SQL，去刪除一個關聯式資料庫的某一資料表的資料及綱目(schema)，要用下列哪個關鍵字(其後再接 TAB
• 【題組】17. 派格溫寫信的當時，台灣時間為 12 月幾日幾時？(A) 24 日凌晨 1 時 (B) 24 日凌晨 2 時 (C) 25 日早上 6 時 (D) 25 日早上 7 時。
• 六、高速公路因車流因素採取匝道管制措施，其中若要採用匝道封閉時（Ramp Closure），請問必須符合那些條件下才能實施？可採取的實施方式有那些？（15 分）
• 【題組】(三)半直接型（Semi-direct）
• 15、 請問下列指令何者可得到”所提供的產品之平均產品進貨價格高於 1000 的廠商代碼(V_NUM)”? 請根據下面的資料表作答(假設一位廠商可提供多項產品，一項產品只能由一位廠商提供)。
• 七、車輛偵測器（Vehicle Detectors）是應用智慧型運輸系統最重要的資料收集端，請列舉最少五項偵測器，並說明之。（15 分）
• 四、說明下列標線之用途與樣式尺寸：（25 分）【題組】(一)分向限制線
• 【題組】(二)槽化線
• 【題組】(三)行人穿越道線
• 二、觸動號誌（actuated control）是隨著偵測器的偵測結果採取的控制方式，因此在觸動控制器（actuated controller）內應包含那些基本功能？（20 分）
• 【題組】(四)減速標線
• 三、路口上，在停止線前的車輛在綠燈始亮後，依序起動行駛通過停止線，其資料如下表：請計算該路口車流起動延滯為何？預測在第 20 輛通過停止線時約花多少時間？
• 【題組】(五)禁止變換車道線