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• 171 無人飛機在視距外發生「引擎或動力失效」，若操作人分析當下高度不足以飄降回本場，下列處置程序何者為非?(A)參考姿態儀。(B)參考酬載影像。(C)帶桿增加航機攻角。(D)儘速以飄降方式將航機飛至
• 109 GPS 高度測量係利用 GPS 測量技術直接測定地面點的下列何者?(A)平均海平面高度。(B)實際高度。(C)密度高度。(D)大地高。
• 172 最佳飄降速度定義為下列何者?(A)無風環境下，無動力之定翼機下降單位高度可定向飛行最大距離之空速。(B)背風時一定的高度減少下，無動力之定翼機可定向飛行最大距離的速度。(C)迎風時一定的高度減
• 110 無人機的動力系統大致分為哪 2 大類?(A)氣冷式及水冷式等 2 大類。(B)立式及臥式等 2 大類。(C)馬達（電動式）及引擎（內燃機式）等 2 大類。(D)迴轉式及往復式等 2 大類。
• 173 無人飛機在視距內發生「引擎或動力失效」，緊急處置程序之一為下列何者?(A)儘速以返航模式落地。(B)檢查確認地面導控站硬體接線。(C)開啟自動避障系統。(D)切換至適當之操作模式，及時依現場風
• 111 電動無人機的動力系統包括下列哪些部分?(A)馬達、電池。(B)調速系統（電子調速器）。(C)螺旋槳。(D)以上皆是。
• 112 無人機動力系統中的馬達大部分屬於下列哪一類?(A)無刷直流馬達。(B)有刷直流馬達。(C)以上皆是。(D)以上皆非。
• 113 功率的定義為下列何者?(A)每單位時間所施加的力。(B)每單位時間所作的功或所消耗的能量。(C)每單位時間所增加或減少的溫度。(D)每單位時間所施加的扭矩。
• 114 功率的常用單位有下列哪些?(A)公制單位為瓦（W）；英制單位為馬力（HP）。(B)公制單位為焦耳（J）；英制單位為 BTU。(C)公制單位為牛頓（N）；英制單位為磅（lb）。(D)以上皆是。
• 174 無人飛機在視距內發生「引擎或動力失效」，緊急處置程序之一為下列何者為非?(A)立即切入適當之操作模式。(B)依現場風向風速妥適調整航向以保持空速及姿態。(C)依現場風向風速妥適調整各操縱面以保
• 115 在 1,013.25 hPa、15℃時，空氣密度大約為下列何者?(A)1.005 kg/m3。(B)1.115 kg/m3。(C)1.225 kg/m3。(D)1.335 kg/m3。
• 175無人直昇機與多旋翼機在視距外發生「引擎或動力失效」，緊急處置程序之一為下列何者?(A)立即切入自動駕駛模式。(B)若航機尚存部份動力，應儘速穩定姿態並減緩下降率，以第一人稱方式尋找安全地點實施異
• 116 升力公式中的升力係數的單位為下列何者?(A)hPa。(B)無因次（dimensionless）。(C)m/s。(D)kg/m2。
• 176 無人直昇機與多旋翼機在視距外發生「動力系統失效」之緊急處置程序為下列何者?(A)開啟自動避障功能。(B)若不足以返場降落，應避開人、車、物，循備降場或安全平坦處作預防性飄降。(C)應立即記錄最
• 117 空氣密度與密度高度的關係為下列何者?(A)空氣密度減少表示較低的密度高度，空氣密度增加表示較高的密度高度。(B)空氣密度不論減少或增加均與密度高度無關。(C)視狀況而定，空氣密度減少有時表示較
• 177 無人飛機在視距外發生「上傳鏈路失效」，緊急處置程序之一為下列何者?(A)關閉無人飛機上不必要之電力裝置。(B)開啟自動避障系統。(C)飄降回本場。(D)無人飛機自動或人為切入返航模式。
• 118 空氣密度與動力輸出的關係為下列何者?(A)空氣密度減少，動力輸出隨之增加。(B)空氣密度減少，動力輸出隨之降低。(C)空氣密度與動力輸出無關。(D)以上皆非。
• 178 無人機操作模式之「返航模式」（return to home）指的是下列何者?(A)飛向預先設定之歸航點，並於歸航點自動降落或盤旋/停懸至切出返航模式或油量/電量耗盡。(B)在切入返航模式當時的
• 119 空氣密度受下列哪些因素影響?(A)高度、溫度、及濕度等。(B)推力、升力、阻力、及重力等。(C)空速、航向、及姿態等。(D)以上皆是。
• 179 無人機飛行控制器系統，其上傳鏈路（遙控訊號）之失效保護（Fail Safe）預設值，其觸發動作下列何者為非?(A)自主飛行。(B)自動返航。(C)原地降落。(D)原地盤旋或懸停。
• 120 高度如何影響空氣密度及無人機飛行?(A)高度越高，空氣密度越高；在一定攻角、較高高度下為保持升力，須以較低的真空速飛行。(B)高度越高，空氣密度越低；在一定攻角、較高高度下為保持升力，須以較低
• 180 無人飛機在視距外發生「上傳鏈路失效」，若無法恢復控制鏈路或航機接收端異常，其失效保護機制（Fail Safe）將觸發下列何者?(A)自主飛行。(B)自動拉高。(C)自動降落。(D)自動返航。
• 121 溫度如何影響空氣密度及無人機飛行?(A)暖空氣的密度高於冷空氣；在一定攻角、較高溫度下為保持升力，須以較低的真空速飛行。(B)暖空氣的密度高於冷空氣；在一定攻角、較高溫度下為保持升力，須以較高
• 181 無人飛機在視距外發生「上傳鏈路失效」，緊急處置程序之一為下列何者?(A)關閉無人機上不必要之電力裝置。(B)分析上傳鏈路失效原因為干擾/遮蔽、地面導控站（發射端）異常、或航機（接收端）異常。(
• 122 濕度如何影響空氣密度及無人機飛行?(A)濕空氣的密度低於乾空氣；在一定攻角、較高濕度下為保持升力，須以較高的真空速飛行。(B)濕空氣的密度高於乾空氣；在一定攻角、較高濕度下為保持升力，須以較高