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5. 理想氣體的何種過程其比容是增加的?(A) 絕熱壓縮(B) 絕熱膨脹(C) 定溫放熱(D) 定壓放熱
問題詳情
5. 理想氣體的何種過程其比容是增加的?
(A) 絕熱壓縮
(B) 絕熱膨脹
(C) 定溫放熱
(D) 定壓放熱
參考答案
答案:B
難度:簡單0.820895
統計:A(4),B(55),C(2),D(3),E(0)
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31. 噴油器針閥座因磨損而下陷時對噴油器的工作有何影響?(A) 霧化不良(B) 針閥升程變小(C) 密封面壓強度增大(D) 密封性變好
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14. 現代新型船用柴油主機暖機作業,大多採用那種預熱方法?(A) 蒸汽加熱主機循環水櫃(B) 電加熱器加熱主機冷卻水(C) 在膨脹水櫃中加熱冷卻水(D) 藉發電柴油機冷卻水對主機循環加熱
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23. 燃燒室內的空氣漩渦,對於燃油與空氣混合的影響,下列何項敘述正確?(A) 燃油噴霧的設計,不需要考慮空氣漩渦效應(B) 空氣漩渦會幫助燃料與空氣混合(C) 燃料與空氣的混合僅取決於噴嘴形狀及噴射
1甲公司於X6年執行一客戶忠誠計畫,每購買$100商品即贈送1點的兌換券,集滿10點可兌換公司商品。 每1點兌換券可兌換之商品公允價值為$3,其成本為$2。X6年甲公司共銷貨$860,000,並發出8
32. 下列何者為決定柴油機爆發壓力大小的主要因素?(A) 氣缸氣密性(B) 噴油定時(C) 可燃混合氣品質(D) 霧化品質
6. 於定壓膨脹過程中,空氣吸收的熱量與對外界作功量的關係為何?(A) 前者大於後者(B) 前者小於後者(C) 兩者相等(D) 無法確定
15. 判斷燃燒敲缸或是機械敲缸之最簡易且可靠的方法為何?(A) 減速(B) 測示功圖(C) 測爆發壓力(D) 單缸停油
24. 正陣啟動時,壓縮空氣必須在什麼時機進入氣缸?(A)進氣衝程初期(B) 壓縮衝程末期(C) 膨脹衝程初期(D) 排氣衝程末期
2. 正俥運行的低速柴油機,當停油後需要減壓制動時,壓縮空氣必須在什麼時機進入氣缸?(A) 正俥膨脹衝程初期(B) 正俥壓縮衝程末期(C) 倒俥膨脹衝程末期(D) 倒俥壓縮衝程初期
33. 若柴油電機要停用過冬,氣溫低,有結冰的危險,則應如何處置?(A) 把冷卻水適度加熱(B) 把滑油適度加熱(C) 冷卻水保持加溫循環(D) 把冷卻水系統排淨
7. 理想氣體的可逆過程中,當溫度與壓力分別成何變化時,該過程定為加熱過程?(A) 升高/降低(B) 升高/升高(C) 降低/升高(D) 降低/降低
16. 柴油機的滑油供油壓力不足會導致何種後果?(A) 接合面漏油(B) 滑油氧化變質(C) 滑油消耗增加(D) 機件磨損加劇
25. 大型低速柴油機在燃燒室內形成空氣渦動的主要方式為何?(A) 螺旋進氣道(B) 斜切進氣口(C) 導氣屏(D) 特殊形狀的活塞頭
3. 在溫度-熵 T-S 圖上,溫度升高的理想氣體可逆過程線表示該過程為何種過程?(A) 吸熱(B) 放熱(C) 內能增加(D) 內能減少
34. 氣缸總容積與壓縮容積之比在二衝程柴油機中稱之為何?(A) 有效壓縮比(B) 幾何壓縮比(C) 實際壓縮比(D) 衝程失效係數
8. 離心式增壓機發生波震(Surging)的基本原因是:(A) 流量減少,背壓增高,氣流在工作葉輪前緣葉背處發生分離現象(B) 流量增加,背壓增高,氣流在工作葉輪前緣葉背處發生分離現象(C) 流量減
17. 柴油機之實際進氣量與燃燒所需之空氣量相較,兩者之關係如何?(A) 實際進氣量較少(B) 兩者一樣(C) 實際進氣量較多(D) 隨負荷而異
26. 使用轉機帶動重柴油機時,那一個設備需要配合開啟?(A) 燃油加壓泵(B) 缸頭指示閥(C) 空氣啟動閥(D) 缸套冷卻水進出口
4. 柴油機採用廢氣渦輪增壓後,為了使其機械負荷和熱負荷都不超過規定要求,所採取的 措施為:(A) 降低壓縮壓力(B) 降低壓縮比(C) 採用空氣冷卻器(D) 減小噴油量
35. 某六缸四行程柴油機的缸徑為 20 cm,行程為 36 cm,平均有效壓力為 12.8 kg/cm2,若 指示馬力為 695 PS,試求其每分鐘之轉數?(A) 560(B) 600(C) 720
18. 噴射泵受凸輪突緣頂起至燃油從噴射閥噴出之時期為何?(A) 噴射提前時期(B) 後燃時期(C) 噴射延遲時期(D) 制御燃燒時期
27. 下列關於十字頭式柴油機的敘述,何者錯誤?(A) 活塞桿只作往復直線運動(B) 十字頭具導向作用(C) 氣缸採用飛濺潤滑方式(D) 活塞不對氣缸產生側推力
5. 渦輪增壓機離心式壓縮機將機械能轉變為動能,繼而轉換為空氣壓力的主要構件是:(A) 進氣殼和進氣道(B) 進氣道和葉輪(C) 葉輪和擴散器(D) 擴散器和排氣渦殼
36. 柴油機進入氣缸內新鮮氣體溫度與充氣係數之關係為何?(A) 溫度愈高;充氣係數愈高(B) 溫度愈高;充氣係數不變(C) 溫度愈低;充氣係數愈高(D) 溫度愈低;充氣係數愈低
28. 柴油機工作中所產生之震動,屬於何種震動?(A) 自由震動(B) 阻尼衰減震動(C) 強迫震動(D) 離心震動
6. 下列有關柴油機增壓理論的敘述,何者不正確?(A)增壓就是提高進氣壓力(B) 增壓是提高柴油機功率的主要途徑(C) 通過廢氣渦輪增壓機達到增壓目的(D) 各種增壓都不會消耗柴油機功率
37. 氣缸嚴重漏氣示功圖與燃燒太晚示功圖之明顯區別在於:(A) 燃燒壓力高低不同(B) 膨脹線高低不同(C) 示功圖頭部胖瘦不同(D) 示功圖尾部長短不同