【用戶】holaeho
【年級】高二上
【評論內容】引擎發動運轉時，進氣門可由新鮮低溫混合氣冷卻，而排氣門因經常處在紅熱狀態，故有些廠牌之引擎的排氣門常採用鈉冷卻法，其係在氣門桿中間挖空，充以金屬鈉，氣門開閉時，鈉在裡面震動，可吸收大量熱，而經由氣門座與氣門導管發散到冷卻水中。