資訊推薦

• 556（）主傳動軸為何材質所製(A)鋁質(B)鐵材(C)鋼材
• 557（）主尾旋翼主要是以何種材質所製造(A)玻璃纖維(B)低纖維(C)以上皆非
• 558（）尾旋翼傳動吊架軸承(A)不必(B)要(C)隨便執行潤滑工作
• 559（）尾齒輪箱之磁性塞後電器接頭（L 型）需裝朝(A)向上(B)一～五點鐘方向(C)以上皆非
• 560（）尾傳動軸為綱質所製的是哪幾節：第(A)五～七(B)三～四(C)一～二節
• 561（）主傳動箱滑油濾旁通指示跳出時(A)先清洗由率在復置(B)直接後置回去(C)繼續飛行
• 562（）支架骨總成之最主要功能為(A)支撐 MMS(B)提供 MMS 繩線骨道(C)加強主承稈總成
• 563（）OH-58D 發動機腳架調厚墊片可用(A)砂輪機(B)挫刀(C)砂紙打磨擦損表面
• 564（）OH-58D 發動機總成翻修時隔為(A)1800 小時(B)900 小時(C)1500 小時
• 565（）OH-58D 幾日未運轉即需執行封存(A)10 天(B)14 天(C)7 天
• 566（）OH-58D 飛機燃油為何種燃油(A)JP-5(B)JP-2(C)JP-4
• 567（）OH-58D 滑油散熱氣藉由何者帶動(A)尾傳動軸(B)尾旋翼(C)尾排氣
• 568（）OH-58D 直昇機之發動機所使用之滑油序號為(A)MIL-L-83282A(B)MIL-L-23699(C)MIL-L-85734
• 569（）附件齒輪箱是哪一部分主要結構(A)主旋翼(B)發電機(C)傳動箱
• 570（）T700ENG 翻修技令為(A)A1-T700A-MMI-200(B)A1-T700A-MMI-210(C)以上皆是
• 571（）A1-T700A-IPB-400 為(A)ENG 翻修技令(B)ENG 補給技令
• 572（）NAVAIR-HIAAC-2-3.3 為(A)ENG 單位保修技令(B)ENG 單位補給技令
• 573（）AH-1W 直昇機技術書刊編排是依據(A)美國海航(B)美國陸航
• 574（）AH-1W 直昇機為(A)雙 ENG(B)單 ENG(C)三 ENG
• 575（）AH-1W 直昇機 ENG 為(A)T700-GE-401(B)T700-AD-700
• 576（）T700ENG 為(A)定期更換件(B)狀況更換件(C)不用更換件
• 577（）G-P 一級噴嘴為(A)氣冷式(B)油冷(C)水冷
• 578（）油封加壓為(A)防止滑油外露(B)防止水器進入(C)以上皆是
• 579（）滑油濾旁通扭跳起時，濾杯必須(A)拆下(B)不用拆下，可使指示鈕複位
• 580（）緊急滑油系統只有在主滑油系統(A)失效(B)一起才用作用