題庫堂
檢索
題庫堂
首頁
數學
英文學習
政治學
統計學
經濟學
藥理學
中醫藥物學
財政學
法學知識
公共行政
警察學
BI規劃師
財務管理
公共衛生學
工程經濟學
電力電子學
當前位置:
首頁
34.假設一捷運系統某一路線之目標年尖峰小時運量預估為 15,800 人次/小時,該系統採用之列車(含 6 節客車)最大設計載客量為 800 人/列車,請問針對該捷運系統路線,營運公司應規劃尖峰班距為
問題詳情
34.假設一捷運系統某一路線之目標年尖峰小時運量預估為 15,800 人次/小時,該系統採用之列車(含 6 節客車)最大設計載客量為 800 人/列車,請問針對該捷運系統路線,營運公司應規劃尖峰班距為多少才能符合尖峰需求?
(A) 15 分鐘
(B) 3 分鐘
(C) 5 分鐘
(D) 10 分鐘
參考答案
上一篇 :
33.某一高運量捷運系統列車營運設計載客數為 2,200 人/列車(滿 載),已知此捷運系統尖峰運量為 60,000 人/小時,則該捷運系統 於尖峰小時班距應約為多少,才能符合運量需求? (A) 1
下一篇 :
35.高運量捷運列車一節車廂一共有幾組轉向架(bogies)、幾個鋼輪? (A) 4 組轉向架、8 個鋼輪 (B) 2 組轉向架、8 個鋼輪 (C) 2 組轉向架、4 個鋼輪 (D) 4 組轉
資訊推薦
37.下列何者屬於臺北捷運公司的受託事業? (A) 經營兒童新樂園 (B) 經營地下書街 (C) 經營台北車站廣告 (D) 經營台鐵板橋車站商場。
36.某電影公司欲利用捷運車站拍攝影片,請問這樣的行為是否允許? (A)向捷運公司申請許可,獲准即可拍攝 (B)為維護旅客安全,捷運 站區一律不准拍攝影片 (C)離峰時間不影響旅客安全即可自由拍
38.有關臺北捷運中運量系統內湖線之機電控制何者正確? (A)沿用木柵線,使用固定式閉塞區間 (B)使用移動式閉塞區間 (C) 無區間車營運模式 (D)列車位置不確定
39.為提高捷運系統的營運效率,下列敘述何者錯誤? (A)行動不便者請搭電梯 (B)背後背包的旅客進入車廂請改手提 (C)進出車廂應先禮讓下車乘客 (D)搭乘電扶梯應靠右站立。
40.有關大眾捷運系統之營運,下列說明何者錯誤? (A)旅客運價一律全票收費 (B)應以企業方式經營 (C)如另訂優待票應由主管機關編列預算補貼 (D)運價率計算公式由營運機構擬定。
41.旅客持用車票,除因可歸責於捷運公司之事由外,於不同一車站進 出,經驗票閘門進入付費區至離開付費區之停留最大時限為多久? (A) 2 小時 (B) 3 小時 (C) 4 小時 (D) 15
42.臺北捷運系統的電聯車車輛包括駕駛動力馬達車(DM)、動力馬達車 (M)及無動力拖車(T),請問電聯車每一車組單元的編組順序為何? (A) DM-M-T (B) DM-T-M (C) DM-
2. 下列何者不是彈簧常用的線材? (A)琴鋼線 (B)不銹鋼線 (C)磷青銅線 (D)鑄鐵線 。
44.有人在捷運月台對捷運站務人員言語謾罵、暴力相向妨礙其執行職 務,且造成列車延誤十分鐘以上,試問可處新臺幣多少罰鍰? (A)一千五百元 (B)四千五百元 (C)七千五百元 (D)票價五十倍
43.捷運車站設計旅客流量,應以下列何者為基礎? (A)年平均日車站總旅客流量 (B)目標年車站尖峰小時流量 (C)目標年平均日車站總旅客流量 (D)目標年日平均每小時車站旅客流量
45.下列何者不屬於大眾捷運法所定義之大眾捷運系統? (A)完全獨立路權的重運量系統 (B)完全獨立路權之中運量系統 (C)非完全獨立專用路權,部份路口採優先號誌與其他交通共用之輕 軌系統 (
3. 彈簧線圈平均直徑 20 mm,線徑 2 mm,其彈簧指數為 (A)18 (B)12 (C)10 (D)2 。
22. 下圖是台灣民主歷程中,一位重要政治人物的照片,請問關於這位政治人物的敘述,何者正確。(A)在美麗島事件前後期間,遭遇到黨國特務痛下滅門的悲劇(B)在地方選舉中,揭露黨國做票惡習,引爆「中壢事件
4. 主要用以承受彎曲負載之彈簧為 (A)板片彈簧 (B)壓縮彈簧 (C)扭力彈簧 (D)扭力桿式彈簧 。
46.大眾捷運系統因工程上之必要須穿越私有土地時,下列處理方式何 者錯誤? (A)應使用損害最小的方式,並給予補償 (B)應與土地所有權人協議 設定地上權,協議不成得徵收之 (C)私有土地因捷運
47.非獨立專用路權的大眾捷運系統應考量路口行車安全設置何種設備? (A)行人專用號誌 (B)平交道專用號誌 (C)續進號誌 (D)優先通行號誌
48.臺北捷運系統的軌距與下列何者相同? (A)台鐵西部幹線 (B)日本 JR 在來線鐵路 (C)中華民國鐵路法明定之鐵路軌距 (D)皆不相同
49.某一線捷運系統尖峰時段行駛週期時間為 5,400 秒,原尖峰班距為 9 分鐘,為提高服務品質將尖峰班距調降為 5 分鐘,請問該路線系 統至少需增加多少列營運列車? (A) 23 列 (B)
5. 彈簧常數 55 N/mm 之壓縮彈簧,施加 22 N 之力,其撓曲量為 (A)0.4 mm (B)0.8 mm (C)1.25mm (D)2.5 mm 。
6. 壓縮彈簧之所有線圈相接觸時的長度為 (A)壓縮長度 (B)壓實長度 (C)自由長度 (D)作用長度 。
7. 兩壓縮彈簧之彈簧常數分別為 20 N/mm 及 60 N/mm,串聯後之總彈簧常數為 (A)10 N/mm (B)15 N/mm (C)40 N/mm (D)80 N/mm 。
8. 兩壓縮彈簧之彈簧常數分別為 30 N/mm 及 50 N/mm,並聯後之總彈簧常數為 (A)10 N/mm (B)15 N/mm (C)40 N/mm (D)80 N/mm 。
50.旅客攜帶自行車搭乘臺北捷運系統,依規定如何收費? (A)人車合併收費,單趟不限里程單程票新臺幣 80 元 (B)人車分開收費,自行車另外收單趟不限里程單程票新臺幣 20 元 (C)人車合併
10. 漸開線正齒輪之漸開線起始點為齒輪之 (A)節圓 (B)基圓 (C)齒根圓 (D)滾動圓 。
13. 下列何種齒輪適用於較大之減速比 (A)正齒輪 (B)螺旋齒輪 (C)斜齒輪 (D)蝸桿與蝸輪 。