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壓力表進氣口加裝何種裝置, 用以抑制浪壓(A) 節流口(B) 較大接管(C) 直接連結(D) 梭動閥。
問題詳情
壓力表進氣口加裝何種裝置, 用以抑制浪壓
(A) 節流口
(B) 較大接管
(C) 直接連結
(D) 梭動閥。
參考答案
答案:A
難度:適中0.666667
統計:A(6),B(2),C(0),D(1),E(0)
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油輪裝卸貨期間發生溢洩油事故時,應優先採取那一項應變措施?(A)停止裝卸貨 (B)通知港務機關 (C)調查發生部位 (D)展開清理作業
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一般當值時間的訂定係由何者安排?(A)公司船務部規定 (B)按一般慣例安排(C)視航程需要相互協調訂定 (D)船長
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日間發生走錨(Dragging)的船隻,應將那一種形狀的兩個黑色號標懸掛在明顯處所?(A)錐形 (B)三角形 (C)菱形 (D)球形
設置在甲板或船邊用以引導纜繩轉向的裝置,稱為:(A)導索器 (B)纜樁 (C)羊角栓 (D)琵琶頭
散裝船貨艙失火時,應優先採取那一項應變措施?(A)調查原因 (B)關閉通風系統 (C)評估災情 (D)利用水霧滅火
「管理者透過某些手段,來刺激員工需求(needs),使員工產生行為動機(motive),並進而產生行為(behavior),而此行為和組織目標一致。」以上程序我們稱之為:(A)領導 (B)激勵 (C)
下列有關航行當值的敘述何者正確?(A)不論任何情況,都必須要按已排定的當值編組部署執行(B)駕駛臺在錨泊之時間內,可以置於無人守值(C)船副及大副的當值,都是代表船長當值(D)駕駛臺當值人員不包括船長
夜間發生走錨(Dragging)的船隻,應將那一種顏色的兩個環照號燈顯示在明顯處所?(A)紅 (B)白 (C)綠 (D)黃
依國際海上避碰規則第 3 條,從事下列那一項作業的船舶不屬於操縱能力受限者?(A)安放海底電纜 (B)疏浚航道 (C)海洋測量 (D)休閒海釣
航行期間發現海盜入侵時,下列那一項應變措施是錯誤的?(A)封鎖住艙入口 (B)備便高壓水柱 (C)盡量分散船員 (D)開啟甲板照明燈光
有關航行在強流狹窄或彎曲水道中的敘述,下列何者錯誤?(A)航行中船舶應避讓錨泊中的船舶 (B)順流船應讓頂流船通過危險區(C)沒有他船仍應加強瞭望 (D)要注意岸吸及岸推力作用
有關負責航行當值航行員,在海上操作雷達設備的相關敘述,下列何者錯誤?(A)隨時利用雷達,以預知碰撞危機(B)交通繁忙的水域,並無雷達使用的條件限制(C)使用雷達除選擇適當之距離圈,並作運動測繪圖(D)
在港繫泊期間,下列那一項不是艙面當值人員必須操作的項目?(A)貨物作業 (B)雷達作業 (C)纜繩調整 (D)安全事務
國際海上避碰規則所謂的「安全速度」,係指那一種速度?(A)在適當距離內,能停止船舶而避免碰撞者 (B)在限制水域內,不超過 8 節者(C)能見度佳時,不超過 25 節者 (D)能見度受限時,不超過 6
夜間或能見度受限時,航行中的帆船應顯示那些號燈?(A)左右舷燈 (B)舷燈與艉燈 (C)艉燈與桅燈 (D)桅燈與舷燈
有關在航行中使用自動舵系統之敘述,下列何者錯誤?(A)為避免當值航行員為兼顧操舵而中斷瞭望發生危險,不需要及早命舵工轉換手操舵,僅需要在緊急情況下轉換即可(B)自動舵系統,僅在安全與實際可行時,方得使
在駕駛臺上,航行員記錄進出港、移泊、使用主機狀況及各項航行設備測試等的紀錄簿,其名稱為何?(A)俥鐘紀錄簿 (B)航海日誌 (C)錨泊日誌 (D)舵工當值紀錄簿
操縱能力受限的船舶應設法避讓那一種船舶?(A)捕魚作業 (B)疏浚作業 (C)操縱失靈 (D)駛帆
依 STCW 章程規定,下列有關航行設備測試之敘述那一項是錯誤的?(A)進出港之前應事先進行測試 (B)航行期間應盡量避免測試(C)測試之後應作成紀錄 (D)預知可能遭遇強浪時應加強測試
負責當值之航行員在當值時,下列何者情況不需立即向船長報告?(A)對海上交通情況或他船之動態發生疑慮時 (B)如預期看到陸地或航行標識時(C)難以維持航向時 (D)任何主要之航行設備、警報或指示器發生故
下列何者並非引起走錨的主要原因?(A)錨鏈太長 (B)拋錨方式不對 (C)海床底質差 (D)風浪過大
近岸航行時,下列那一項航行當值措施是錯誤的?(A)使用小比例尺海圖 (B)每隔適當時間測定船位一次(C)使用兩種以上的定位方法 (D)適時變換雷達之偵測距離圈
下列何者並非船長為連續保持適當瞭望所應考慮的因素?(A)船舶之隔艙及指揮位置之視界 (B)駕駛臺儀器及控制器包括警報系統之操作狀況(C)在需要時要能立即傳喚至駕駛臺協助之可能性 (D)舵及螺槳之控制,
在霧中錨泊,應多久鳴放霧號或敲鑼 1 次,且不可與其他船舶在同一時間施放?(A) 5 分鐘 (B) 3 分鐘 (C) 2 分鐘 (D) 1 分鐘
有關夜間航行當值的敘述,下列何者錯誤?(A)夜間航行,應按夜令簿(Night Order Book)當值(B)夜間航行,應開啟航行燈(C)夜間航行,應加強當值人力與瞭望(D)夜間航行,應嚴禁有燈光外露
在錨地等待領港時,有關領港梯的準備,下列何者錯誤?(A)須在領港船到達船邊再將領港梯放下 (B)須檢查所放下的領港梯的牢固(C)須在領港梯旁放置救生圈 (D)夜間須在領港梯旁安裝照明燈
統計上,下列何者為發生船舶海難的最主要因素?(A)氣象與海象因素 (B)船體與機械或航儀設備因素(C)人為疏失因素 (D)公司管理因素