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• 24. 鑽頭之鑽腹由柄端沿著鑽身愈接近鑽頂 (A)愈薄(B)維持一致(C)愈厚(D)微量增厚。
• 32. 若鑽孔狀況改變，何者不需改變鑽床之迴轉速度 (A)孔徑縮小1/2時(B)孔徑倍增時(C)鋁材更換為合金鋼材時(D)鑽孔深度增加5㎜時。
• 15. 通常鑽頭夾頭用於夾持直柄鑽頭，其最大夾持直徑為 (A)6㎜(B)8㎜(C)10㎜(D)13㎜。
• 42. 車床規格之表示，一般係為 (A)二頂心間之最長(B)橫向進刀移動(C)複式刀座移動(D)刀具溜座移動 距離。
• 51. 固定式扶刀架應裝置於車床的 (A)車頭(B)尾座(C)床台(D)刀具溜座。
• 25. 變速前不需停止運轉之鑽床為 (A)無段變速式(B)階級塔輪式(C)齒輪式(D)鏈輪式。
• 33. 鑽孔深度倍增時，進給速度應 (A)維持不變(B)倍增(C)減少(D)增加 1/2。
• 43. 欲車削軸向連續曲線之圓桿，宜選擇 (A)靠模車床(B)立式車床(C)車軸車床(D)高速車床。
• 52. 車刀係裝置於車床的 (A)床軌(B)複式刀座(C)床帷(D)尾座。
• 34. 相同材質的工件鑽削數孔，若孔徑加大一倍則主軸轉數應 (A)保持一致(B)微量增加(C)微量降低(D)減為 1/2。
• 44. 何類車床不適宜車削大型工件 (A)高速車床(B)立式車床(C)車軸車床(D)車輪車床。
• 53. 兩頂心車削作業，車頭應裝置 (A)活頂心(B)四爪夾頭(C)三爪夾頭(D)油壓夾頭 及花盤。
• 54. 控制外徑自動車削機構的操作桿為 (A)橫向縱向進刀桿(B)半開螺帽控制桿(C)尾座固定桿(D)刀具溜座固定桿。
• 55. 控制端面自動車削機構的操作桿為 (A)橫向縱向進刀桿(B)半開螺帽控制桿(C)尾座固定桿(D)刀具溜座固定桿。
• 56. 端面自動車削時，何種操作桿應保持分離狀態 (A)橫向縱向進刀桿(B)半開螺帽控制桿(C)螺紋車削、自動進刀變換桿(D)刀具溜座固定桿。
• 65. 兩頂心間車削作業，工件的夾持宜選用 (A)雞心(B)磁性(C)三爪(D)四爪 夾頭。
• 57. 一般車床導螺桿為每 4 牙/25.4 ㎜，牙標上蝸輪之齒數為 (A)12(B)16(C)20(D)24 齒。
• 66. 搭配車床的複式刀座適用於車削 (A)大錐角長外徑(B)小錐角長內徑(C)小錐角長外徑(D)大錐角短外徑。
• 74. 車床的床台一般材質為 (A)鑄鐵(B)鍛鋼(C)高速鋼(D)耐磨鋼。
• 58. 車床尾座分上下二座，可移動的方向為 (A)上座上下(B)上座左右(C)下座上下(D)下座左右 移動。
• 84. 設若欲進刀 2.68 ㎜，而手輪刻度每小格為 0.01 ㎜每轉一圈為 2 ㎜，則應轉一圈又多少格 (A)268(B)168(C)68(D)34。
• 67. 搭配車床的尾座適用於車削 (A)大錐角長外徑(B)小錐角長內徑(C)小錐角長外徑(D)大錐角短外徑。
• 75. 車床進刀齒輪系中裝有一非鐵金屬製品的齒輪，其主要目的是 (A)增加強度(B)絕緣作用(C)減輕重量(D)降低噪音。
• 59. 車床導螺桿的螺紋為 (A)方形(B)三角形(C)梯形(D)圓形 螺紋。
• 94. 熱處理後薄板的平面磨削，其夾持宜為 (A)磁性夾頭(B)精密虎鉗(C)磁性夾頭＋擋塊＋墊片(D)擋塊＋磁性夾頭。