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• 30.依「船舶和港口設施保全國際章程」規定，向相關當局報告危及港口設施保全之事件並保持紀錄，是誰的責任？(A)公司保全員(B)船舶保全員(C)港口設施保全員(D)行政院海巡署
• 31.下列何者不是棄船操演之項目？(A)依警報至召集站(B)檢查救生衣穿著是否正確(C)操作降放救生艇吊架(D)報告火災情況
• 39.依現行船員服務規則，執行收回船員服務手冊之規定，下列何者正確？(A)航政機關應以書面通知船員限期繳交(B)船員逾期未繳回手冊，由航運公司註銷(C)船員涉及刑責者，檢察單位起訴後，由航政機關逕行註
• 32.某船員於錨泊時釣魚不慎受傷，在當地受到適當的治療後，遣還台灣繼續接受治療，試問雇用人須負擔此種費用至少幾個月？(A)一(B)二(C)三(D)四
• 40.依現行船員服務規則，何人應負責保管依國際公約規定所應具備之證書？(A)船長(B)輪機長(C)大副(D)大管輪
• 54 號誌化交岔路口服務水準之評估準則為：(A)停等車輛所占比率(B) 車道群之臨界 v/c 比值(C)每車平均停等延滯時間(D) 平均停等車輛長度（queuing length）
• 33.雇用人依據職工褔利金條例辦理職工褔利事業時，所雇用在海上、岸上工作或儲備之船員，是否均應予以納入？(A)均應納入(B)在海上及岸上工作之船員應納入，儲備船員則不須納入(C)在岸上工作之船員應納入
• 1. 把色彩的三屬性，有系統的排列組合成一個立體形態的色彩結構，是下列哪一選項？(A) 短調 (B) CIE表色系 (C) 色立體 (D) 紅外線
• 63 綠燈起動後，車隊中之車輛離去時之車間時距（headway）分別為 4.0、3.5、3.1、2.8、2.6、2.5、2.5、2.5秒，⋯。請問起動時間損失（start-up lost time）為
• 55 下列有關限制交通號誌連鎖成效之陳述，何者不正確？(A)道路容量不夠會限制號誌之連鎖成效(B)道路之車道數太多會限制號誌之連鎖成效(C)交岔路口之幾何型態太複雜會限制號誌之連鎖成效(D)交通號誌之
• 34.下列何者不是船員僱傭契約即告終止之原因？(A)船舶沉沒(B)船舶喪失國籍(C)船舶失蹤(D)船舶完全失去安全航行能力
• 2. 線性規劃問題中其右手邊資源數值增加一單位，對其目標函數值的改善或貢獻稱之為(A) 敏感值(sensitivity value)(B) 限制係數(constraint coefficient)(C
• 73 我國死亡交通事故之定義為「車輛交通事故發生後多久內死亡」？(A)事故當場死亡者(B)事故發生後十二小時內死亡者(C)事故發生後二十四小時內死亡者(D)事故發生後三十天內死亡者
• 64 六部車子通過長度為 1000 呎之路段，所費時間分別為 18.0、20.0、22.0、19.0、20.0、20.0 秒，試問其時間平均速率（time mean speed；TMS）為何？(A)
• 56 郊區二車道公路在理想情況下之容量為何？(A)2800（小客車當量/雙向/小時）(B) 1400（小客車當量/車道/小時）(C)3000（小客車當量/雙向/小時）(D) 1500（小客車當量/車道
• 35.船員所簽訂之書面僱傭契約，在國內時應送下列何機關備查？(A)交通部(B)受僱地港務局(C)交通部及勞工委員會(D)縣市政府勞工局
• 【題組】2.承第1題，若該生欲找出造成該破斷的原因，則最適合接著採行的步驟為何？(A)評鑑所使用的材料和技術；(B)為橋樑設計激盪新構想；(C)找出班上做得最好的橋，仿造一個；(D)改變橋樑的限制。
• 【題組】4.下圖一個工件的(A)透視圖；(B)組合圖；(C)結構圖；(D)三視圖。
• 65 通常衡量合理車流速率之上、下限分別為車流速率之多少百分位？(A)（V90，V10）(B)（V85，V15）(C)（V80，V20）(D)（V75，V25）
• 57 某幹道連鎖之綠燈寬帶為 28 秒，其連鎖號誌週期為 70 秒，其續進效率為何？(A)20%(B)40%(C)60%(D)80%
• 16.以下是甲、乙、丙三人看地圖時對四個地標的描述：甲：從學校向北直走500公尺，再向東直走100公尺的可到圖書館。乙：從學校向西直走300公尺，再向北直走200公尺的可到郵局。丙：郵局在火車站西方2
• 【題組】3.承第1、2題，下列那一項屬於情意方面的(affective)學習目標?(A)發展造橋能力；(B)應用數學分析以了解破斷原因；(C)體會冒險與失敗是學習的一部份；(D)詳載設計過程。
• 74 車輛行至無號誌或號誌故障，而未劃分幹、支道，且無交通警察指揮之交岔路口時，如同為直行車，則：(A)先到者先行(B)均應停車後，再讓先到者先行(C)右方車讓左方車先行(D)左方車讓右方車先行
• 66 下列有關交通資料收集方式之陳述，何者不正確？(A)調查量太小時，以人工調查方式較為經濟(B)資料不易利用自動化儀器偵測觀察時，應以人工調查方式進行(C)長時間觀察時，利用人工進行調查較為便宜(D
• 58 車輛在行車時速逾四十公里之路段上故障時，應將車輛故障標誌樹立於車身後方：(A)15~20 公尺之路面上(B) 20~40 公尺之路面上(C)30~50 公尺之路面上(D) 30~100 公尺之路