問題詳情

27 有關於全斷面隧道鑽掘機(TBM)之引進與施工方法下列何者不正確?
(A) 國內首次引進本工法於北宜高速公路雪山隧道的導坑工程,其後之主坑隧道則採用鑽炸工法。
(B) TBM 係利用一旋轉之「切削轉盤」(CutterDisc) 對岩盤行連續之切削形成隧道形狀、尺寸之斷面,並可立即架設支撐設施。
(C) 在軟弱、擠壓、破碎地層可設置盾構而成盾構式 TBM 以防止崩坍。
(D) TBM 一般常用之支撐方式包括有:鋼護帶(Steel Strip )、岩栓、鋼支保、噴凝土、環片等。

參考答案

答案:A
難度:適中0.5
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用户評論

Daniel Boaven】評論

7.3 全斷面隧道鑽掘機全斷面隧道鉆掘機係一次完成隧道設計斷面鉆掘之機具,又稱為「摩爾」(Mole)為 Charles Wilson 於 1856 年發明並獲專利。經二十餘年後Frederick Beaumont 製造之機械首度用於英倫海峽施築海底隧道,於 10 個月內完成 6,036 英呎,惜因政治因素終止該海底隧道之施工。過了約略一百餘年之後,英、法兩國再度燃起興建海峽隧道計畫之念頭。於 1974 年再度提出時,因經費龐大又取消了。直至 1988 年英法兩國簽訂投資協議分別自多佛海峽兩岸施工,經歷近 10 年之努力耗資將近 90 億英鎊,終於完成,並自 1994 年開始營運。該工程二條直徑 7.6m 的主坑,及一條直徑 5m 的導坑(完工後轉為服務隧道)均使用 TBM 施工。國...