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• 22.若因共同海損使貨物毀損或滅失，致運費減少或全無者，運送人是否可將此損害列計共同海損 :(A)運費本可因運送條件之履行而獲得，故不可列入共同海損(B)以貨載之毀損或滅失致減少或全無者為準，但運送人
• 23.傭船契約中關於戰爭險條款之主要內容，下列敘述何者錯誤(A)若船籍國捲入戰爭及戰爭對船舶安全航行發生危險時，任何一方均有權取消契約(B)如取消契約時貨物已裝載或船舶已開航，則無論在裝載港或在最近港
• 24.為保護託運人之權益及對運送人之契約自由，我國於何種法規對運送契約及運送人之強制義務及責任有管轄之規定 :(A)海商法(B)商港法(C)船員法(D)民法
• 25.依我國海商法有關請求權之時效規定，貨物之全部或一部毀損、滅失者，自貨物受領之日或自應受領之日起，多久內未起訴者，運送人或船舶所有人解除其責任 :(A)一年(B)六個月(C)兩年(D)十個月
• 26.當船舶已抵達約定之目的地時，即船舶各方面均已準備妥當，隨時可裝載或卸載，才可提交何種文件 :(A)Notice ofReadiness(B)Port charter(C)Berth and Do
• 1. 下列選項「 」中的字，何者讀音錯誤？(A)女「媧」：ㄨㄚ(B)「查」良鏞：ㄔㄚˊ(C)「驀」然回首：ㄇㄛˋ(D)瓜「瓞」綿綿：ㄉㄧㄝˊ
• 27.下列何者不可列入共同海損(A)姊妹船施救費用(B)救助人命之費用(C)船舶因意外為共同安全所必須，駛入避難港之費用(D)以上皆是
• 28.在 IMO 中正式安全評估 (Formal safety assessment) 正醞釀成法規，做為改進船舶安全行為模式，其首要程序為何 :(A)辨知危險(B)評估風險(C)風險控制(D)成本效
• 29.下列何者證書非國際船舶污染防制公約相關的證書 :(A)Internation-al OilPollutionPreventionCertificate(B)Internation-alNoxio
• 30.國際海上人命安全規章中，哪一章程其目的在於提供國際標準用以安全管理及船舶操作以防止污染，確保在海上的安全，防止人員受傷及環境污染及財損 :(A)聯合國海上法律公約(B)國際標準海員訓練、發證及當
• 31.根據 SOLAS 規定建立之船上歷史概要記錄，本項 CSR 由何者簽發船舶資料 :(A)船籍國(B)船舶製造國(C)船東(D)船長
• 32.災難中處理事故要領最優先順序為 :(A)人命的安全(B)船舶安全(C)貨物安全(D)環境保護
• 33.於 CIF 貿易條件下，裝載港至卸載港之風險與運費應由誰負擔 :(A)出口商(B)進口商(C)船東(D)傭船人
• 34.船舶拖帶之類型中，由二艘或二艘以上拖船共同或並行拖帶一艘或數艘被拖船者稱：(A)共同拖帶(B)連接拖帶(C)單一拖帶(D)拖曳拖帶
• 35.下列何者非「一九七六年海事索賠（求償）責任限制公約」之限制責任除外(A)有關貨物因海上運送遲延所致損害之賠償(B)救助中分攤之賠償(C)共同海損中分攤之賠償(D)對核動力船舶所有人的核損害的賠償
• 36.CLC 1969 年公約之建構係由於下列何船之肇因所致(A)M/S. Estonia(B)T/T. ExxonValdez(C)T/T: TorreyCanyon(D)M/S. Titanic
• 37.依 CLC 公約之規定，有關油污損害賠償訴訟之提起，自損害發生之日起，因若干時間不行使而訴訟消滅(A)壹年間不行使而消滅(B)二年間不行使而消滅(C)三年間不行使而消滅(D)四年間不行使而消滅
• 38.下列國家中，何者首創建立「船舶源油污基金（ Ship-Source Oil Pollution Fund, SOPF ）」(A)加拿大(B)英國(C)美國(D)中華人民共和民國
• 39.下列何項係為 1973/78 年國際船舶污染防制公約中，簽發之ISPC 證書(A)國際油污染防制證書(B)國際防制液態有害物質證書(C)國際衛生污水污染防制證書(D)國際貨船安全證書
• 40.根據 SOLAS 規定建立之船上 CSR 資料，此 CSR 縮寫字意為(A)船舶連續概要記錄(B)船舶垃圾紀錄簿(C)貨船安全無線電紀錄(D)國際船舶及港口保全計畫
• 41.下列何者係屬國際貿易運輸中所謂之「 Political Risk 」？(A)政治風險(B)價格風險(C)信用風險(D)匯兌風險
• 42.海上貨物運送人對於承運貨物應為必要之注意及處置係規範於下列何法典中？(A)我國船舶法(B)烸牙威士比規則(C)華沙公約(D)我國船舶管理規則
• 43.定期船件貨運送契約中，因海上事故而不能航行時，默示運送人有何繼續運送之義務？(A)轉往鄰近安全港卸下(B)依照傭船契約(Charter party) 之規定(C)運費減半(D)轉船至目的地
• 44.船舶所有人對損害所負之責任，以本次航行之航行價值為限，下列何者不包括其內？(A)本次航行之船舶價值(B)本航次船舶受損所得之保險金(C)本次航行所收之運費(D)本次航行之其他附屬費
• 45.複合運送之貨物毀損滅失發生時間不明者，推定其發生於？(A)公路運輸階段(B)鐵路運輸階段(C)各運輸階段平均負責(D)海上運送階段