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3.船舶於發航後因突失航行能力所致之毀損或滅失,運送人不負賠償責任,但應負舉證之責。該項舉證資料為何?(A)證明航程中所遭遇之惡劣天候資料(B)證明船舶配置足額之船長或船員(C)證明船體構造符合驗船協
問題詳情
3.船舶於發航後因突失航行能力所致之毀損或滅失,運送人不負賠償責任,但應負舉證之責。該項舉證資料為何?
(A)證明航程中所遭遇之惡劣天候資料
(B)證明船舶配置足額之船長或船員
(C)證明船體構造符合驗船協會之標準
(D)證明船舶具有適航能力
參考答案
答案:D
難度:
計算中
-1
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2.定期航運一般多為自有船舶營運,當船東欲增加船期時,尚可租賃船舶加入營運,下列何者不是定期船的租賃模式?(A)Time Charter(B)Bareboat Charter(C)Voyage Cha
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4.依據我國民法第656條之規定,運送人對於旅客託運行李之處置,下列何者有誤 ?(A)旅客於抵達目的地六個月內未提領者,運送人得拍賣之(B)行李有易於腐壞性質者,於到達時運送人不得拍賣之(C)運送人對
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5.1994年論程傭船Gencon契約書中以Deadweight all told onsummer load line in metric tons (about)表示船舶何能力?(A)指船舶冬季滿
6.傭船人無法於約定允許工作日完成卸貨,實務上船東將會向傭船人收取何種費用作為補償?(A)Despatch money(B)Demurrage(C)Damages fordetention(D)Exc
7.我國有關船舶碰撞之「碰撞過失責任」判定係由何單位權責?(A)交通部(B)各商港管理機關之海事評議委員會(C)船籍港之法院(D)船公司所在地之法院
8.共同海損行為之結果,須共同危險團體之財產有所保存。此所為財產指的是下列何項?(A)船舶(B)貨物(C)船舶及貨物(D)船上任何財產有所保存
9.有關救助報酬之分配權中下列何者錯誤 ?(A)於實行施救中救人者,對於船舶及財物之救助報酬金,有參加分配之權(B)於實行施救中救人者,對於船舶及財物之救助報酬金,沒有參加分配之權(C)於有船舶與財物
10.海事賠償責任限制的制度中「指船舶所有人對於因其海商企業活動所生之債務,與其他債務相同,應以其全部之財產,負人的無限責任,但是在符合法律規定條件下,船舶所有人得將船舶及運費委付與債權人而成為負物的
11.海上保險若以保險標的而分,下列何者屬「貨物保險」的範疇?(A)船舶及其機器、設備及屬具(B)運費保險(C)船舶所載運之貨物(D)船舶所有權或使用權所承擔之責任為標的之保險
12.共同海損、救助報酬及特別費用,不能由貨物所有人獲償之部分。如船舶所有人違反運送契約,船舶上貨物所有人得不負擔共同海損或救助費用,遇此情形,原應由貨物所有人負擔的金額:(A)可由運送人獲得補償(B
13.依國際商會國貿條規(Incoterms)之貨物交易價格條件中,何者為「船上交貨價」?(A)FOB(Free OnBoard)(B)FCA(Free Carrier)(C)FAS(FreeAlon
14.下列貨物交易支付條件中,商業術語稱為下定付款(Cashwith order)之支付條件係為?(A)預付貨款(B)交貨時付款(C)分期付款(D)交貨後付款
15.論程傭船(Voyage Charter)契約書中,所謂MOLOO係指?(A)由傭船人選擇卸貨港口(B)由傭船人選擇於一定百分比增減貨量(C)由船東選擇於一定百分比增減貨量(D)由船東選擇補給燃油
16.論程傭船中,有關允許裝卸時間之起算,一般須符合三項條件(Condition),下列何者為錯?(A)船舶已經到達契約約定之港口(B)船舶狀況須實際上已準備完成(C)準備完成通知書已提交傭船人(D)
17.論程傭船(Voyage Charter)契約書中,所謂之Despatch之下列敘述何者正確?(A)傭船人給予船東之補償金額(B)船東支付給傭船人之補償金額(C)貨主支付給傭船人之獎勵金額(D)貨
18.下列何項「非」我國海商法所述共同海損之構成要件?(A)須為間接造成之犧牲及發生之費用(B)須在船舶航程期間(C)須有共同危險存在(D)須有財產被保存
19.下列何項損失為貨櫃保險所排除不予適用?(A)貨櫃船甲板之貨櫃(B)船舶庫房中之庫存品(C)貨艙之貨櫃(D)貨櫃船甲板之冷凍櫃
20.「P&I險」對於入會船舶,因第三人行使債權而遭扣船或扣船之虞時,P&I Club會依規定提供下述何種協助服務?(A)公證人服務(B)海事檢定人員服務(C)驗船師服務(D)擔保服務
21.港口國管制(PSC)檢查報告中,檢查結果代碼為兩位數字,其中代碼「30」,表示意義是:(A)無缺失(B)缺失已改正(C)缺失須於14日內改正(D)被滯船
22.海上旅客運輸中,運送人未有下列何種權利(A)發航權(B)行使警察權(C)留置權(D)共同海損請求權
23.在國際海運貨櫃運輸作業方式中,「整櫃進口後,經拆併櫃作業後,再整櫃轉運出口」為何種轉口作業實體作業流程:(A)整櫃轉口作業(B)多國物流配送作業(C)多國拆併櫃作業(D)整櫃出口作業
24.論時傭船契約,NYPE93契約書第十五條約定,論時傭船人應以何種語言之書面形式,發出航行指示給船長:(A)中文(B)船舶註冊國家(C)英語(D)不限任何語言
25.我國海商法規定,船舶在航行中,因海上事故而須修繕時,如託運人於到達目的港前提取貨物者,應負多少比例之運費(A)50%(B)75%(C)80%(D)全部
26.港口國檢查執行會因地區備忘錄規定中,對於「明顯理由」定義不包含哪些?(A)缺少公約要求主要設備或裝置(B)船員溝通語言障礙(C)未來接續的航程安全構成威脅(D)船舶整體清潔狀況
27.下列何者非安全港口條件之一(A)船舶可以安全的抵達、停留或離開而不需特別的安排(B)船舶無法安全的在任何潮水下漂浮(C)適當的通行設施(D)不受戰爭或禁制的限定
28.共同海損中對於「事故」之定義,下列敘述何者錯誤:(A)必須為真實的(B)損失須為意外性的志願或非故意行為(C)必須為危及共同利益(D)有救助效果
29.有別於自願性擱淺,當船舶意外的觸礁擱淺陷入立即危險情況時,不應採取的動作為何:(A)立即停止主機(B)立即響起警急信號(C)水密門關閉,立即發送遇難或緊急信號(D)立即採取脫離動作