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• 26. 下列何者非活塞環(Piston Rings)故障的原因？(A) 活塞環的開口間隙過小(B) 環槽嚴重積炭使環膠著並斷裂(C) 掃氣溫度過低(D) 氣缸套掃氣口變形
• 27. 下列何者是因為氣缸蓋、活塞及活塞環未按時保養所造成之損害？(A) 氣缸油異常消耗(B) 冷卻水高溫(C) 爆發壓力過高(D) 燃燒室、活塞冠內外積碳，硬垢阻礙熱傳導而致過熱燒損
• 28. 下列造成排氣溫度升高可能因素之敘述，何者錯誤？(A) 燃油噴射、霧化之效果不佳(B) 燃油噴射之定時角度過早或過晚(C) 引擎冷卻水溫升高冷卻效率下降(D) 燃燒之空氣密度太高
• 29. 下列何者不屬於氣閥機構？(A) 凸輪傳動機構(B) 進、排氣閥(C) 排氣總管(D) 凸輪軸
• 30. 船用柴油主機在運轉中，保護主機避免機件受傷的是下列哪一系統？(A) 起動系統(B) 換氣系統(C) 燃油系統(D) 控制系統
• 31. 柴油機裝設油霧探測器的目的為何？(A) 探測軸承溫度(B) 檢測活塞環漏氣(C) 檢測曲軸箱門漏氣(D) 檢測曲軸箱內油氣濃度的變化
• 32. 大型長衝程低速柴油機，活塞環換新時對新環做主要檢查，下列何者錯誤？(A) 測量搭口間隙(B) 徑向厚度的磨損值(C) 檢查環的彈力(D) 活塞環背側空間
• 33. 為使機器表面具有良好耐磨性及抗咬合性，通常會進行材料表面加工，其處理方法下列何者錯誤？(A) 鍍鉻處理(B) 氧化處理(C) 噴砂處理(D) 氮化處理
• 34. 氣缸套過度磨耗達臨界值時，下列何者錯誤？(A) 排氣閥開度減少(B) 壓縮壓力降低(C) 產生燃氣旁吹（Blow by）(D) 活塞環膠著或折斷
• 35. 當燒損或腐蝕的活塞冠頂部厚度達到原厚度的多少百分比(%)時，必須更換？(A) 10(B) 25(C) 5(D) 15
• 36. 下列何構件之性能劣化，對柴油機危害極大，是柴油機絕大部分機件損壞和異常磨損之主因？(A) 噴油閥(B) 排氣閥(C) 進氣閥(D) 起動閥
• 37. 請問主機調速器發生故障的主要原因為何？(A) 軸承磨損(B) 工作油污染或變質(C) 產生熱應力(D) 控制空氣壓力不足
• 38. 活塞環在氣缸中可能出現的狀況及處理，下列何者錯誤？(A) 活塞環更換後必須按照說明書規定的程式進行磨合運轉(B) 活塞環裂紋或折斷，亦可用銅棒觸動進行判斷(C) 活塞環表面有局部輕微擦傷，且對
• 39. 一缸或多缸減缸運轉之敘述，下列何者錯誤？(A) 導致扭力之不平衡，則在某速度狀況可能發生扭振動(Torsional vibration)及機器振動，應減速避免之(B) 若選定的速度運轉時發生不
• 40. 柴油機的排氣沿著渦輪機轉子軸線以接近垂直方向進入轉子作功後，繼續沿著徑向流入排氣總管為何種排氣渦輪機？(A) 軸流式(B) 徑流式(C) 輻射式(D) 橫流式
• 18. 物質變化的過程中，若物質只是外觀或狀態改變，則屬於物理變化，試問下列何者為物理變化？ (A)鐵生鏽 (B)光合作用 (C)糖溶於水 (D)燃燒。
• 19. 石油是混合物，若經過分餾，收集沸點在 70℃～120℃範圍內之物質即是汽油，則汽油是何種物質？(A)混合物 (B)純物質 (C)雜質 (D)條件不足，無法判斷。
• 20. 冰塊為固體，密度比水低，故可輕易的將冰塊與水分離，試問這是利用冰塊與水的哪種性質差異？(A)物理性質 (B)化學性質 (C)磁性性質 (D)放射性質。
• 21. 某一繩子左右振動產生的繩波如附圖，若已知該繩波的波長為 20 公分，則下列哪兩點間的水平距離為 30 公分？ (A)甲丙 (B)乙丁 (C)甲乙 (D)甲丁。
• 7. 柴油機在壓縮行程時，活塞環上側 (P1)及背側建立壓力(G)和浮力 (Pb) ，對三者關係下列何者正確？(A) (B) (C) (D)
• 6. (10%) Before the read operation, both bit lines (BL and BLB) are precharged to Find themaximum al
• 22. 在空氣中，敲擊頻率分別為 100 Hz 與 300 Hz 的兩音叉，則兩音叉所發出的聲音之速率比為何？(A)1：3 (B)3：1 (C)1：1 (D)4：1。
• 23. 在曠野中呼喊，聲音因傳遠而變小聲，則下列何者也隨著變小？ (A)聲音的振幅 (B)聲音的頻率(C)聲音的速率 (D)聲音的波長。
• 24. 人耳聽不到下列哪一種聲音？ (A)由水面向水底發出的聲音 (B)振動頻率為 10 赫的聲音 (C)振動頻率為 7000 赫的聲音 (D)向山谷吼叫的回聲。
• 25. 聲音的傳播需要依靠介質，試問下列哪些因素會影響聲音傳播的速率？ (A)介質的狀態 (B)介質的密度 (C)介質的溫度 (D)以上三者皆有影響。