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46 IALA(下圖)浮標系統表示何種燈浮標? (A)左舷浮標 (B)右舷浮標 (C)安全水域浮標 (D)孤立示險浮標
問題詳情
46 IALA(下圖)浮標系統表示何種燈浮標?
(A)左舷浮標
(B)右舷浮標
(C)安全水域浮標
(D)孤立示險浮標
參考答案
答案:D
難度:
非常簡單
0.909
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19 動力小船在船艏方向迎風,如下圖所示,繫泊於碼頭,最先所要帶之繩索為(1)、(2)、(3)及(4)之那一根? (A)(1) (B)(2) (C)(3) (D)(4)
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2 一個人全身被火灼傷面積,達( )%會有生命危險。 (A)50 (B)33 (C)25(D)20
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3 皮膚起水泡,是屬於燒傷中的哪一個等級? (A)第一級 (B)第二級 (C)第三級 (D)第四級
4 由油品、乙炔氣物、LNG、LPG、酒精、油漆等物品引起的火災,稱之為哪一類火災? (A)A (B)B (C)C (D)D
5 下面哪一個不是,燃燒三角形原理的要素? (A)燃料(燃燒體) (B)氧氣 (C)熱能(或溫度) (D)鐵材
77 觀測1000個波浪(大約費時1-2小時觀測),極端最大波高可能為有義波高之幾倍? (A)1.5 (B)2 (C)2.5 (D)3
6 正常空氣中含氧量約 21%,如含氧量降至 13%時則悶燃,含氧量降至多少以下可防止火災? (A)11% (B)10% (C)9% (D)12%
78 颱風分級僅考量之因素為何? (A)雨量 (B)暴風半徑 (C)颱風移動速度 (D)近颱風中心處之最大風速
7 當用水柱滅火時,應朝著火焰的哪個部位噴灑? (A)上方 (B)周遭 (C)底部(D)中間
79 海上颱風警報發布時中央氣象局及各氣象站之警報裝置為? (A)日間掛黃旗 2 面;夜間亮紅燈 2 盞 (B)日間掛黃旗 2 面;夜間亮綠燈 2 盞 (C)日間掛黃旗 3 面;夜間亮紅燈 3 盞 (
8 電器著火,應使用哪一種滅火器來撲滅火勢? (A)泡沫滅火器 (B)防火沙(C)二氧化碳滅火器 (D)水柱
80 陸上颱風警報發布時中央氣象局及各氣象站之警報裝置為? (A)日間掛黃旗2面;夜間亮紅燈2盞 (B)日間掛黃旗2面;夜間亮綠燈2盞 (C)日間掛黃旗3面;夜間亮紅燈3盞 (D)日間掛黃旗3面;夜間
81 濃霧會阻遮能見度,如果能見度不到多少公尺時中央氣象局會在濃霧出現地區或海域發布濃霧特報? (A)100 (B)200 (C)300 (D)400
9 下面那一種不是抑制燃燒之方法? (A)冷卻 (B)窒息 (C)通風 (D)稀釋氧氣
82 嚴冬時節,如果某地區氣溫突然降多少度或以下時中央氣象局會在該地區或海域發布低溫特報? (A)20 (B)15 (C)10 (D)5
10 電路使用不當,易致火災,下列敘述何者不正確? (A)注意電器設備規格與更新作業 (B)勿額外擴充電器設施之使用 (C)定時檢查電力輸送纜與加大保險絲的容量 (D)妥善使用燈具
83 冷暖空氣的移動同時會造成鋒面的移動,因不同的移動情形可分為幾類鋒面? (A)2 (B)3 (C)4 (D)5
11 船舶碰撞易引起火災,此時船員應該立即採取何種行動? (A)跳海自救(B)立即滅火 (C)呼叫港務單位 (D)通知船東
84 颱風來襲前二至三天所引起之天氣變化,下列所述何項不恰當? (A)天空晴朗 (B)風向出現轉變 (C)天氣悶熱 (D)能見度變差
12 為防止動力小船傾覆之注意事項中,下列所述何項不恰當? (A)重貨裝載於船底 (B)裝載多量人貨時,不要急速迴轉 (C)波浪高時,以不受橫浪衝擊航行 (D)調整航向與船速,使船之橫搖週期與浪之週期
85 秋冬季時節,許多往返台灣與離島的航班取消,主要原因為何種季風盛行導致風浪太大,航班取消? (A)東北季風 (B)東南季風 (C)西北季風 (D)西南季風
13 航行中,遇到不良天候時,選擇避難港之條件中,下列所述何項不恰當?(A)強風或大浪不會進入之港 (B)海面廣闊、水深適當之港 (C) 無淺灘或暗礁之港 (D)水域調查仍不完整之港
86 大氣中之何種氣體過多會導致全球暖化的現象? (A)二氧化碳 (B)甲烷(C)氧化亞氮 (D)以上皆是
14 對動力小船在航行中,下列文句之括弧中,所填入之最適當詞句,下列何者最恰當?「航行中,遇大浪,向波航行時,船艏向浪約 30°傾斜方向,調整( )至有舵效情況航行」(A)浮力 (B)船吃水
87 24小時累積雨量達200毫米以上,或3小時累積雨量達100毫米以上之降雨現象,稱之為? (A)大雨 (B)豪雨 (C)大豪雨 (D)超大豪雨
88 中央氣象局發布近海氣象提及基隆北海岸地區之海浪為「大浪」,意指浪高約為多少公尺以上? (A)0.6公尺 (B)1.0公尺 (C)1.5公尺 (D)3.0公尺
15 航行中遇到不良天候,下列所述之處置,何項為不恰當? (A)艙口要確實關閉 (B)從正艏向約 30°方向切浪航行 (C)受到風浪衝擊嚴重時,減速至有舵效之程度 (D)甲板上之排水孔,應予以封閉