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• 37. 一般而言，P&I承保下列哪一類的變更航線損失或賠償責任？ (A)變更航線造成的間接損失 (B)變更航線係為使受傷或生病人員得到治療而支出的費用 (C)變更航線造成的運費損失 (D)變更航線造成
• 38. 下列何者為附加協會船舶保險時間條款兵險及罷工險中，承保之事故引起之損害責任及費用？ (A)因檢疫規則或因違反任何海關規則或貿易規則之拘留禁止扣留充公或沒收(B)因未依規定提供安全保證或支付任何
• 39. 依海商法第一百零一條規定，船舶碰撞之訴訟，得向法院提起訴訟，下列那一敘述為錯誤？ (A)被告之住所或營業所所在地之法院 (B)碰撞發生地之法院 (C)當事人合意地之法院 (D)船舶保險人所在地
• 40. 中國玩具商經理張三欲賣玩具至美國銷售，張三請Ocean Freight Forwarder業務員李四安排運送，自中國上海港交付整櫃於馬士基航運公司運送至美國洛杉磯港，並由美國內陸貨運公司運至經
• 41. 託運人或其代理人簽名，代表託運人向運送人保證其在託運單上所作之陳述正確無訛。其因不正確所致之一切毀損、滅失及費用，由託運人負賠償責任（我國海商法第55條），並由託運人或其代理人簽章後，方始Sh
• 42. 國際貿易之交貨條件中，下列何種交貨條件出賣人應承擔責任最小？ (A)EXW (B)FOB(C)CFR (D)CIF
• 43. 除非信用狀(L/C)另有規定，原則上銀行只接受裝船載貨證券，若為待裝載貨證券，須於貨物裝載後加註裝船日(On board date)、船名及運送人、船長與運送人之代理人之簽署下，成為何種載貨證
• 44. 下列何者非為不清潔載貨證券之英文名稱？ (A)Foul B/L (B)Dirty B/L (C)Claused B/L(D)Groupage B/L
• 45. 依照我國海商法第70條規定：「託運人於託運時故意虛報貨物之性質或價值，運送人或船舶所有人對於其貨物之毀損或滅失，不負賠償責任。除貨物之性質及價值於裝載前，已經託運人聲明並註明於載貨證券者外，運
• 46. 依照我國民法六三O條之規定，貨主請求交付貨物時，應將載貨證券交還，受領權利人應憑載貨證券至運送人處換取何種單據提貨？ (A)大提單 (B)小提單 (C)倉單 (D)載貨證券
• 47. 船舶發生碰撞事故後，就貨物賠償事宜，下列何者正確？ (A)各船就本船與它船之貨物依過失程度比例分攤 (B)各船就本船貨損依過失程度比例分攤 (C)本船就它船貨損依過失程度比例分攤 (D)各船平
• 48. 下列何者為英國海上保險法中所訂「海上之危難」所含蓋之範圍？ (A)自然界的異常現象 (B)自然界的特殊性質 (C)自然界的正常現象 (D)海上的偶發事故或災難
• 50. 在遭遇下列何種情況時，得視為海難救助？ (A)遇難船船員對自己船舶上財務施救(B)引水人對其所領航之船舶施救 (C)拖船救助被拖船 (D)拖船非履行拖救契約，而對被拖船施予救助
• 1. 腕道症候群常發生於下列何種作業？(A)電腦鍵盤作業(B)潛水作業(C)第一種壓力容器作業(D)堆高機作業。
• 2 在短程國際航程作業之船舶，如其港口船席佈置及其營運形式不容許某一舷救生艇下水者，主管官署得准許該舷之救生艇不下水，但所有該等救生艇至少每幾個月應降落一次，並至少每年應下水一次? (A) 六個月 (
• 3 依『SOLAS，1974.RegⅤ/19-2(a),(b)』之規定，操舵裝置之測試及演練，須在開航前幾小時內為之? (A) 24小時 (B) 20小時 (C) 18小時 (D) 12小時
• 4 依『海上人命安全國際公約』之規定，其中對於『操舵裝置』要求『主操舵裝置』應能在最深航海吃水和以最大營運速度前進時，若干秒內能將舵自一舷35度轉至另一舷30度？ (A) 28秒 (B) 30秒 (C
• 5 "『國際安全管理章程(ISM Code)』內有關發證、查驗之規定，下列何項之敘述並不正確?" (A) "船舶應由領有『符合文件 (D.O.C)』之公司營運"
• 6 有關港口國管制(PSC)，下列何項之敘述並不符合其規範？ (A) "PSC係指世界各地的港口國當局，對抵港的船舶一律實施專門的檢查" (B) PSC係為促進各國船舶對各項國際公
• 7 對於港口國管制機構發現船舶查驗有缺點時，其可採取之處置措施，下列敘述何者正確？ (A) 要求矯正 (B) 延遲開航或扣留 (C) 通知 (D) 視缺點之嚴重情況分別採取A.B.C項
• 8 依現行『國際海上人命安全公約』之規定，部分證書之期限為： (A) 客船安全證書為一年；貨船安全證書為二年；貨船安全構造證書為五年 (B) 貨船安全無線電報證書為二年；貨船安全設備證書為二年；客船安
• 9 台灣某航運公司之A輪，在B港將C託運人之堆土機裝在甲板上運返基隆，不幸於途中遇大浪而堆土機掉落大海。在船長簽發的載貨證券上有註記：『裝載在甲板上，船舶及運送人不負毀損、滅失之責』。依我國海商法之規
• 10 我國海商法有關定期航線之船舶所有人或貨物運送人，有關船舶之『適航性能(seaworthiness)』，海商法中有作相當規範，下列何項之規定並不正確? (A) 於發航前及發航時，應為必要之注意及措
• 11 有關『海上保險』，以下何項之敘述不符合海商法之規定？ (A) 海上保險契約得約定延展加保至陸上、內河、湖泊或內陸水道之危險 (B) 因被保險人或其代理人之故意或重大過失所致之損失，保險人應負賠償
• 12 船長在遭遇意外事故或非常事變時，應作成海事報告，載明實在情況，檢送主管機關，下列何項事故不適用之？ (A) 船舶擱淺 (B) 船員涉及走私事件 (C) 貨載發生水損 (D) 被卸貨港口主管機關強