【Jinnifer Sheu】評論

行車速率是每小時20-40公里

【Wei-Zheng Qiu】評論

運具公車捷運系統 (BRT)輕軌系統 (LRT)系統組成路權以部分專用路權（公車專用道）為主，可升級為完全專用路權（公車專用道路），亦可允許部分採混合路權。以完全專用路權（高架）或部分專用路權（平面）為主，可允許部分採混合路權。支撐膠輪 + 道路鋼輪 + 鋼軌導引駕駛、導輪駕駛推進力內燃機或電力電力車輛控制目視目視 / 號誌車輛編組1 車1-4 車營運特性站距200-600400-700運量（小時／單向）...

【珊珊考上】評論

高雄輕軌車輛實際運行時平均速率低於每小時 30 公里，且目前第一階段路線之軌道工程採用彈性包覆材，將鋼軌兩側及底部進行支承及包覆，對於噪音及振動有良好的抑制效果（約可降低 8-12 dBv），減少對沿線居民的影響。路線行經住宅區時，也設置有包覆性的隔音罩，因此不會產生很大的噪音。而高雄輕軌使用電力做為動力來源，因而也不會有空氣污染的問題。

【李逍遙】評論

◎下列哪些是輕軌運輸系統的特性? 甲、使用B型路權(隔離路權) 乙、行車速率70-90公里/小時 20-40公里/小時 丙、採固定軌距(標準軌-1435mm)n丁、每小時最高可發90班次

【讀書仔】評論

我實際等一台輕軌到站都超過10分鐘了 平均一小時6班 丁選項 每小時最高可發90班次 到底怎麼來的