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2. 汽油引擎四行程中之壓縮行程,其壓縮的目的,能使混合氣均勻、溫度增高、燃燒容易,提昇引擎效率。(A)O(B)X
問題詳情
2. 汽油引擎四行程中之壓縮行程,其壓縮的目的,能使混合氣均勻、溫度增高、燃燒容易,提昇引擎效率。
(A)O
(B)X
參考答案
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4.公制馬力的單位為 HP,1HP 相當於在一秒鐘作 550ft-lb 的功。(A)O(B)X
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6.共軌式柴油引擎的發展,其主要目的為降低廢氣污染。(A)O(B)X
資訊推薦
7.機油的黏度以 SAE 編號表示,號數愈大表示黏度愈大。(A)O(B)X
3. 共軌式柴油引擎的優點有減少油耗、降低引擎噪音、排氣污染低。(A)O(B)X
5. 可變汽門正時機構係利用改變凸輪軸之位置,使進排氣門重疊角度隨之改變,以提高引擎燃燒效率及馬力。(A)O(B)X
4. 阿特金森循環(Atkinson Cycle)被廣為應用在混合動力車上,其最主要原因為油耗低、熱效率高、且不易產生爆震。(A)O(B)X
8.汽車水箱加水時,應使用軟水,不可加含礦物質的硬水。(A)O(B)X
10.離合器片自然磨耗時,其踏板自由行程變大。(A)O(B)X
11.一般汽車手排變速箱之操縱方式為循環式。(A)O(B)X
6. 壓力式水箱蓋之功用是降低冷卻水之沸點,減少冷卻水流失。(A)O(B)X
8. 發電機是將機械能轉為電能之裝置,而起動馬達則是將電能轉為機械能。(A)O(B)X
7. 柴油引擎之熱效率較汽油引擎高,最高轉速亦較汽油引擎高。(A)O(B)X
12.壓力式水箱蓋功用是提高冷卻系統水流速度。(A)O(B)X
9. 電瓶充飽電時其電瓶液的比重約為 0.128 左右。(A)O(B)X
10.電阻的大小與導線長度成正比,與導線截面積成反比。(A)O(B)X
11.汽車線路保護裝置中,線路斷電器是用來預防電線或電器超過負荷的自動裝置之一。(A)O(B)X
12.奧圖循環(Otto Cycle) ,又稱為等容循環,一般汽油引擎利用此種循環。(A)O(B)X
9.油底殼之機油滲入汽油後呈乳白色。(A)O(B)X
15.奧圖循環又稱為等壓循環,一般汽油引擎是此種循環。(A)O(B)X
15.傳動軸上萬向接頭的主要功用為配合傳動軸的角度變化。(A)O(B)X
17.液化石油氣簡稱 L.P.G.其辛烷值較高,不易引起爆震、廢氣污染。(A)O(B)X
16.活塞在汽缸中移動四個行程即曲軸旋轉 720 度。(A)O(B)X
13.汽車車身及車架是電路的一部分。(A)O(B)X
18.由車輪前方看輪胎中心線與鉛垂線所夾之角度稱為內傾角。(A)O(B)X
14.汽油引擎壓縮比較柴油引擎壓縮比高。(A)O(B)X
16.依據阿克曼轉向原理(Ackerman Principle),外側前輪轉向角度大於內側前輪。 (A)O(B)X
14.輪胎氣壓太低,易使胎面兩側磨耗。(A)O(B)X