船用電機與自動控制

26. 下列何者不為鍋爐自動控制系統的控制對象?(A) 燃油流量(B) 蒸氣壓力(C) 水位高低(D) 爐灰累積

27. 鍋爐所燃燒的重油加熱至可燃燒溫度，有下列哪兩種方式?(A) 水加熱或蒸氣加熱(B) 電加熱或水加熱(C) 蒸氣加熱或電加熱(D) 主機排氣加熱或電加熱

28. 在冷卻系統中，如果發生控制氣源突然消失，氣壓操作溫度控制閥會處於什麼位置？(A) 全關位置(B) 全開位置(C) 半開位置(D) 維持氣源失效瞬間之閥位

29. 下列何者不是氣壓控制系統的優點?(A) 安全可靠(B) 潤滑性良好(C) 可遠距離傳輸(D) 可過載保護

30. 下列關於回授控制系統方塊圖之敘述何者正確?(A) 輸入量或輸出量不必同時存在(B) 箭頭離開該程序的信號為輸入量(C) 具有信號傳遞單向性，輸出量的變化不會直接影響輸入量(D) 具有信號傳遞雙

31. 在自動舵中，控制船舶航向的改變屬於何種控制系統?(A) 隨機控制系統(B) 追值控制系統(C) 程序控制系統(D) 適應控制系統

32. 下列何者不是 PID 控制的主要增益?(A) 比例增益(B) 開關增益(C) 積分增益(D) 微分增益

33. 船舶控制室之監視與警報系統中，3 分鐘失職警報是指下列何者？(A) 發出故障警報 3 分鐘內，值班輪機人員未到機艙控制室(B) 發出故障警報 3 分鐘內，值班輪機人員未到故障現場(C) 發出故

34. 下列關於船用監視系統的敘述，何者正確?(A) 對運轉效率進行分析、比對，以判斷機艙中的運轉資訊正常與否(B) 對機艙中的運轉效率進行分析、比對，以檢知其故障與否(C) 檢知其機艙中的故障訊號，

35. 電阻值分別為 1 歐姆、2 歐姆及 3 歐姆的三個電阻串聯、並聯、串並聯，哪一個數值不可能存在？

36. 若三個電阻分別為 R1＝2Ω， R2＝4Ω以及 R3＝8Ω，則三個電阻並聯後，其電導為多少？(A) 2.1 姆歐(B) 1.17 姆歐(C) 0.875 姆歐(D) 1.6 姆歐

37. 如圖，求V1 值為多少？ (A) 0 伏特(B) 9 伏特(C) 18 伏特(D) 27 伏特

38. 有平衡三相Δ型接法之負載，若每相阻抗為 4+j3Ω，接於線電壓 220V 的三相平衡電源上，則下列敘述何者有誤？(A) 負載線電流為 40√3 (B) 負載功率因數為 0.6(C) 負載每相阻

39. 將 50 庫倫電荷升高電位 10 伏特時，需作功多少焦耳？(A) 5 J(B) 125 J(C) 375 J(D) 500 J

40. 如圖所示為何種電路？  (A) 倍壓電路(B) 限制電路(C) 整流電路(D) 濾波電路

1. 理想變壓器所加電壓增加 10％，電源頻率不變，而變壓器的一次側及二次側繞組匝數各增加 10％，則變壓器鐵心中的主磁通將會有何影響？ (A) 增加 10％(B) 增加 20％(C) 減少 10％

2. 三相感應電動機的同步轉速指的是下列何項轉速？ (A) 轉子的轉速 (B) 額定的轉速 (C) 機械負載的轉速 (D) 旋轉磁場的轉速

3. 下列何種裝置常置放在氣動儀錶的回授迴路中以達到調整放大倍率之目的？(A) 節流分壓器 (B) 彈簧管 (C) 噴嘴擋板機構 (D) 節流盲室

4. 當負載減少時，為使同步發電機的輸出電壓保持不變，下列敘述何者正確？(A) 對電感性負載應增加激磁電流，對電容性負載應減少激磁電流 (B) 對電感性負載應增加激磁電流，對電容性負載應增加激磁電流

5. 下列何特性不為運算放大器的理想特性？(A) 輸入阻抗無限大 (B) 輸出阻抗為零 (C) 電壓增益無限大 (D) 電流增益無限大

6.若 A、B 為邏輯閘的輸入，Y 為邏輯閘的輸出，則符合 Y = AB + AB 邏輯式的邏輯閘為： (A) NAND 邏輯 (B) OR 邏輯(C) NOR 邏輯(D) Exclusive OR（

7. 冷凍與空調控制系統中，熱力式膨脹閥是屬於：(A) 自力控制元件(B) 他力控制元件(C) 開路控制元件 控制元件(D) ON/OFF

8. 磁簧開關（Reed relay）在磁場接近時：(A) 接點會接合導通(B) 接點會斷開(C) 會產生感應電壓，放大後繼電器導通(D) 會產生感應電流，流過線圈使接點斷開

9. 線圈的電感量 L 與下列何者無關？(A) 線圈匝數 N(B) 穿過線圈的磁通量Φ(C) 附近介質的磁導率μ(D) 線圈長度 l

10. 關於兩個電容器串聯，下列何者正確？(A) 每個電容器上的電壓值與其電容值成正比 (B) 等效電容為兩個電容之和 (C) 兩個電容器的電壓和等於串聯後所加電壓 (D) 總電量 Q 為兩個電容器所

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