船用電機與自動控制

30.匯流排上過負荷發生時，優先跳脫裝置先行切斷那些電力？(A)高功率負載(B)次要負載(C)一般負載(D)艏推進電力

31.船舶電力系統，交流主配電盤一般多採用何種型式？(A)裝甲活面型（Life front）(B)裝甲死面型（Dead front）(C)裝甲平面型（Flat front）(D)無裝甲活面型（Non-

32.主機備俥後，經過長時間的停俥再次起動時，會先施行慢轉起動1～2轉，然後再進入正常起動程序，其主要目的為何？(A)排除運轉障礙(B)先期起動試驗(C)增強暖機溫度(D)建立潤滑油膜

33.無法將柴油主機遙控位置由機艙控制室切換到駕駛台的相關原因，下列何者錯誤？(A)轉俥機未脫離(B)無控制空氣(C)空氣分配閥卡死(D)自動停止閥未在自動位置

34.主機運轉中，下列那一項故障發生時，會造成主機跳脫（Trip）？(A)缸套水高溫(B)主軸承滑油低壓(C)尾軸管滑油高壓(D)十字頭滑油低壓

35.任何機型之柴油機其換向方式不一，但均須滿足換向條件；除了判斷俥令與凸輪軸位置是否一致外，另一個換向條件為何？(A)在換向時必須停油(B)俥鐘信號正常(C)作動滑油壓力正常(D)調速器正常

36.有關電動舵機的電力與控制的要求，下列所述何者正確？(A)應設有專用的柴油發電機以保證其供電之可靠(B)為使電動機不致於過載燒毀，電動機不應發生堵轉(C)通常分左右兩舷兩路饋線方式向舵機室供電即可

37.冷藏系統中壓縮機的自動起動、停止控制是利用壓力開關來執行，當冷媒壓力下降達到下限設定值時，壓縮機應：(A)起動(B)停止(C)警報(D)高壓保護動作

38.下列何者由緊急配電盤供電？(A)住艙通風機(B)錨機(C)逃生通道照明(D)淡水泵

39.船用酸性蓄電池正極及負極的活性物質分別是：(A)鉛／鉛(B)二氧化鉛／二氧化鉛(C)二氧化鉛／鉛(D)鉛／二氧化鉛

40.船舶電路系統由兩部同步發電機組成，下列有關其原動機調速器特性之敘述，何者正確？(A)均為無差特性時最為理想(B)均為無差特性，並聯後不能穩定運轉(C)均具相同調差率的有差特性，最為理想(D)均具

2.同步電動機在穩態時，其電樞磁場轉速與轉子的轉速有何關係？(A)前者大於後者(B)後者大於前者(C)相等(D)視負載性質而定

3.自激式直流發電機無法產生電動勢，需在使用外電源充磁後方能建立電壓，下列何者為其可能之原因？(A)原動機的轉向相反(B)沒有剩磁(C)發電機激磁迴路斷路(D)激磁電流產生之磁場與剩磁方向不一致

4.負載以Y型連接三相電源，其相電壓為線電壓的多少倍？(A)√3(B)1/√3(C)1/3(D)1

5.同步發電機若增大原動機的油門開度，將會產生什麼現象？(A)發電機之頻率上升(B)發電機之頻率下降(C)發電機之電流上升(D)發電機之電壓下降

6.比壓器（Potential Transformer, PT）之二次側線圈相對於其一次側線圈，其繞組之差異性如何？(A)匝數少但線徑粗(B)匝數多但線徑細(C)匝數少但線徑細(D)匝數多但線徑粗

7.在自動舵中加入微分環節之目的為何？(A)使系統在回舵過程中提前給予反舵角(B)使系統能檢測小的偏航角(C)使系統能發出偏航之警報(D)使S航跡振幅變大

8.發光二極體（LED）已經普遍的用於電子電路作為指示燈（Indicating lamp）用，下列有關LED之敘述何者正確？(A)藉由不同的摻雜成分，紅外線LED可發出紅光(B)LED的消耗功率小，容

9.下列何特性不為運算放大器的理想特性？(A)輸入阻抗無限大(B)輸出阻抗為零(C)電壓增益無限大(D)電流增益無限大

10.光電晶體（Photo-transistor）的基極電流為：(A)由偏壓設定(B)和光直接成正比(C)和光直接成反比(D)並非為參數

11.在電晶體放大電路中，輸入端與輸出端均皆有一耦合電容器（Coupling capacitor），其功能為：(A)限制交流訊號之進入(B)限制直流訊號之進入(C)產生功率放大效應(D)產生電壓放大效

12.在無刷式同步發電機的電壓控制系統中，控制器（Controller）是指：(A)發電機(B)比壓器（Potential transformer）及電壓錶組(C)自動電壓調整器（AVR）(D)激磁機

13.關於OR邏輯閘，下列何項結果錯誤？(A)A＋0＝A(B)A＋1＝A(C)A＋B＝B＋A(D)1＋1＝1

14.使用轉速發電機（Tacho-generator）作為轉速量測元件，其屬於：(A)電阻式量測元件(B)電容式量測元件(C)電感式量測元件(D)電壓式量測元件

15.船舶航向控制系統中，量測器（Sensor）是指：(A)航向電位計(B)電羅經（Gyro-compass）(C)舵機(D)船舶

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