船用電機與自動控制

12. 開路控制（Open loop control）之特點為：(A) 沒有量測裝置(B) 沒有致動裝置(C) 沒有控制器(D) 控制器為比例控制模式

13. PT-100之溫度感測元件，其特性為溫度增加時：(A) 電阻上升(B) 電阻下降(C) 電壓上升(D) 電流下降

14. 船用之黏度控制系統中，其使用下列何種方式量測黏度？(A) 量測燃油通過孔口板（Orifice plate）進、出口之壓力差(B) 量測燃油之溫度(C) 量測燃油之導電度(D) 量測通過毛細管（

15. 克希荷夫定律的依據是：(A) 歐姆定律(B) 全電流定律(C) 法拉第定律(D) 能量守恆定律

16. 國際上通用可允許接觸的安全電壓分為三種情況，安全電壓限制最高應：(A) 小於50V(B) 小於40V(C) 小於30V(D) 小於20V

17. 用磁脈衝感測器中，磁頭信號經整形放大後，輸出的波形為：(A) 三角波(B) 正弦波(C) 方波(D) 梯形波

18. 配電盤上的岸電接線箱，在使用岸電時，除了有指示燈顯示外，尚需配備何種儀錶？(A) 電壓錶(B) 電流錶(C) 頻率錶(D) 功率錶

19. 逆向功率斷電器，一般裝設在主配電盤上何處？(A) 饋電盤(B) 同步控制盤(C) 發電機控制盤(D) 艏推進器箱內

20. 三相同步發電機並聯時，同步指示燈顯示二明一滅，表示二部發電機為何狀況？(A) 已達同步(B) 尚未同步(C) 欠相運轉(D) 互相追逐

21. 主配電盤上的逆功率繼電器（Reverse power relay），是屬於下列那一項的保護裝置？(A) 電動機(B) 緊急發電機(C) 發電機ACB 斷路器(D) 岸電斷路器

22. 關於主配電盤中之供電盤，下列所述何者錯誤？(A) 供電盤用來分配用電量，對各饋電線路進行控制，監視和保護(B) 通過饋電開關將電供給至各用電設備和分電箱(C) 供電盤上裝有逆功率供給繼電器，儀

23. 理想變壓器一次側電壓增加10%，同時電源頻率也增加 10%，則變壓器鐵心中之主磁通將會有何影響？(A) 增加10%(B) 增加20%(C) 減少10%(D) 不變

25. 單相感應電動機為了獲得起動轉矩，應採取下列何種措施？(A) 在起動繞組上串聯電阻(B) 在起動繞組上串聯電容(C) 在起動繞組上並聯電阻(D) 在起動繞組上並聯電容

26. 電動機的磁力起動器控制線路中，與起動按鈕相關聯的常開輔助觸點之主要作用為何？(A) 欠壓保護(B) 過載保護(C) 過熱保護(D) 自鎖作用

27. 將額定電壓為220V 的直流接觸器接到 220V 的交流電源上，將會發生何種現象？(A) 依然可以正常工作(B) 因鐵損過大而燒毀(C) 因電流太小鐵心不能吸合(D) 因線圈電流太大而燒毀

28. 運算放大電路（Operational amplifier）之積分器（Integrator）的特點為：(A) 過濾低頻放大高頻(B) 過濾高頻放大低頻(C) 放大器之電壓增益為1，主要作功率放大

29. 下列何種氣壓元件具有延時的功能？(A) 單向止回閥（Checkvalve）(B) 雙座止回閥（Doublecheck valve）(C) 單向節流閥(D) 多路閥

30. 駕駛台與機艙間，主機油門操縱桿之聯動機構是使用：(A) 機械連桿(B) 伺服馬達(C) 氣壓式伺服機構(D) 同步器

31. 在交流電路中，視在功率S，有效功率 P，無效功率 Q 三者的關係是：(A) (B) (C) (D)

32. 如下圖所示（⊙， ⊕表示電流方向），導體的受力方向為： (A) 左上右下(B) 左下右上(C) 左下右下(D) 左上右上

33. 依據絕緣材料之最高允許溫度的不同，從低到高依次為：(A) 1、2、3、4、5、6、7(B) A、B、C、D、E、F、G(C) Y、A、E、B、F、H、C(D) 第一級、第二級、第三級、第四級、

34. 船舶工作電壓超過多少伏特，其插頭插座均需設有保護接地？(A) 20(B) 30(C) 40(D) 50

35. 直流配電盤發電機並聯條件中，用來檢測其條件是否滿足的儀錶是那一個？(A) 頻率錶(B) 電流錶(C) 電壓錶(D) 功率錶

36. 當發電機起動後，發現配電盤上電壓錶無電壓顯示，下列何者不是其原因？(A) 發電機轉速不夠(B) AVR自動電壓調整器故障(C) 激磁電路故障(D) 電壓錶故障

37. 交流同步發電機的逆功率保護裝置需設延時的原因為何？(A) 均壓線在均衡無效功率，機組間會出現短時的環流(B) 在並聯時會出現允許範圍內的短時逆功(C) 完成調頻操作所必須的功能(D) 為完成兩

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