航行安全與氣象

31. 等壓線的英文是：(A) Isobar(B) Isotach(C) Isotherm(D) Isotope

32. 表示船舶轉向而重覆發出的閃光信號，每次信號之間隔，不得少於多少時間？(A) 4秒鐘(B) 6秒鐘(C) 8秒鐘(D) 10秒鐘

33. 在國際海上避碰規則中，所謂「互見」是指兩船處於何種關係？(A) 以望遠鏡看到時(B) 由目視看到時(C) 以無線電話連絡到時(D) 由雷達觀測得知時

34. 負責航行當值之航行員，對操舵系統作之檢查，下列描述何者正確？(A) 每班應檢查液壓油被酸化或污染的情況(B) 每班應檢查操舵系統之油壓裝置一次(C) 每班至少以手動方式試驗自動舵一次(D) 每

35. 航行中，當值航行員，在下列何種情況下可以交接班？(A) 正在避讓他船時(B) 航抵轉向點附近正在轉向時(C) 交接班船位未定時(D) 雷達剛測得遠距離之他船時

36. 附圖為一海上測站填在天氣圖上的資料，則當時的波浪週期是多少時間？(A) 5秒(B) 7秒(C) 11秒(D) 12秒

37. 動力船舶從事拖曳作業，如拖曳長度，超過200公尺時，應顯示號標為何？(A) 一個菱形(B) 一個圓筒形(C) 二個球形(D) 球形－菱形－球形三個上下垂直

38. 從事引水業務之船舶，於霧中航行除鳴放霧號外，應另加鳴放之號笛聲為何？(A) 二短聲(B) 三短聲(C) 四短聲(D) 五短聲

39. 某船航行接近「狹窄水道」而擬向右轉向沿「彎水道」航行，惟在右前方水道入口處恰有障礙遮蔽而無法看到其他船舶，此時聽到自前方傳來三短聲，該船依法應如何鳴放號笛？(A) 一長聲(B) 一長聲後繼之一

40. 下列何種救援行動之迴轉法可將船舶最快帶回事故現場？(A) 單迴轉法（Single turn）(B) 雙迴轉法（Double turn）(C) 威廉遜迴轉法（Williamson turn）(D

1. 較冷的空氣流經暖水(海)面上時，因兩者溫差較大而形成的霧是為？(A) 輻射霧(B) 平流霧(C) 鋒面霧(D) 蒸汽霧

1. 能見度不良，雷達觀測發現右船艏15度方向有船接近且伴隨霧號，有碰撞危機，下述何種避碰方式是錯誤作法？(A) 應避免對正橫前方之船舶朝左轉向(B) 需保持主機隨時可用(C) 應避免對來船轉向(D)

2. 航行電傳（NAVTEX）為要求嚴格控制廣播的資訊流量，規定在幾分鐘之時段內必須插入導航警報、天氣預報、SAR初始遇險報警及各項設備的資訊等？(A) 10分鐘之內(B) 15分鐘之內(C) 25分

3. 航行中之動力船舶在互見時，依規定而運轉，可適時重覆發出多少閃光信號，輔助規定之笛號​信號，以表示本船正向右轉向？(A) 1(B) 2(C) 3(D)4

4. 航行中之動力船舶在互見時，依規定而運轉，可適時重覆發出閃光信號，輔助規定之笛號​信號，前後信號的間隔，不得少於秒鐘？(A) 4(B) 6(C) 8(D) 10

5. 航行中之動力船舶在互見時，依規定而運轉，可適時重覆發出閃光信號，輔助規定之笛號​信號，該燈應為何種顏色之環照燈？(A) 紅(B) 綠(C) 黃(D) 白

6. 有關瞭望的值班人員，下列何者敍述是錯誤的？(A) 健康的身體，尤其是能適應視覺和聽覺瞭望的基本需求(B) 通常狀況下，舵工在操舵時，可兼任瞭望人員(C) 瞭望人員必須全神貫注的保持正常瞭望(D)

7. 決定航行當值人員之組成時，以確保能連續保持瞭望，船長不需將那一項因素列入考量？(A) 航行水域之能見度與海況(B) 海圖與航海圖書(C) 俥舵控制與船舶操縱性能(D) 船舶之大小及指揮位置之視界

8. 引水人在駕駛台領航時，下列那一項相關敘述是錯誤的？(A) 引水人抵達船上時，即可取代當值航行員的職責(B) 當值航行員對引水人的措施發生疑慮時，應要求說明(C) 當值航行員對引水人的說明仍舊存疑

9. 下列何者為空對地之視覺信號，表示〈生還者不明白訊息〉之意義？(A) 用燈顯示摩爾斯碼“RPT”(B) 用燈顯示摩爾斯碼“R”(C) 用燈顯示摩爾斯碼“T”(D) 用燈顯示摩爾斯碼“S”

10. 能見度小於2浬時，負責航行之當值航行員，應該如何處置較為適當？(A) 仍可以全速航行(B) 按避碰規則，採取適當措施，加派瞭望(C) 一般情況下不得使用自動舵，但在加派瞭望人員時，因人員不足，

11. 情況危急需跳水逃生時，有關穿著救生衣跳水的最高高度限制，下列敘述何者正確？(A) 高度不宜超過5公尺(B) 高度不宜超過12公尺(C) 高度不宜超過20公尺(D) 高度不宜超過25公尺

12. 船舶在狹窄水道航行時，應以何速度航行為宜？(A) 四節(B) 五節(C) 六節(D) 保有舵效的最低速度

13. 天氣圖上美國船舶測站填寫資料如圖，則當時的雲量為何？ (A) 3/8(B) 5/8(C) 7/8(D) 8/8

14. 當風來自船艏，一般在船上產生冰之凍結情形為何？(A) 在下風側產生冰之凍結(B) 因風來自船艏，並不會產生冰之凍結之情形(C) 在上風側產生冰之凍結(D) 在船艉產生冰之凍結

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