17.依「國際海上避碰規則」第27條「操縱失靈與運轉能力受限制之船舶」之規定，下列敘述何者有誤？(A)操縱失靈之船舶，夜晚應顯示環照紅燈二盞，於最易見處之一垂直線上(B)運轉能力受限制之船舶均應顯示環
20.動力船舶白天霧中航行時，突然舵機故障，以下何者之操作為正確？(A)應立即顯示號標為三個黑球(B)應立即顯示環照紅燈三盞，並關閉桅燈(C)每不逾二分鐘之時間，鳴放號笛三聲，一長聲後，繼以二短聲(D
21.「國際海上避碰規則」第7條「碰撞危機」，下列有關「危機存在」研判的敘述，何者有誤？(A)裝有雷達且能作業時，應「長距、短距掃描」交互應用(B)駛近船舶之「相對方位」無顯著改變時，碰撞危機應視為存
22.有關船舶設定航道系統之避航區，下列描述何者正確？(A)所有漁船禁止進入之區域(B)在該區域內航行特別危險，或對於避免海難事故特別重要之區域(C)一國政府規定的，除本國船舶以外禁止其他所有外國船舶
24.有關船舶設定航道系統，下列描述何者正確？①雙向航道是指在規定之界限內建立雙向通航，這是為通過航行困難或危險水域之船舶提供安全通道的一種措施②建議航路是指經過特別選擇以儘可能保證無危險存在，並建議
25.在下列那些狀況下，當值航行員應立即報告船長？①發現遇難人員或船舶以及他船求援時②在惡劣天氣中，懷疑可能有氣象危害時③發現來船而含有碰撞危機時④能見度突然變差時(A)①②③(B)①②④(C)①③④
29.船舶發生火災時，下列那一項應變原則是錯誤的？(A)減速緩航，降低艙內之空氣供給(B)改變航向，使火場處於下風部位(C)應儘量使用水霧滅火，以免影響船舶穩度(D)不應隨時調整滅火方法，以免延緩滅火
31.在海上遇險搜索作業中，所謂「最可能位置」係指遇險者最後被探知之初始位置，加以估計風及流對遇險者之影響，所推算出之最有可能遇險位置，並以此位置點為圓心，採多少距離為半徑所畫之面積？(A)5浬(B)
35.迴旋直徑（Tactical diameter）之正確定義為何？(A)戰艦運用滿舵迴轉至360度軌跡的直徑(B)所有船舶運用滿舵迴轉至360度軌跡的直徑(C)所有船舶運用滿舵迴轉至180度軌跡的直
38.兩船間之相互作用（Interaction），下列何種情況最為明顯？(A)兩船速度較高，相對速度較小的對駛情況(B)兩船速度較低，相對速度較小的對駛情況(C)兩船速度較高，相對速度較小的追越情況(