16. 有關STCW Code第A-VI/1-4章對於發現潛在緊急情況時,包括火災、碰撞、沉沒、船舶進水時所採取行動的「知識瞭解及熟練」係規範於下列何項中?(A) 基本急救之最低適任標準規範(B) 個
19. 依據SOLAS公約對操舵設備的規定,1984年9月1日以後建造,總噸位幾噸以上的船舶,應裝設迴旋速率指示器(Rate Of Turn indicator)?(A) 60000(B) 80000
20. 有關船上使用乾濕球溫度計之敘述,下列何者錯誤?(A) 一般多選擇在船向風的一方來使用乾濕球溫度計(B) 通常至多2~3星期應更換一次濕球紗布(C) 不可以使用已結霜或結冰的濕球作量測(D) 濕
23. 有關船舶設定航道系統,下列描述何者正確?甲.雙向航道是指在規定之界限內建立雙向通航,這是為通過航行困難或危險水域之船舶提供安全通道的一種措施;乙.建議航路是指經過特別選擇以儘可能保證無危險存在
18. 船舶碰撞後應採的措施中,遇難信號之發送悉依相關國際海事規則發送,下列敘述何者最為完備?(A) 依據1974年海上人命安全國際公約第二章所述(B) 依據1973/78年防止船舶海上污染國際公約所
26. STCW國際公約對當值航行員在航行中之任務及職責中有關航速之規定,下列敘述何者錯誤?(A) 當與他船逼近而需避讓他船時,得改變航速(B) 正常情況下應切實遵照船長預定之航速航行(C) 當值時應
27. 下列有關負責當值之航行員使用雷達的時機或應注意之操作的敘述,何者有誤?(A) 在交通擁塞水域內航行,要不定時重點使用雷達(B) 預期能見度受到限制時,應使用雷達(C) 使用雷達時,應選擇合適之