2. 當混合汽在燃燒室內燃燒過程中,如果火焰傳播之速度發生突變或火焰烽的形狀發生突變,則燃燒室內即產生壓力波;又汽缸內突變的壓力波和燃燒室的機件發生碰撞,就使汽缸壁發生震動而發出類似金屬敲擊的聲音,此
5. 引擎之燃燒室是將吸入汽缸內的混合汽或空氣,經壓縮產生渦流使燃燒效率提高的一個空間,設計時要儘量使燃燒室的表面積(S)與容積(V)比減少;於各型燃燒室中,半球型燃燒室的 S/V 比是最小,熱損失亦
8. 引擎正時齒輪係裝置於凸輪軸之前端,由曲軸齒輪帶動,做凸輪軸開閉汽門之時間能與活塞行程之動作相配合;曲軸齒輪數與凸輪軸的正時齒輪數之比,在四行程引擎為 2:1,而在二行程引擎為 1:1。(A)O(
12. 所謂偏位活塞:即活塞肖孔的中心線與活塞中心線不在同一直線上。其目的為引擎發動時,可以減少活塞對汽缸壁產生之拍擊力;故活塞肖孔的中心線偏向壓縮衝擊面,約距活塞中心線 1~2.5 ㎜。(A)O(B