31. 四行程引擎曲軸旋轉一轉,其凸輪軸旋轉 (A)1/2轉(B)1轉(C)1又1/2轉(D)2轉。
2. 1/20 公制游標卡尺其精度為 (A)0.02mm(B)0.03mm(C)0.05mm(D)0.01mm。
3. 1/20 公厘精度的游標卡尺,其原理為 (A)本尺20公厘,游尺(副尺)30等分(B)本尺19公厘,游尺20等分(C)本尺49公厘,游尺50等分(D)本尺50公厘,游尺 49 等分。
32. 壓縮比為 10:1 的單缸引擎,某活塞位移容積為 900CC,則活塞到上死點時,燃燒室的容積為 (A)100CC(B)90CC(C)10CC(D)50CC。
4. 游標卡尺的內測顎是用於 (A)量內徑(B)量外徑(C)當圓規用(D)當劃線針用。
33. 二行程引擎比四行程引擎 (A)耗燃油量小(B)耗潤滑油量少(C)單位馬力的引擎重量較輕(D)發動比較容易。
5. 游標卡尺量測外徑時,工件應靠在 (A)離本尺愈遠愈好(B)離本尺愈近愈好(C)任何位置都一樣(D)依工件形狀而定。
34. 二行程引擎較四行程引擎在行程作動上多了 (A)預壓(初次壓縮)(B)掃氣(C)排氣(D)預壓和掃氣。
202. 當火星塞間隙不變時,下列敘述何者正確? (A)壓縮壓力增高時,會使跳火電壓降低(B)點火時間提前時,會使跳火電壓增高(C)混合汽變稀時,會使跳火電壓降低(D)火星塞電極溫度增高時,會使跳火電
35. 所謂行程是指 (A)活塞長度(B)汽缸套長度(C)汽缸距離(長度)(D)活塞在汽缸內位移距離。
6. 游標卡尺,本尺刻度是 1 公厘,游尺(副尺)為 19/20 公厘,其精度為若干公厘? (A)0.05mm(B)0.04mm(C)0.03mm(D)0.02mm。
203. 下列何者為機油壓力太高的原因之一? (A)機油油道阻塞(B)機油壓力開關損壞(C)機油被沖淡變稀(D)機油量太少。
204. 下列何者非電晶體點火系統之優點? (A)能供電壓較高(B)無白金接點裝置,壽命較長(C)點火性能穩定(D)構造簡單,價格便宜。
36. 四行程引擎曲軸旋轉二轉,凸輪軸旋轉幾度? (A)90(B)180(C)360(D)720 度。
7. 下列何者量具可以檢查火星塞間隙 (A)鋼尺(B)游標卡尺(C)火星塞間隙規(D)厚薄規。
8. 公制扭力扳手之單位為 (A)kg-m(B)ft-lb(C)lb-cm(D)psi。
9. 欲知所鎖之螺桿扭力,則必需使用 (A)開口扳手(B)梅花扳手(C)套筒扳手(D)扭力扳手。
10. 氣門腳間隙可用下列那一種量具量測? (A)鋼尺(B)游標卡尺(C)厚薄規(D)火星塞間隙規。
205. 引擎於怠速運轉時,廢氣中量得較高的 HC 及較低的 CO 值,其可能原因為 (A)混合比過濃(B)空氣濾清器太髒(C)化油器浮筒室油面太高(D)進氣管路有漏氣現象。
37. 一般引擎之進排氣門在設計上是 (A)早開早關(B)早開晚關(C)晚開早關(D)晚開晚關。
38. 二行程汽油引擎每完成一次動力循環時,均有 (A)一次(B)二次(C)三次(D)四次 壓縮。
39. 以下何者是二行程的優點(與同排氣量四行程比較)? (A)引擎震動大(B)馬力較大(C)進氣不充份,排氣不乾淨(D)耗油量小。
11. 氣門桿直徑可用下列那一種量具量測? (A)鋼尺(B)游標卡尺(C)厚薄規(D)火星塞間隙規。
40. 二行程與四行程引擎作比較,下列敘述何者錯誤? (A)前者震動大(B)後者廢氣公害低(C)後者耐久性佳(D)前者耗油量大。
206. 燃油噴射系統之噴油嘴係利用下列何種方法將油針打開使汽油噴出? (A)利用進汽歧管的真空吸力(B)利用活塞下行時之真空吸力(C)利用汽油泵浦所建立之燃油壓力(D)利用電磁線圈所產生之磁力。