100. 鑿子不用時，放置於工具箱之槽內時，其刃口應該 (A)向外(B)向內(C)向上(D)不可外露。
59. 下圖所示係速度控制迴路，油壓馬達之速度控制方式屬於 (A)量入(meter-in)(B)量出(meter-out)(C)旁通(D)混合 控制。
5. 下列何者表示連接到油箱的管路，管的端部在液面之下 。
60. 下圖所示係速度控制迴路，具有二段速度控制時，調整流量之設定條件 (A)閥1比閥2開口小(B)閥1與閥2開口相同(C)可任意設定(D)閥1比閥2開口大。
6. 下列何者為雙向變排量式液壓泵 。
61. 下圖中 2/2 位電磁閥激磁後之回轉速度由 (A)閥1(B)閥2(C)閥1與閥2(D)止回閥 所控制。
62. 定排量式輪葉泵若要增加排出流量則需 (A)增高壓力(B)增高轉速(C)增大電源電壓(D)增加電源電流。
63. 變排量式油壓泵的主要好處在於 (A)使用壓力可以較低(B)節省能源(C)降低油溫(D)減少振動。
64. 直接作動形的溢流閥(relief valve)其設定壓力及啟流壓力差比平衡活塞操作型的溢流閥 (A)大(B)小(C)相同(D)不能相比較。
7. 符號為 (A)擺動式液壓缸(B)擺動式氣壓缸(C)雙動型液壓缸(D)氣壓馬達。
65. 減速閥的用意在於 (A)降低油缸速度(B)降低油泵的轉速(C)減低閥的壓力損失(D)減少電力消耗。
66. 順序閥的動作由 (A)油壓操作(B)手操作(C)電磁操作(D)微動開關操作。
67. 油壓管路中，如果某流路的流速加快，則該處壓力將 (A)下降(B)昇高(C)不變(D)無關。
68. 流量控制閥壓力補償的用意是為不因出入口 (A)壓力差的變化(B)油溫的變化(C)油黏度變化(D)流速變化 而使流量變化。
69. 影響通過油壓閥流量大小的因素為 (A)油泵的出口壓力(B)油壓閥出入口壓力差(C)電動機的馬力(D)油缸的負荷。
70. 在正常運轉的油壓系統中，最引人注意的點檢處是 (A)油泵(B)致動器(C)壓力控制器(D)油箱。
71. 使液壓系統成為無負載的運轉是何種迴路 (A)卸載迴路(Unloading)(B)配衡迴路(Counterbalance)(C)增壓迴路(Booster)(D)順序迴路。
72. 使液壓缸作動速度增快，以便節省能量之迴路為 (A)同步迴路(Synchronizing)(B)分洩迴路(Bleed-Off)(C)量出迴路(Meter-Out)(D)差動迴路(Differen
8. 下列何者為單向流動變排量式液壓馬達 。
73. 下圖表示為 (A)壓力緩衝迴路(B)短路迴路(C)增壓迴路(D)壓力設定迴路。
9. 左圖為 (A)單段泵(B)雙連泵(C)兩段泵(D)複合泵 之符號。
74. 壓力溫度補償型流量調整閥主要應用於 (A)改變阻流孔流量大小(B)消除油溫對流量的影響(C)油溫升降調節(D)液壓油溫度控制。
75. 下圖表示為 (A)分洩迴路(B)量入迴路(Meter-in)(C)量出迴路(D)減壓迴路(Reducing)。
10. 左圖為 (A)兩段泵(B)雙連泵(C)複合泵(D)壓力補償式可變排量型泵 之符號。
76. 下圖表示為 (A)並聯迴路(B)串聯迴路(C)定出力迴路(D)定扭矩迴路。