輪機工程

12. 可變螺距螺槳運轉時，欲進行倒俥應採下列何種作業？(A) 主機直接反轉(B) 需經過倒俥齒輪(C) 變更螺槳螺距(D) 經由換向裝置反轉

13. 船用焚化爐運轉時應注意下列何者？(A) 排煙溫度保持低溫(B) 含水之固體不可燃燒(C) 爐內保持適當負壓(D) 爐內溫度應保持低溫狀態

14. Which valve is used to adjust pressure, temperature and flow of fluid?(A) Relief valve(B) Regula

15. 船舶推進軸系統中，就下圖而言(8)應為下列何者？(A) 前軸承(B) 後軸承(C) 艉軸管(D) 艉軸

16. 下列何者不影響流體在管內摩擦力的大小？(A) 動黏度(B) 速度梯度(C) 壁面形狀(D) 流體層之間接觸面積

17. 當液壓油的黏度指數高，即表示該液壓油具有何種性質?(A) 黏度變動大(B) 黏度隨溫度的變化大(C) 黏度隨壓力的變化小(D) 黏度隨溫度的變化小

18. 船舶推進軸系統中，就下圖而言(4)應為下列何者？ (A) 葉尖(B) 葉根(C) 螺毂(D) 螺葉

19. 船舶推進軸系統中，就下圖而言(3)應為下列何者？ (A) 傾斜(Rake)(B) 傾斜角(Rake angle)(C) 後向彎曲(Skew)(D) 螺距比(Pitch ratio)

20. 船舶推進軸系統中，就下圖而言(9)應為下列何者？ (A) 前緣(leading edge)(B) 後緣(trailing edge)(C) 推力面(thrust surface)(D) 拉力面

21. 對於燃油管路系統之摩擦損失之敘述下列何者有誤？(A) 燃油黏度愈高，摩擦損失愈大(B) 燃油温度愈高，黏度愈高，摩擦損失愈大(C) 管路愈長，摩擦損失愈大(D) 管路彎曲愈多，摩擦損失愈大

22. 冷凍系統中，何種裝置位於壓縮機出口與冷凝器入口之間，當冷媒蒸汽離開壓縮機後，可使滑油返回壓縮機之曲柄箱？(A) 吸收器(B) 油分離器(C) 安全閥(D) 過濾器

23. 使用板式熱交換器的造水機中，蒸發部產生的蒸汽經由何裝置消除含鹽水分後，再進入冷凝器冷凝而成為淡水？(A) 乾管(B) 除霧器(C) 汽水分離器(D) 平衡管

24. 下列何種閥具有優越之節流特性，甚適於用來控制、調節或關閉管路中流體之操作？(A) 閘門閥(B) 球形閥(C) 止回閥(D) 針閥

25. 下列冷凍裝置能量調節方法中，何者卸載耗力很少，經濟性較好，使用得相當普遍？(A) 吸氣回流法(B) 排氣回流法(C) 變速調節法(D) 進氣節流法

26. 下列何者會導致冷凍系統壓縮機排出壓力過低？(A) 冷媒系統中混有空氣(B) 活塞環破損或活塞與氣缸間隙過大(C) 冷凝器冷媒過多，冷卻效率降低(D) 冷凝器不潔，導致冷卻水不足

27. 船舶管路中，『粗濾器』英文單字為何?(A) Valve(B) Trap(C) Strainer(D) Joint

28. 當輪機長對你說「Let me ask the third engineer to operate」，其意思為下列何者？(A) 我請機匠來操作吧.(B) 我請二副來操作吧.(C) 我請二管操作吧

29. 下列有關熱交換裝置之敘述何者正確？(A) 殼管式熱交換器之擋板可延長流體接觸時間以提高熱傳效率(B) 與同體積殼管式熱交換器相比，板式熱交換器之熱傳效率較低(C) 船舶用板式熱交換器之散熱板為

30. 直接將管子鍛造而成，不會因管子焊接不良而造成洩漏，多用於機艙較重要的管路系統上。如油艙內的加熱管路、燃油加壓管路、以及壓縮空氣管路等。此類管子多數採用?(A) 不锈鋼管(B) 有縫鋼管(C)

31. 冷凍系統運轉時應注意之事項，下列何者錯誤？(A) 船身傾斜程度(B) 壓縮機運轉不停(C) 壓縮機冷卻水溫度(D) 潤滑油之壓力

32. When there is danger of the passage of foreign matter, which may obstruct valves orpiping, or da

33. 船在水中航行時，因水的運動而在水面下的船舶構造，主要承受何種阻力？(A) 摩擦阻力(B) 空氣阻力(C) 興波阻力(D) 剩餘阻力

34. 船舶之推進器，其扭矩是轉速的何種關係？(A) 直線關係(B) 平方關係(C) 三次方關係(D) 平方根關係

35. 就船舶推進軸系統的而言，螺旋槳的螺距一般是指何處？(A) 壓力面0.7R處(B) 升力面0.7R處(C) 升力面0.5R處(D) 最大半徑處

36. 船舶推進軸系統中，就對軸系(Shaft System)示意圖而言，中間軸承(Intermediate ShaftBearing)應為下列何者？(A) (8)(B) (9)(C) (10)(D)

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