輪機工程

7. 輪機日誌中，「F.O.」的英文全寫為下列何者？ (A) Frank Oil (B) Feeding Oil (C) Fluid Oil (D) Fuel Oil

6. 船舶冷凍系統壓縮機使用最普遍之型式為何？ (A) 離心式 (B) 渦捲式 (C) 旋轉式 (D) 往復式

5. 利用閃發海水淡化裝置，當海水進入閃發室時處於何種狀態? (A) 過冷狀態 (B) 過熱狀態 (C) 飽和狀態 (D) 臨界狀態

4. 正常工作的造水機，水垢產生的主要成分為何? (A) 氫氧化鈉 (B) 碳酸鈣 (C) 氫氧化鎂 (D) 氯化鈉

3. 噴射泵不具備下列何種的特點? (A) 重量輕、尺寸小、價格較低 (B) 完全沒有運動部件，使用壽命長 (C) 工作效率高 (D) 自吸能力較強

2. 根據阿基米得原理中，船舶浮於海面上之受力情況下列何者描述有誤？ (A) 船舶之浮力等於排水量 (B) 船舶之浮力等於海面下之體積乘以海水之密度 (C) 船舶之浮力等於船舶之總重量 (D) 船舶之

2. 船舶推進軸系統中，就莢式推進器(Pod Thruster)示意圖而言，電纜滑環(Slip Ring Unit)應為 下列何者？ (A) (9) (B) (4) (C) (3) (D) (8)

39. 離心式泵的主要工作部份為下列何種組成？ (A) 葉輪與泵殼 (B) 葉輪與軸封 (C) 泵殼與連結軸 (D) 軸封與連結軸

40. 船舶用鍋爐皆裝有兩支水位計，一方面是備用，另一方面是下列何種原因？ (A) 量測不同水位 (B) 防止船舶傾斜誤判水位 (C) 避免劇大沸騰 (D) 釋放爐水汽泡

38. 海水溫度高時，造水機真空度下降的可能原因為何？ (A) 海水析出的空氣量增多 (B) 冷凝器熱交換能力下降 (C) 噴射泵抽氣能力升高 (D) 冷卻能力不變

37. 冷凍系統中之開啟式壓縮機，一般採用的軸封是下列何者？ (A) 石綿 (B) 機械 (C) 皮革 (D) 橡膠

33. ________ is desirable to improve the comfort of passengers and crew aboard. (A) Ship stabilizati

36. 螺槳圖示中，第⑤項所標示部位的名稱為何？ (A) 拉力面（Drag surface） (B) 浸水面（Wetted surface） (C) 推力面或正面（Thrust surface；Fro

35. 主推力軸承的目的除了將螺槳的推力傳到船殼外，另外一個主要目的為何？ (A) 限制軸系的軸向移動 (B) 承受軸系的重量 (C) 減少主機的震動 (D) 支撐主機的重量

34. 輔鍋爐水面設有的表面排放裝置，其主要目的是用來在鍋爐運轉時，排放表面的下列何種物質？ (A) 爐水 (B) 油污或鹽分 (C) 鍋爐藥物 (D) 泥渣

32. ________ is a system of harmonized inspection procedures designed to target substandards ships w

31. 下列何種因素會造成造水裝置中所製造的淡水含鹽量過高？ (A) 鹽水含鹽量過低 (B) 負荷過低 (C) 加熱熱量不足 (D) 蒸發器內海水水位過高

30. 因燃油品質不良，需採取串聯式淨油系統，下列何者排列順序最為適當？ (A) 沉澱櫃→預熱器→潔油機→淨油機→日用櫃 (B) 沉澱櫃→預熱器→淨油機→潔油機→日用櫃 (C) 預熱器→日用櫃→淨油機

29. 冷凍壓縮機能量調節機構在何時卸載？ (A) 吸氣壓力過低 (B) 排氣溫度過高 (C) 電機電流過大 (D) 排氣壓力過高

28. 裝設冷藏間警報系統之目的為何？ (A) 防火考量 (B) 避免人員觸電意外發生 (C) 避免人員被鎖於冷藏間 (D) 滅火考量

27. Which one is not the essential element involved in producing fire? (A) Combustibles (B) Vacuum (

26. The ________ containing liquids such as fuel, water, slops, ballast and various bilges should be

25. 下列何種泵較適用於作為艙底水泵？ (A) 導輪式離心泵 (B) 往復泵 (C) 螺桿泵 (D) 雙作用葉片泵

24. 沉澱櫃的英文名詞為下列何者？ (A) Peak Tank (B) Reserve Tank (C) Settling Tank (D) Service Tank

23. 下列何者並非船舶側推器應滿足的需求？ (A) 迅速控制推力大小與方向 (B) 僅可於單一處操控避免訊號錯亂 (C) 裝置簡單可靠 (D) 對船體造成的阻力小

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