(新)106鐵路運輸學

16列車自動控制(ATC)系統之子系統看來，整個系統共具備下列四項功能，除監視外，何者有誤?(A)指揮(B)執行(C)回饋(D)控制

17表單位時間，某區間所能通過之最多車次或班次數或旅客數，稱為?(A)運輸能力(B)路線容量(C)列車容量(D)班次容量

19設有一條捷連鐵路路線，每小時單方向班距為三分鐘，同時每列車司連掛8節車廂﹒此外，由其承載情形可知每個座位平均有兩個旅客使用，每個車廂共計22.5公尺長，且設有75個座位，試求該路線實際之運輸能力為

20影響鐵路之路線容量(Iinecapacity)因素，何者有誤?(A)軌道性質(B)路線坡度(C)路線曲度(D)車廂新舊

21影響鐵路之路線容量(Iinecapacity)因素，何者有誤?(A)機車性質(B)車輛之種類(C)路線內所行駛之列車等級與特性(D)車廂長度

22影響鐵路之路線容量(Iinecapacity)因素，何者有誤?(A)號誌與通訊系統(B)行車制度(C)站間距離(D)車廂長度

23影響鐵路之路線容量(Iinecapacity)因素，何者有誤?(A)站場軌道與終點站設施之配置(B)設備維修與故障(C)軌道之設置(D)車廂容量

24德國所完成之高速鐵路為例，由於必須兼顧貨運需求，故坡度要求均在多少以下，藉以提高速度及路線容量?(A)千分之十(B)千分之十五(C)千分之二十(D)千分之二十五

25一般考慮鐵路行車區間內之路線容量，主要考慮因素為?(A)閉塞區間之長度(B)站間距離(C)車輛之種類(D)設備維修與故障

26決定行車區間長度之因素為:(A)列車之剎車距離加上列車彼此之安全距離(B)機車性能與牽引重量(C)軌道之設置(D)路線內所行駛之列車等級與特性

27若A，B兩站之間為一行車區間，列車長達l英里，列車剎車距2英里，安全距離亦為2英里，而列車行駛速度為每小時60英里，則因為每班列車自A點出發到通過B點，需時5分鐘，故在正常狀況下，此行車區間之飽和

28若甲、乙兩站之間為單線區間﹒而且採人工閉塞行車制度，並且已知tl=12分，t2=11.8分，f1=0.7，f2=1，S=2.5分，試求該路線之行車容量?(A)60(B)65(C)70(D)75

29若甲、乙兩站之間為複線自動閉塞行車區間，並且已知f1=0.65，f2=1.1，T=12分，試求此一複線之行車容量? (A)165(B)171(C)173(D)175

31鐵路的行車制度攸關旅客的:(A)安全(B)時間(C)費用(D)舒適

32鐵路運輸的路線容量與營運的何項息息相關?(A)效率(B)安全(C)時間(D)費用

24為市鎮對外通路，係採完全或局部之進出管制(partialfullcontrolofaccess)，在大城市內並為中心與社區間或社區與社區間之通路，為:(A)高速公路(B)快速道路(C)主要幹道(D

25服務特性多為過境或直達，或中心與社區間，或社區與社區間之往返通路，為:(A)高速公路(B)快速道路(C)主要幹道(D)集散道路

45對於某些特殊貨物，一般公路汽車貨物很少承運此類貨物，不適於一般的計費制度，業者可能參考鐵路貨運的分類等級，而採用比鐵路貨運中該類貨物或類似貨物之等級費率較高(或較低)之費率以計算運價，為何種費率制

45對於某些特殊貨物，一般公路汽車貨物很少承運此類貨物，不適於一般的計費制度，業者可能參考鐵路貨運的分類等級，而採用比鐵路貨運中該類貨物或類似貨物之等級費率較高(或較低)之費率以計算運價，為何種費率制

7 何種鐵路平交道未設任何保安裝置，僅有平交道警告標誌？(A)第一種平交道(B)第二種平交道(C)第三種平交道(D)第四種平交道

8 下列的列車阻力中，何者不完全是鐵路列車能量之損失？(A)出發阻力(B)行駛阻力(C)坡度阻力(D)彎道阻力

9 下列四種運具，何者之肇事率最低？(A)鐵路(B)大客車(C)營業用汽車(D)自用汽車

10 鐵路運輸以列車型式輸送，以提高路線容量。若 1 列車 1 車廂之路線容量為 C0，則 1 列車 n 車廂之路線容量約為：(A) n2C0(B)enC0 (C) (D) C0/n

11 在車站內為了避免發生互撞、出軌等事故，而設置之號誌保安設備為何種裝置？(A)聯鎖裝置(B)轉轍裝置(C)閉塞裝置(D)平交道裝置

12 世界上第一條大眾捷運系統在那一個城市？(A)紐約(B)倫敦(C)柏林(D)巴黎

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