(新)106鐵路運輸學

9COFC，為何種運輸方式:(A)鐵路平車載運拖車(B)鐵路平車載運貨櫃(C)雙層載櫃列車(D)車船運輸

10DST，為何種運輸方式:(A)鐵路平車載運拖車(B)鐵路平車載運貨櫃(C)雙層載櫃列車(D)車船運輸

11船背運輸(Fishyback)，為何種複合運輸:(A)鐵路和公路(B)鐵路和水運(C)公路與水運(D)公路與空運

13鳥背運輸(birdyback)，為何種複合運輸:(A)鐵路和公路(B)鐵路和水運(C)公路與水運(D)公路與空運

15空橋運輸(airbridge)，為何種複合運輸:(A)鐵路和公路(B)空運與海運(C)公路與水運(D)公路與空運

16有些貨物欲從亞洲運到中南美洲。首先可以空運的方式運到美國洛杉磯，再以卡車運到美國東岸(如邁阿密)然後可再以空運的方式運到中、南美洲，為何種複合運輸:(A)鐵路和公路(B)空運與卡車(C)空運與海運

17有貨物欲從台灣運到北歐，若先以海運運到新加坡，然後再以空運的方式運到目的地，為何種複合運輸:(A)鐵路和公路(B)空運與卡車(C)空運與海運(D)水運與公路

20交通部台灣鐵路管理局，為何種運輸事業組織?(A)行政型組織(B)特別型組織(C)公營公司型組織(D)民營公司型組織

24台北捷運公司、桃園國際機場股份有限公司、台灣港埠股份有限公司，為何種運輸事業組織?(A)行政型組織(B)特別型組織(C)公營公司型組織(D)民營公司型組織

26長榮海運公司、高雄捷運公司，為何種運輸事業組織?(A)行政型組織(B)特別型組織(C)公營公司型組織(D)民營公司型組織

34大部分的運輸投資後很難轉移做其他用途之使用，如不繼續經營運輸事業，則很多設施如鐵軌、機車頭、車廂、港埠與機場設備等，殘值都極為有限，為運輸的何種特性?(A)公共服務性(B)資本密集性(C)沉沒成本

43公共運輸所提供的相關資訊充分而完整，使用者能方便而且迅速取得旅次之行前、車站內、車上之正確乘車資訊。為何種無縫運輸方式?(A)時間銜接無縫(timeseamless)(B)空間銜接無縫(spati

2每班列車都必須嚴格遵守時間，以達成列車運轉順利，所以列車上的列車長與調度所內的調度員，都必須具備良好的判斷能力，以控制列車在一定時間內到達交會點，為何種行車制度?(A)列車本位制(B)隔地法(C)車

3將整條鐵路線上劃分成若干個閉塞區間(block)，在同一個時間中每一閉塞區間內只允許一部列車通過，以避免發生撞車之意外事故，為何種行車制度?(A)隔時法(B)隔地法(C)行車命令制(D)中央行車制

4以每兩個車站之間為一個單位的閉塞區間，在同一個時間中每一閉塞區間內只允許一部列車通過，以避免發生撞車之意外事故，為何種行車制度?(A)隔時法(B)隔地法(C)行車命令制(D)列車本位制

5區間閉塞制又可分為絕對閉塞區間制及何種閉塞制?(A)權宜區間閉塞制(B)嚮導閉塞行車制(C)通訊區間閉塞行車制(D)牌券閉塞行車制

6各鐵路車站或區間之間只是以電話或電報交換彼此的行車訊息，此種行車制度稱為?(A)嚮導閉塞行車制(B)通訊區間閉塞行車制(C)牌券閉塞行車制(D)電氣路牌閉塞行車制

7在軌道上裝設自動感應裝置，列車只需依照事先排定之行車時刻表，配合號誌機之命令行車，此種行車制度稱為?(A)中央行車控制制(B)通訊區間閉塞行車制(C)自動閉塞行車制(D)電氣路牌閉塞行車制

8列車在一定地段之單線、複線或多線軌道上行駛，其經過閉塞區間或交會車站等種種行動，完全受號誌之指示。此種行車制度稱為?(A)中央行車控制制(B)通訊區間閉塞行車制(C)自動閉塞行車制(D)電氣路牌閉塞

10可在列車冒進時自動將列車剎車裝置敢動，迫車輛停止下來。為何種列車自動控制系統?(A)列車自動停車(AutomaticTrainStop,ATS)(B)列車自動防護(AutomaticTrainPr

11要達到列車之運轉完全自動化，無論是調度或行車都可經由CTC控制中心之電腦加以控制，人力只需處理緊急例外狀況。為何種列車自動控制系統?(A)列車自動停車(AutomaticTrainStop,ATS

12主要功能是能幫助控制中心的調度員，監督整個系統是否依其時刻表或班距運轉。為何種列車自動控制系統?(A)列車自動停車(AutomaticTrainStop,ATS)(B)列車自動防護(Automat

13主要功能是能監督軌道的狀況及列車的行駛速度，以保證列車在最安全的狀況下行駛。為何種列車自動控制系統?(A)列車自動停車(AutomaticTrainStop,ATS)(B)列車自動防護(Autom

14以下連鎖制行車系統，除號誌機與轉轍器連鎖外，何者有誤?(A)號誌機與號誌機(B)轉轍器與轉轍器(C)號誌機與脫軌器(D)轉轍器與脫軌器

15目前在中運量捷運系統中常被使用，藉以提高系統的服務水準與生產效率。為何種為何種列車自動控制系統?(A)列車自動停車(AutomaticTrainStop,ATS)(B)列車自動防護(Automat

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