14.航海人員訓練、發證及當值(STCW)章程A篇之「操作級」定義,其責任層級係依適當程序並在擔任各該責任範圍的何層級之指導下,履行指定責任範圍之所有專長,保持何種之控制? (A) 管理級/直接 (B
16.負責輪機當值之輪機員,如有理由相信接班之輪機員不能有效執行當值職責時,應如何處理?(A)準時交班 (B)不應交班,繼續值班 (C) 不應交班,但就此事通知輪機長 (D)準時交班後,再就此事通知輪
23.塢修期間,當清點船上各項工具、特殊工具及物料發生短缺時,應如何向公司申領?(A)以緊急申領方式申請 (B) 應查明短缺數量及原因向公司說明後申領之 (C)與供應周期同時申領 (D)自行決定,在外
26.船舶有違反MARPOL 73/78情事,其主管機關於獲悉,且認有充足證據時,應對該船舶作何處置? (A)於該船舶回到船籍港時採取法律程序 (B)於該船舶實施檢查時採取法律程序 (C) 應依據其主
27.主推進裝置變向或變速時應予以記錄(除主管官署另有規定),當手動操作時,負責當值之輪機員,應如何確保主推進裝置之控制處於備便或操縱狀態? (A)隨時備便,一經傳喚,立即到達機艙 (B) 繼續留守機
28.航海人員訓練、發證及當值(STCW)章程之當值標準,負責當值之航行人員,其休息時間之要求,在緊急、操演及其它意外之操作狀況下應如何處理? (A)仍必須保持之 (B)休息時間僅供參考 (C)要求超