39.柴油機船舶航行中，為便於燃料油之駁送，貯油櫃之加熱係使用何種熱源？(A)電 (B)增壓空氣 (C) 廢氣鍋爐蒸汽 (D)旁通排氣
40.船舶正午記錄燃料及滑油存量報告，由何人負責計算及查核？(A)輪機長 (B)大管輪 (C) 三管輪（資淺管輪） (D)負責當值船副
2.輪機所屬之各部門物料請領單送何人審核後，經船長轉送船公司？(A)輪機員 (B)大管輪 (C) 輪機長 (D)大副
3.為了有效管理船上的配件，可以建立下列何項管理制度？(A)配件流水帳 (B) 配件存量管制卡 (C)配件領用單 (D)配件報銷單
4.航行中之船舶，當遇到海嘯時，當值輪機員，應以何種方式操作主機因應？(A)繼續全速前進 (B)主機減速航行 (C) 主機緩速頂浪前進 (D)主機停俥、隨波飄流
5.下列油污濃度計之測計方法中，何者之應用最廣泛？(A)計量法 (B) 濁度法 (C)散亂光線法 (D)紅外線吸收法
6.依據73/78防止船舶污染國際公約規定，船舶發生有害物質事故時，應以最快之通信頻道優先與下列何者聯繫？ (A)主管機關 (B)國際海事組織 (C)船東 (D) 最近之海岸國家
7.依據73/78防止船舶污染國際公約之管制散裝有毒液體物質污染規則，其所指之特別區域不包括下列何海域？ (A)波羅地海 (B)黑海 (C)南極 (D) 東海
8.可燃性氣體濃度有所謂爆炸下限值及爆炸上限值，此限值之意義為：(A)低於下限值有爆炸危險 (B)高於上限值有爆炸危險 (C) 上、下限值範圍內有爆炸危險 (D)僅供參考，均無爆炸危險
9.舵設備的主要作用是保證船舶具有下列何項特性？(A)抗沉性 (B) 操縱性 (C)初穩性 (D)動穩性
10.在油船或有油氣存在的艙櫃處所進行電焊、氣焊作業時，首要之防護措施為何？(A)施焊人員要戴好防護面具、衣物和手套 (B)備好一定的消防器材 (C)檢查工作現場和周圍的可燃物，鏟除焊處附近的油漆 (
11.依STCW國際公約在港當值安排之規定，船長應根據繫泊情況、船型及職責等特性，進行下列何種當值之安排？ (A) 甲板當值 (B)輪機當值 (C)全船當值 (D)碼頭裝卸工人當值
12.依STCW國際公約運載危險貨物船在港當值之規定，每艘載運危險物品船舶，應由何人確保安全當值之安排？ (A)船公司 (B) 船長 (C)大副 (D)全體航海人員
13.下列何者又稱為「安全初限值」？(A)最高濃度 (B)允許濃度 (C)最低濃度 (D) 最高允許濃度
14.SOLAS國際公約中規定之危險品共有幾類？(A)10 (B) 9 (C)8 (D)6
15.下列何者並非雇用人終止船員僱傭契約的最主要之原因？(A) 船員因傷病經醫師證明不能繼續工作者 (B)違反僱傭契約或船員工作規則情節重大者 (C)船員故意損毀或竊取船舶設備、屬具或貨物者 (D)船
16.輪機當值可分為兩種形式，一種為航行當值，另一種為何？(A) 無遮蔽水域碇泊當值 (B)在港當值 (C)機艙無人當值 (D)停泊當值
17.參加輪機當值之乙級船員，在當值期間對運轉中之機器應注意是否發生異狀，如出現異狀應立即向何人報告？ (A)輪機長 (B)大管輪 (C)駕駛台 (D) 當值甲級船員
18.當引擎受損或發生故障，認為足以危及船舶之安全操作時，應向誰報告？(A)船長 (B)當值船副 (C) 輪機長 (D)大管輪
19.一般所謂潤滑油之“厚薄”，係指潤滑油的何種性質而言？(A)比重之大小 (B) 黏度的大小 (C)含水分的多少 (D)流動點的高低
20.輪機日誌係由誰負責填寫？(A)輪機長 (B)大管輪 (C) 當值輪機員 (D)大管輪或輪機長
21.機艙無人當值運轉中，主機之控制由誰負責？(A) 駕駛室當值甲級船員 (B)輪機當值甲級船員 (C)輪機當值乙級船員 (D)輪機長
22.航行在颱風季節之水域，輪機部門應如何做好防颱準備？(A)做好清潔保養工作 (B) 應儘早對運轉及備用之機、電設備，進行全面檢查 (C)發揮冒險犯難精神，從容開航 (D)機、電設備準備超額的零、配
23.下列何情況無法防止大量洩油，導致對海洋環境或水產動植物產生重大危害之漏油事故？(A)燃料油之補給或移送作業 (B)油輪之裝卸作業 (C)油輪之壓艙作業 (D) 碰撞、觸礁等海難事故
24.下列有關編製應變部署表的敘述，何者不正確？(A)應寫明通用緊急警報信號和有線廣播細則 (B)應寫明分派給不同船員的任務 (C)應指明關鍵人物受傷後的替代者 (D) 應在出航後馬上製訂，船長審批後