971.凸輪與從動件相接觸點之公法線與從動件軸線間之夾角，稱為 (A)導程角 (B)壓力角 (C)傾斜角 (D)公切角。
972.如果知道凸輪的最小半徑為L1，最大半徑為L2，則可以知道 (A)凸輪的機械利益等於L2 / L1 (B)從動件的運動振幅是(L2－L1)的函數 (C)凸輪的壓力角tanφ＝L1 / L2 (D
973.使用何種從動件，可使圓盤凸輪的輪廓與節曲線一致 (A)刀刃端從動件 (B)滾子端從動件 (C)平板端從動件 (D)往復式從動件。
974.凸輪之急跳度定義為單位時間內何者之變化量 (A)升角 (B)速度 (C)振動 (D)加速度。
975.一般汽車引擎控制氣閥啟閉的凸輪為 (A)球形凸輪 (B)平板形凸輪 (C)圓柱形凸輪 (D)斜盤凸輪。
976.以凸輪為從動件，就是 (A)偏心輪 (B)漸開線凸輪 (C)反凸輪 (D)內燃機凸輪。
977.圓柱形凸輪係製成於圓柱體上，往復從動件之運動方向與凸輪軸線 (A)相直交 (B)相平行 (C)重疊在一起 (D)成一角度。
978.凡是不藉重力、彈簧力或其它外力，而使從動件在凸輪迴轉時，能回達原來位置之凸輪，謂之 (A)板形凸輪 (B)確動凸輪 (C)斜板凸輪 (D)平移凸輪。
979.等徑凸輪僅可在幾度內設計其輪廓曲線，以配合從動件之運動需求 (A)30° (B)60° (C)90° (D)180°。
980.偏心凸輪之偏心量為10cm，則從動件之總升距為 (A)5cm (B)10cm (C)20cm (D)40cm。
982.若兩凸輪的升程和升角相同，則傾斜角較大的凸輪其 (A)傳動速度較快 (B)側壓力較小 (C)壓力角較大 (D)摩擦損失較大。
983.對相同之升角與升程而言，凸輪基圓大小對從動件運動之影響為 (A)基圓愈大，壓力角愈小 (B)基圓愈大，傾斜角愈小 (C)基圓愈大，側壓力愈大 (D)基圓愈小，壓力角愈小。
984.當凸輪之基圓半徑增大時，可以 (A)增大傳動速度 (B)減輕從動件側向壓力 (C)增大壓力角 (D)增大從動件側向壓力。
985.下列何者非為凸輪周緣設計應考慮的因素？ (A)從動件的種類 (B)基圓大小 (C)凸輪重量 (D)總升距。
986.下列何種從動件的磨耗最大？ (A)尖端從動件 (B)平板從動件 (C)滾子從動件 (D)特種從動件。
987.下列何種從動件與凸輪間成滾動接觸？ (A)尖端從動件 (B)平板從動件 (C)滾子從動件 (D)特種從動件。
988.凸輪從動件之位移線圖為斜直線，則從動件為 (A)等速運動 (B)等加速運動 (C)等減速運動 (D)簡諧運動。
989.傳動速度很慢的凸輪機構，從動件的運轉方式應採用 (A)等速度運動 (B)簡諧運動 (C)等加速或等減速運動 (D)任何一種運動皆可。
990.在機械實用上，為了防止從動件在最初點及最終點產生急跳，通常將等速運動修改為 (A)簡諧運動 (B)等加速度運動 (C)變形(修正)等速運動 (D)搖擺運動。
991.凸輪從動件的位移隨時間依等差級數增加(減)，則其為 (A)等速運動 (B)簡諧運動 (C)等加(減)速運動 (D)變形等速運動。
992.凸輪從動件之位移線圖為正弦函數，則從動件為 (A)等速運動 (B)簡諧運動 (C)等加速運動 (D)修正等速運動。
993.如圖所示之速度關係屬於 (A)等速運動 (B)簡諧運動 (C)等加速運動 (D)搖擺運動。
1150.欲將一10kg 的物體以機器升高10m，需作功1200焦耳，則此機器的效率為 (A)68.2% (B)70.3% (C)72.1% (D)81.7%。
1151.第三種槓桿之施力點在中間，其機械利益為 (A)恆大於1 (B)恆小於1 (C)恆等於1 (D)可為任意值。
1152.剪刀是屬於 (A)第一種槓桿 (B)第二種槓桿 (C)第三種槓桿 (D)不屬於槓桿。