專技航海柴油機

27. 機械負荷主要表現在那些特性上？ (A) 最高壓力和膨脹壓力 (B) 最高壓力和壓縮壓力 (C) 最高壓力和平均指示壓力 (D) 最高溫度和平均指示壓力

28. 在正常情況下機器停俥期間實施修理後之檢查事項，下列何者為非？ (A) 定期測量曲軸撓度（Crank web deflection）及其曲柄臂開閉值是否超過安全規範值，並作為校正 曲軸撓度之依據

26. 裝設渦輪增壓機之柴油引擎會使機械負荷增加很多，使下列何項機構組件承受力增加？ (A) 曲柄連桿機構和軸承 (B) 主滑油泵 (C) 傳動齒輪 (D) 凸輪軸

29. 有關曲軸箱爆炸的預防及應急措施，下列哪一項敘述錯誤？ (A) 當發現曲軸箱有爆炸危險時，任何人不准在柴油機裝有防爆洩壓閥的一側走動或停留 (B) 曲軸箱不正常發熱、透氣管冒出大量油氣，表明曲軸

30. 淡水在1 bar時約100℃汽化，那3 bar時則約多少℃汽化？ (A) 110 (B) 114 (C) 124 (D) 134

31. 掃氣箱油污及油霧過多的原因為何，下列所述何者錯誤？ (A) 活塞環過度磨損斷裂 (B) 噴油泵定時調整不當 (C) 燃油溫度過高 (D) 氣缸油注油量過多

32. 四行程柴油機噴射泵洩油孔開啟洩油時，因噴油閥驟關所導致壓力波可能會引起何種狀況 ？ (A) 噴油延遲 (B) 開始進油 (C) 二次噴油 (D) 停止進油

33. 有關雙凸輪換向裝置的敘述下列何者正確？ (A) 正、倒俥點火次序相同 (B) 正俥時倒俥凸輪位於工作位置 (C) 擁有供正、倒俥使用的兩套凸輪 (D) 換向時無須軸向移動凸輪軸

34. 柴油機指示耗油率為每指示馬力每小時的燃油消耗量，其單位為何？ (A) kg \/ (kJ．h) (B) kW \/ (kg．h) (C) kJ \/ (kW．h) (D) kg \/

35. 若高壓油管脈動微弱，且排氣溫度和最高壓力均偏低，則可能是何者密封不良或供油太少 引起？ (A) 噴油泵 (B) 燃油閥 (C) 燃油濾器 (D) 高壓油管

36. 船上燃油櫃中有關重油之儲存，應避免不同來源的燃油長時間混合在一起，以免因下列何 者而產生大量污泥，堵塞過濾器和管路？ (A) 黏度不同 (B) 親合性不同 (C) 燃燒性不同 (D) 穩定性不

37. 若噴射期噴油壓力下降太慢，針閥不能迅速落座，噴油結束後會造成何種現象？ (A) 霧化不良 (B) 噴油壓力不足 (C) 噴油嘴振動 (D) 有燃油從噴孔滴出

38. 下列對二衝程柴油機之敘述，何者錯誤？ (A) 活塞的兩個行程來完成一個工作循環 (B) 有單獨進氣與排氣行程 (C) 進氣與排氣過程幾乎重疊在下死點前後約120～150˚曲柄角內同時進行 (D

39. 船舶主機的操縱系統中，必不可少的要件為何？ (A) 駕駛台兩翼操縱 (B) 駕駛台操縱 (C) 機艙控制室操縱 (D) 機側手動操縱

40. 請問柴油機的氣缸套冷卻水溫升高超過正常值，其原因為下列何者？ (A) 噴油角度延後 (B) 氣缸超負荷 (C) 氣缸燃油供應不足 (D) 掃氣溫度過高

39. 四衝程柴油機排氣閥定時通常為？ (A) 下死點前開，下死點後關 (B) 下死點前開，上死點後關 (C) 下死點前開，下死點前關 (D) 下死點後開，上死點後關

35. 防止活塞冠燒蝕及龜裂引起的故障對策，下列何者錯誤？ (A) 維持機器正常運轉參數及記錄 (B) 檢查活塞冷卻系統工作狀態，防止溫度過低 (C) 定期檢查燃油噴射系統及噴油閥的霧化品質 (D)

36. 一般在氣缸套上部靠近第一道活塞環上死點位置處為何種磨損較嚴重？ (A) 顆粒磨損 (B) 黏著磨損 (C) 腐蝕磨損 (D) 撞擊磨損

38. 引擎指示馬力（IHP）之單位為公制馬力（P.S.），燃料之熱值為H（kcal\/kg），引擎每小時之燃油耗量為W公斤，則指示熱效率為何？ (A) 2545×IHP \/ (H×W) (B)

40. 重柴油機燃油系統以昇壓泵將油壓提升至約7~8 bar，以免燃油加溫至150℃時發生下列何種現象？ (A) 高壓油管震動 (B) 氣化及空洞現象 (C) 冒黑煙 (D) 起動困難

37. 下列何種狀況會造成主機自動停俥(Shut down)？ (A) 缸套水壓低 (B) 活塞冷卻水(油)壓低 (C) 排氣高溫 (D) 主軸承滑油低壓

34. 柴油機各氣缸排氣溫度之差異應維持在何範圍？ (A) ±80℃ (B) ±70℃ (C) ±60℃ (D) ±50℃

33. 柴油機於運轉中，巡視時發現起動空氣總管發燙，其原因可能為下列何者？ (A) 進、排氣閥漏氣 (B) 空氣瓶出口閥漏氣 (C) 空氣瓶壓力過高 (D) 氣缸蓋上起動空氣閥漏氣

32. 近年來採用高出力之船舶主機-柴油機因使用價廉劣質重油，更加速何種備件的磨耗？ (A) 十字頭軸承 (B) 氣缸套 (C) 曲拐軸承 (D) 調速器

31. 下列柴油機之熱力循環敘述，何者錯誤？ (A) 任一系統從一個已知狀態變化至另一個狀態之途徑稱為過程（Process） (B) 任一系統經過不同過程之後又回到相同的初始狀態時，整個過程稱為循環（

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