5. 鍋爐二元自動給水控制裝置，此二控制因素下列敘述何者正確？(A) 水位高度與蒸汽溫度(B) 水位高度與蒸汽流量(C) 水位高度與蒸汽壓力(D) 蒸汽壓力與蒸汽流量
6. 下列何部位為船舶推進軸系中最易發生腐蝕現象？(A) 艉軸(B) 中間軸(C) 曲拐軸(D) 推力軸
7. 下列哪一種手工具，可配合套筒扳手，用於狹窄處之拆裝，亦可不變更扳手角度就能拆卸螺絲、螺帽？(A) 梅花扳手(B) 內六角扳手(C) 棘輪扳手(D) 扭力扳手
8. 以“擴散試驗法”檢測滑油品質，若結果為在過濾紙上的面積較之新油有顯著縮小，下列說明何種正確？(A) 黏度已比例增大(B) 有稀釋現象(C) 有乳化現象(D) 有氧化現象
9. 低速柴油主機超速功能，下列敘述何者錯誤？(A) 屬於主機安全保護裝置(B) 跳脫轉數設定在200 %的額定輸出功率(C) 按下復歸鈕後可解除超速動作(D) 在新船海試時需測試此功能
10. 下列何者不是近代船舶低速柴油主機發展的趨勢？(A) 單缸功率越來越大(B) 降低燃油耗油率(C) 採用低壓縮比(D) 採用電子調速器系統
11. 低速柴油機換新缸套與活塞環後為使磨和順利，磨合初期的氣缸油供油量調整至多少為適合？(A) 0.1%(B) 0.2%(C) 0.3%(D) 最大值
12. 滑油濾器入口端之壓力很高，但出口端之壓力很低的可能原因？(A) 黏度不足(B) 濾器髒汙(C) 溫度過高(D) 濾器破損
13. 下列何者對「功率」的敘述正確？(A) 只要電壓驅使導體移動，就對它作了功，即驅使導體經過電子所作功的速率稱為電功率。(B) 功率是「電流」與「電壓」的乘積，單位是「焦爾」(C) 1安培的「電壓
14. 飽和蒸汽隨鍋爐壓力升高，則飽和溫度亦隨著升高，在標準大氣壓時，飽和蒸氣溫度為何？(A) 小於100℃(B) 100℃(C) 大於100℃(D) 視給水溫度
15. 電弧銲中，所謂「電弧長度」的敘述，下列何者正確？(A) 電弧長度應略小於銲條之直徑距離(B) 電弧長度應略大於銲條之直徑距離(C) 電弧長度為銲條與銲件間之距離(D) 電弧長度為銲條與銲珠間之
16. 下列哪一種工具，是配合「攻製母螺牙工具」所使用的手工具？(A) A(B) B(C) C(D) D
2. 冷媒壓縮機運轉不停的原因為何？(A) 電磁閥故障，常開不關(B) 電壓太低或欠相(C) 冷卻水泵浦未啟動(D) 排出壓力過高
3. 鍋爐鋼板及爐管因過度添加化學藥劑造成的腐蝕現象，稱為下列何者？(A) 電解腐蝕(B) 酸性銹蝕(C) 鹼性脆化(D) 過熱燒蝕
4. 下列何項不是造成二行程柴油機發生刮缸(scuffing) 的可能因素之一？(A) 汽缸油量不當(B) 過負荷運轉(C) 空氣過度乾燥(D) 汽缸套缸壁溫度調整不當
5. 現今船舶管理對柴油機的預防保養之觀念與做法，下列敘述何者正確？(A) 任其自然(B) 壞了再修(C) 聽候指示(D) 依保養及維修計畫
6. 柴油機缸套冷卻水露點控制不當，會造成何種傷害？(A) 活塞環易折斷(B) 缸套酸性腐蝕(C) 活塞冠燒損(D) 燃燒不良
7. 使用螺帽拆裝專用油壓工具時，下列敘述何者錯誤？(A) 上緊前，檢查螺桿螺牙有無損傷(B) 上緊時不必先排出油壓缸內的空氣(C) 上緊的壓力不可超出規定(D) 檢查每個螺帽上緊之角度
8. 冷凍庫冷卻盤管結霜，會造成下列何種現象？(A) 冷凍庫空氣與冷媒間的熱傳造成阻礙流通(B) 冷凍庫溫度回氣溫度明顯下降(C) 冷凍庫排出空氣溫度有下降情形(D) 整體冷凍容量增加
9. 造成冷凍系統低壓端壓力太低之原因是為何？(A) 負荷過大(B) 冷媒太多(C) 冷媒太少(D) 電壓太低
10. 船上固定式滅火系統，由誰下令施放?(A) 船長(B) 輪機長(C) 滅火指揮官(D) 發現火勢太大，無法控制的人
11. 白合金（White Metal）因為摩擦係數小，一般係運用於機械構件之何處？(A) 拉伸強度材料(B) 抗腐蝕性材料(C) 耐衝擊材料(D) 軸承內襯材料
12. 柴油機活塞具有下列何者時，應量測每道環之外徑？(A) 刮油環(B) 密封環(C) 壓縮環(D) 導正環
13. 針對柴油機活塞冠進行補焊修理時，焊完後須進行機械加工，其原因為何？(A) 保持活塞冠頂部強度(B) 維持活塞整體剛性(C) 保護活塞環之磨損(D) 回復活塞冠頂部形狀
14. 檢查低速柴油機掃氣口的同時，亦可同時檢查其他部位，試問不包含下列何者？(A) 汽缸壁(B) 活塞環(C) 活塞桿(D) 高壓油泵