17. 船舶受力對艙壁產生剪力 ( Shearing Force ),下列何者不是其產生原因?(A) 輕載艙間受力為浮力大於重力(B) 各貨艙所裝載之貨物重量差異過大(C) 甲板機具之分佈配置不均勻(
2. 若某一散裝固體貨物裝於船寬20公尺的散裝船上,其靜止角介於30度至35度之間,當貨物表面的最高與最低點之間的垂直距離大於幾公尺時必須平艙?(A) 1.0公尺(B) 1.2公尺(C) 1.4公尺(
3. 某一試驗程序:以一容量0.5公升至1公升的圓筒形罐子盛裝半罐物質樣品,用一手拿起罐子自0.2公尺高度迅速向下撞擊一堅硬的表面,以1秒至2秒的間隔,重複此一程序25次。試問下列何項貨物最需要經過此
5. IMSBC章程第7.2.3節規定,「有些貨物容易出現何種現象?因此縱使其平均含水量低於TML值,貨物的表面雖然看似乾燥,但可能會發生未經察覺的液化現象導致貨物移動?(A) 水氣凝結(B) 水分遷
6. 當天氣惡劣時,海浪捲上甲板,對於甲板衝擊所產生之應力稱之為?(A) 橫向變形應力(Racking Stress)(B) 拍底應力(Pounding Stress)(C) 海浪衝擊應力(D) 拍擊