專技航海貨物作業

36.笨重且大件貨物的繫固，一般在至少幾級風左右應對貨件的繫固進行一次檢查和調整？(A)6 (B)7 (C)8 (D)9

37.一般而言，貨櫃船在裝載時，通常將同一卸貨港之貨櫃多集中在同一艙區，此時應特別注意船體那一方向的應力變化？ (A)縱向 (B)橫向 (C)垂向 (D)橫向及垂向

38.貨櫃化運輸對運送人﹙船東﹚而言有何經濟效益？(A)節省包裝費用 (B)節省運費支出 (C)單位運輸成本降低 (D)可收取較高之運費

39.貨櫃裝運冷凍貨物，已被業者所樂於採用而日漸普及，其原因許多，下列敘述中，何者不正確？(A)交貨簡單便捷 (B)免除以往因重裝所致貨損之風險 (C)使貨品完美度提高 (D)可以在工廠完成交貨給船公

40.捲簾式艙口蓋關閉時，先將鋼索穿入艙蓋那一部位？再用卸扣與艙蓋放置艙間那一部位相連接？(A)在艙口正前方開口導向滑車內，後端蓋板 (B)在艙口正前方開口導向滑車內，前端蓋板 (C)在艙口正後方開口

1.一般雜貨船裝運礦砂時，主要應注意船舶的何種要項？(A)縱向強度 (B) 穩定性和縱向應力 (C)橫向強度和吃水差 (D)局部強度和吃水差

1.少量裝載時，若船舶的KM值不變，則貨物裝於何處將使GM值增大？(A)船舶重心之上 (B) 船舶重心之下 (C)船舶穩心之上 (D)船舶浮心之下

1.碳化鈣（電石）屬於那種性質的散裝貨物？(A)容易自燃 (B)容易液態化 (C)遇水即爆炸 (D) 遇水會產生易燃氣體

1.某輪滿載後呈舯垂狀態且艉傾過大，則應採取以下何種措施來調整？(A)將前尖艙加滿壓載水 (B)將舯雙層底艙加滿壓載水 (C)將艏貨物移至舯 (D) 將舯底艙貨物移至艏二層艙

2.船舶裝載一般雜貨由暖濕地區駛往寒冷地區時，貨艙之通風應如何處理？(A)採表面通風法 (B)採自然通風法 (C)斷絕通風 (D) 採積極通風法

3.貨櫃（Container）在甲板上裝載時，其端門應保持朝向那一方向，以防止海浪的衝擊和侵入？(A)艏 (B) 艉 (C)船舶左舷 (D)船舶右舷

4.依照國際海運危險品章程對不同危險品之分類，若是屬於毒性（有毒）的物質應歸第幾類？(A) 6類 (B)7類 (C)8類 (D)9類

5.某艙的艙容積為35000立方呎，裝桶裝貨物，若該貨物的積載因素為80立方呎／噸，假設裝載需耗損空間20%，求該艙可裝該貨物多少噸？ (A)300 (B) 350 (C)400 (D)450

6.對單件重達200～300 公斤的大型桶裝貨物的堆疊，高度限制為：(A)3層 (B)4層 (C) 5層 (D)6層

7.散裝固體貨物安全作業章程將散裝物質（Bulk material）分成幾大類？(A)二 (B) 三 (C)四 (D)五

8.散裝固體貨物安全作業章程中的FMP所指為何？(A)可液化貨物 (B)不相容物質 (C)濕度含量 (D) 流動濕度點

9.穀類裝載時，貨艙之清潔應乾燥無水跡，並特別注意下列何處之乾燥？(A)艙底板、肋骨外緣等 (B)肋材、邊板等 (C) 木質艙底板、邊板等 (D)污水板、肋材等

10.穀類裝載時應注意之事項，下列敘述何者最正確？(A)滿載艙間盡可能裝滿 (B)部份裝載艙間裝載完畢應作良好之整平 (C)貨艙裝載順序及速度 (D) 滿載艙間盡可能裝滿，部份裝載艙間裝載完畢應作良好

11.貨櫃之強度有何要求？(A)足以應付貨櫃抗扭強度 (B)保持貨櫃水密性 (C)能承受長時間或頓起頓落之堆積、衝止、吊昇之應力 (D) 必須符合ISO所頒佈之有關「材料規範」其內之規定，並應於櫃出廠

12.液壓缸頂力型艙蓋由四塊兩兩絞接艙蓋板組成，開艙時應先開絞接艙蓋板何處？(A)兩端 (B)左邊 (C) 中間 (D)右邊

13.貨載業務專用英文名詞Particular Average，其意義是：(A) 單獨海損 (B)共同海損 (C)特別海損 (D)一般海損

14.裝載棉花時，下列敘述何者錯誤？(A)當確認貨艙內沒有任何自燃起火異狀時，可以進行連續通風 (B)當貨艙有異狀有自燃懷疑時，應立即斷絕通風 (C) 因天氣惡劣，長期關閉通風，當天氣變好時可採取旺盛

15.下列貨物，何者因本身水分之蒸發而產生出汗或容易吸收水蒸氣而變質腐敗？(A)棉花 (B)羊毛 (C) 榖類 (D)木材

16.下列貨物，何者不會因為在艙內氧化作用而產生自燃？(A)煤礦 (B)銅礦砂 (C) 茶葉 (D)棉花

17.在碼頭裝載煤貨時，為何最初裝艙的煤貨不能快速地傾倒？(A)避免損及艙底板 (B) 避免煤塊破碎成為散煤後，易於自燃 (C)便於平艙 (D)避免船舶橫傾

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