34.「國際海運危險品章程;IMDG Code」中,對於「第一類」危險物質,如屬過度敏感,或其反應為自然反應者,做何規範? (A)裝載重量不得超過50公斤 (B)距離人員起居室至少30公尺以上 (C)
35.當託運之危險品僅為貨櫃內貨物之一部分時,依「國際海運危險品章程;IMDG Code」之建議,最好裝載於貨櫃之何處? (A)貨櫃之最內部 (B)貨櫃之兩側邊板處 (C) 接近貨櫃門處 (D)貨櫃中
38.下列有關積載圖的敘述,何者錯誤?(A)配載圖由大副簽字認可,船長批准方生效 (B) 配載圖未具有法律原始證明文件的意義 (C)按配載圖裝貨而產生貨損,責任由船方負責 (D)裝卸工人未經大副同意,
39.貨櫃化運輸能減少貨物損失之原因很多,下列敘述中,何者不正確?(A)有強固之貨櫃作為護擋,在運途中不致因天候、浪襲等因素遭致損壞 (B)於裝卸過程中不致因工人操作不良或應用工具不當遭致損壞 (C)
31.某件危險貨物的新包裝容器標記(Markings)為 4G/Y145/S/02/NL/VL823,其中G表示:(A)包裝容器的型式 (B) 材質的種類 (C)製造廠商 (D)主管機關規定的識別標誌
33.以3只緊夾(Grip)使用於6×12鋼索,但不使用襯環(Thimble)之軟性眼環,此為實用上最普遍現場繫固用,眼環為16公釐直徑之鋼索,其負荷達多少公噸將產生滑脫? (A)4.5 (B) 5.
38.商船上貨物繫固設備之最大繫固負荷(Maximum securing load)係由其材料的裂斷強度決定,則重覆使用之鋼絲索的最大繫固負荷為其裂斷強度的多少%? (A) 30 (B)40 (C)5
39.由於艙身左右兩側之貨重分配不均,對船舶艏艉軸所造成的應力為下列何種?(A)俯仰差力矩(Trim moment) (B)剪力(Shearing force) (C)彎曲力矩(Bending mom
3.箱型船60米長,10米寬,6 米深,浮於海水中,前水尺4米,後水尺4.4米,求30 噸貨物須裝在何處而使艉水尺保持4.4米? (A)貨物裝載舯前5米處 (B) 貨物裝載舯前10米處 (C)貨物裝載
5.船舶淡水修正量,可由下列那一種方法求得: (A) 夏季淡水載重線與夏季載重線之差 (B)夏季淡水載重線與熱帶載重線之差 (C)夏季淡水載重線與冬季載重線之差 (D)夏季淡水載重線與熱帶淡水載重線之