專技航海貨物作業

21. 船舶貨物垂直移動時，下列何者將發生變化？(A) 船舶浮心 (B) 船舶穩心 (C) 船舶定傾中心 (D) 船舶重心

22. 專用英文名詞 Bill of Lading，其意為：(A) 運費單 (B) 理貨單 (C) 提單 (D) 艙單

23. 下列那一種型式貨櫃船（Container ship）又稱為 LASH 子母船？(A) Lifton / Lift off (B) Roll on / Roll off (C) Float on

24. 載運煤貨時，除應定時偵測貨艙內的甲烷及氧氣含量外，尚需偵測那種氣體？共 7 頁，第 4 頁 (A) 氮氣 (B) 一氧化碳 (C) 二氧化碳 (D) 丙烷

25. 塑膠桶裝非危險性液體化工品之合理艙位，下列何者正確？(A) 任意艙位均可 (B) 各艙底艙艙口 (C) 各艙底艙上層及二層艙艙口 (D) 各艙之二層艙底部，避開艙口

26. 「泛水角度（θ f）」一詞指船殼，船艛或甲板室上，無法作水密性關閉之各開口，因下 列何種船舶運動而產生之角度？ (A) 因船舶傾側而沒入水中之傾側角 (B) 因船舶傾側之止傾角 (C) 因船舶

27. 穀類裝載船之熱帶載重線，此線係以夏季載重線為準再經下列何種方式計算而得之？(A) 依夏季水尺每公尺增加 48 分之 1 公尺 (B) 依夏季水尺每公尺減少 48 分之 1 公尺 (C) 依夏季

28. 保溫貨櫃（Insulatedcontainer）與冷凍貨櫃（Refrigerated container）在結構及操作上有 相同及相異之處，下列有關保溫貨櫃之敘述，何者正確？ (A) 無冷凍機

29.冷凍貨櫃於裝一般肉類、魚鮮等時，該櫃內所需維持之溫度為何？ (A) 保持在 0℃ (B) 0℃至-15℃之間 (C) -15℃至-22℃之間 經試題疑義會議決議，本題更正答案為C或D。 (D)

30. 造船廠所實施的「傾斜試驗」，其主要目的為何？ (A) 求空船之重量 (B) 求空船之縱向穩定中心高度 (C) 求空船之重心高度 (D) 求空船之橫向穩定中心高度

31. 載重線標誌之熱帶載重線係以夏季載重線為準，依夏季水尺每公尺增加吃水多少公尺？(A) 1/12 (B) 1/24 (C) 1/36 (D) 1/48

32. 若危險貨物是第 2.3 類有毒氣體，則其氣體的 LC50 值應小於多少 ppm？(A) 5000 (B) 6000 (C) 7000 (D) 7500

33. 下列何者為貨物繫固程序之首要工作？(A) 檢查繫固設備 (B) 計算 (C) 訂定裝載計畫 (D) 清潔貨物積載區

34. 某批貨物重量 1500 噸，包含裝載損耗的積載因數為 0.795 立方米/噸，裝載損耗（ Brokenstowage）為 12%，則該批貨物的量尺體積為多少立方米？ (A) 1049.4 (B

35. 有關將不同港口的貨物分隔清楚之功能敘述，下列何者錯誤？(A) 減少貨物卸錯或遺漏 (B) 加快卸貨速度 (C) 防止貨物耗損 (D) 提高理貨的工作效率

36. 有關會揚起灰塵之貨物的裝貨原則之敘述，下列何者錯誤？(A) 最好裝於底部 (B) 儘量後裝先卸 (C) 裝後應加蓋並清掃 (D) 儘量先裝後卸

37. 商船上貨物繫固設備之最大繫固負荷（ Maximumsecuring load）係由其材料的裂斷強度 決定，則重覆使用之鋼絲索的最大繫固負荷為其裂斷強度的多少％？ (A) 30 (B) 40 (

38. 散裝貨輪空載時，部分貨艙將注入海水，作壓艙用，若貨艙未加滿海水時，會產生何種效應而影響船舶安全？ (A) 流體力學效應 (B) 自由液面效應 (C) 船體震動效應 (D) 液體蒸發效應

39. 散裝貨船，貨艙之灌斗（ Feeder）設置在艙內何處？(A) 貨艙左右主甲板之下 (B) 貨艙左右之艙底 (C) 貨艙之前後 (D) 貨艙之二層底艙內

40. 油輪設置惰性氣體系統之主要目的為何？(A) 增加裝卸速度 (B) 沖淡貨艙內瓦斯含量 (C) 減少貨艙壓力，便利裝貨 (D) 增加貨艙壓力，便利卸貨

2. 船舶裝載非吸濕性貨物由暖濕地區駛往寒冷地區時，貨艙應：(A) 斷絕通風 (B) 加強通風 (C) 使用空氣乾燥法 (D) 與貨物情況無關

3. 專用英文名詞 Bill of lading，其意是為：(A) 艙單 (B) 提單 (C) 理貨單 (D) 運費單

4. 在大型貨櫃船上貨櫃艙格位置是用幾位數字表示？(A) 四 (B) 五 (C) 六 (D) 七 年海上人命安全國際公約（SOLAS 1974）第七章 7.1 條之規定，當發生包裝危險貨

5. 1974物落入海中或可能落入海中的事故時，應儘速向何者報告？ (A) 所屬船公司 (B) 所屬保險公司 (C) 最近的沿岸國 (D) 國際海事組織

6. 散裝煤貨運載，於長程海上航行時，應提供適當之方法，每日測量何處之溫度？(A) 貨艙溫度(B) 貨物之表面溫度(C) 貨物表層下二公尺之溫度(D) 貨物表層下三公尺之溫度

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