專技航海貨物作業

32. 船首吃水小於船尾吃水稱為：(A) Even keel (B) Trim by head (C) Trim by stern (D) Notrim

33. 貨物裝載中，若舯各艙太重時會產生：(A) Sagging (B) Hogging (C) Pounding (D) Pitching

34. 下列貨物何者在掃艙後需加以除臭，必要時加以燻艙？(A) 食鹽 (B) 水泥 (C) 肥料 (D) 煤炭

35. 為防止鼠疫等傳染病之侵入，航行中之船舶必須定期燻艙，並取得當地檢疫單位發給之燻艙證明書，此證明書的有效期間為： (A) 6 個月 (B) 1 年 (C) 18 個月 (D) 2 年

36. 船舶裝載不散發水分貨物，由寒冷區域駛往暖濕區域，為使艙內不產生汗濕，應如何處理？(A) 斷絕通風(B) 進行大量通風(C) 進行少量通風(D) 追加乾燥空氣，再進行通風

37. 重大件繫固索，當多個繫固屬具串接使用時，則最大繫固負荷 MSL 應取其中何值？(A) 最小值(B) 最大值(C) 平均值(D) 臨界值

38. 於貨櫃化運輸中，下列何種處所係貨櫃裝船前或卸船後臨時儲轉之場所？(A) 貨櫃堆積場(B) 貨櫃存放場(C) 貨櫃集散場(D) 貨櫃保養場

39. 櫃主標誌及序號依國際標準組織之規定，英文字母加數字一共有幾碼？(A) 9 碼(B) 10 碼(C) 11 碼(D) 12 碼

40. 當裝卸作業完成後，再依各櫃之實際裝艙位置做出總圖及細圖，船之 GM 及其它各種應力應由誰計算？(A) 由船上大副自行計算(B) 由船上提供之油水分佈數據，再由岸上理貨人計算(C) 由船上提供之

17. 穀類船如裝貨港屬於熱帶季區，而卸貨港是夏季區，則船上之載貨量，在下列敘述何者最正確？ (A) 穀類下沉損耗量加夏季載重量 (B) 熱帶載重量 (C) 消耗油水重量加夏季載重量 (D) 夏季與熱

18. 縠類船穩定度計算中，下列何者為符號 LCG 表示的意義？(A) 縱向重心 (B) 縱向浮心 (C) 橫向重心 (D) 定傾重心

19. 海運重大件貨物之標準，在國際航運中凡單件長度至少超過多少公尺的貨，方為重大件貨？ (A) 8 公尺 (B) 9 公尺 (C) 10 公尺 (D) 11 公尺

20.用以專載車輛之汽車貨櫃具有何種特點？ (A) 底盤上有四個輪溝用以卡牢車輛之用 (B) 兩側前端及後端底有捆綁環用以繫牢車輛之用 (C) 櫃內頂部及底部都有捆綁環用以繫牢車輛之用 (D) 可裝載

21.摺疊貨櫃在結構上有何特點？ (A) 在側壁留有通風孔，櫃內尚設有排水槽以利排水 (B) 在空櫃運輸時端壁及櫃門可以拆卸，可摺疊縮小體積節省空間 (C) 櫃頂設有橫向之活動面板，貨櫃四壁之上方設有

22. 下列何種艙蓋之作業方式屬於拉索式而非滑動式？(A) 滑收式艙蓋 (B) 折立式艙蓋 (C) 吊舉式艙蓋 (D) 滑動式艙蓋

23. 船舶裝載後呈舯拱狀態，且船舯在何種情況時會加大舯拱彎曲力矩？共 8 頁，第 4 頁 (A) 波谷 (B) 波峯 (C) 波長的 1/3 處 (D) 波谷與波峯之間

24. 船舶未裝貨前的俯仰差與裝貨後俯仰差相減叫做：(A) 俯仰差 (B) 俯仰差變更 (C) MTC (D) TPC

25. 當船在熱帶或亞熱帶裝載大豆等吸濕性貨物，航向高緯度時，下列何者不是船體出汗的原因？ (A) 裝貨地點濕度大且溫度高 (B) 太陽的輻射熱使貨物水分蒸發 (C) 當船舶遇到暖鋒時 (D) 夜間海

26. 下列那種貨物，適宜裝載在艙形不規則的艏艉艙室？(A) 大型箱裝貨物 (B) 桶裝貨物 (C) 長件金屬捆紮貨物 (D) 捆包貨物

27. 所謂露點（Dew point）是指一定的溫度下，空氣中的水氣含量達到：(A) 零值 (B) 最小值 (C) 最大值 (D) 超過 50%

28. 木材船載重線之乾舷高度比一般貨船的相對應載重線之乾舷高度：(A) 略大 (B) 略小 (C) 相等 (D) 不一定

29. 液貨艙用來裝載燃油、淡水、液貨、壓艙水等艙間。由於液體密度較大，一般都設於船舶低處，其主要目的為何？ (A) 增加船舶浮力 (B) 方便安全管理 (C) 增加船舶穩度 (D) 方便貨物裝卸

30. 盤捲、鋼絲等捆卷貨在艙內堆載時，其滾動方向為何？(A) 沿船長方向 (B) 沿船寬方向 (C) 在艙內任意滾動 (D) 視具體情況而定

31. 碳酸鈣可以和下列何者裝載於同一貨艙內？(A) 原木 (B) 煤炭 (C) 輕鎂 (D) 精礦砂

32. 在碼頭裝載煤貨時，為何最初裝艙的煤貨不能快速地傾倒？(A) 避免煤塊破碎成為散煤後，易於自燃 (B) 避免損及艙底板 (C) 便於平艙 (D) 避免船舶橫傾

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