27.貨櫃化運輸中最適於併裝、整交之運送條件時,應採用甚麼方式運送?(A)戶至戶之方式(Door to door)(B)戶至港之方式(Door to port)(C)港至戶之方式(Port to do
33.現行之「散裝榖類安全載運國際章程」適用於下列何種船舶?(A)總噸位大於300之散裝榖類載運船(B)總噸位大於500之散裝榖類載運船(C)總噸位大於600之散裝榖類載運船(D)所有參與散裝榖類載運
34.裝載散裝榖類之船舶的復原力臂曲線應由數條交叉曲線求得,為能精確地確定該曲線,必須採用適量之交叉曲線,其中應包括那兩個角度之交叉曲線?(A)10度角及30度角(B)12度角及30度角(C)12度角
35.依據現行「散裝榖類安全載運國際章程」之規範,若散裝榖類艙間所使用之兩側裝載防動板(Shifting boards)厚度為50公釐者,其最大無支撐間距為多少公尺?(A)2.5(B)3.0(C)3.
36.依據現行「散裝榖類安全載運國際章程」之規範,散裝榖類載運船於部分裝載艙間內利用袋裝榖類堆置於榖面上使之穩固時,其自由榖面應予以整平再覆以隔離布、或同等之材料或加適當之平台,而袋裝榖類應緊密堆儲於
37.船舶橫向變形應力(Racking stress)產生的原因為何?(A)橫搖時艏艉所承受波浪拍打所產生的應力(B)橫搖時兩船舷吃水不同,所產生的應力(C)天氣惡劣時,海浪對甲板衝擊所產生的應力(D
29. 某件危險貨物的新包裝容器標記(Markings)為 4G/Y145/S/02/NL/VL823,其中 145表示:(A) 最大容積(B) 包裝容器能承受的壓力(C) 最大淨重量(D) 最大總重