公職運輸學 106 - 題庫堂

公職運輸學

44 下列何者不屬於我國 ITS 九大服務領域：(A)先進公共運輸系統（Advanced Public Transportation Systems, APTS）(B)緊急救援管理服務（Em

45 公路上經常性或重現性發生雙向車流不平衡路段，得規劃設計：(A)車道管制 (B)匝道管制 (C)速限控制 (D)閉塞控制

46 航空公司的利潤是由三項直接因子所決定，下列那一項不是？(A)班次 (B)單位成本 (C)單位營收 (D)承載率

47 智慧型運輸系統服務中，ATIS 之相關技術包括：(A)可變訊息標誌、公路路況廣播、車內顯示系統、最佳路線導引等(B)防撞警告系統、自動側向/縱向控制、自動車輛診斷等(C)匝道儀控、行進

48 下列那一項不是智慧型運輸系統所能提升的經濟生產力項目？(A)提升營運安全 (B)減少交通壅塞 (C)迅速運送人貨 (D)減少文化隔閡

49 事故自動偵測是屬於下列那一種智慧型運輸系統的應用？(A)先進旅行者資訊系統 (B)商用車輛營運系統(C)先進交通管理系統 (D)先進車輛控制與安全系統

50 下列何者不是智慧型運輸系統的預期效益？(A)交通安全之改善 (B)提升使用者之公平性(C)降低環境衝擊 (D)促進相關產業發展

8. 白髮「皤」翁

2.已知上面這三個雕像，可能是摩西、雅典納和濕婆。請試著將其配對?（6%）

3. （10%）資料一：這一個龐大的伊斯蘭世界還不能成為一個帝國，原因在於，此時的伊斯蘭社會仍然是由許多部落組成，彼此有時敵對，哈里發在維持各個部落的均衡與秩序上，常常無能為力。阿拉伯部落之間不斷的鬥

1.政府對運輸業補貼的評估準則為何？(A)公平性(B)業者考慮營運績效目標之達成(C)補貼方式採一概而論(D)以上皆是。

2.政府對公民營大眾運輸業給予補貼之條件，以下何者錯誤？(A)在大眾運輸投資不足的地區(B)業者處於規模報酬遞減之階段(C)政府為促進社會福利而對業者施以不同管制措施及社會責任之負擔(D)為促進偏遠

3.公車票證電腦化有何效益與影響？(A)經營管理者的收益增加(B)消費者上下車速度慢(C)降低搭乘意願(D)以上皆是。

4.下列有關政府管制運輸事業的理由之敘述，何者錯誤？(A)運輸業具有規模經濟與範圍經濟的特徵，通常固定成本極大(B)運輸業具有外部效果(C)因交通資訊的流通，消費者認為政府管制是有其必要(D)為維護

6.—般所謂的解除管制，不包括下列那一項管制的解除？(A)經濟管制(B)安全管制(C)出、入市場管制(D)票價管制。

7.汽車運輸業全部營業車輛均已出售或經吊銷、繳銷、註銷牌照者，應向公路主管機關申報停業或歇業，停業期間最長不得超過多久？(A)三個月(B)六個月(C)一年(D)二年。

8.以優良駕駛資格申請個人經營計程車客運業者，其最低年齡限制為：(A)無最低年齡限制(B) 二十六歲以上(C)三十歲以上(D)四十歲以上。

9.公路及市區汽車客運業，如發現旅客夾帶危險品，其處置方式為：(A)除將關係人連同物品一併交當地主管機關究辦外，其已收之運費概不退還(B)即應卸下，其已運里程應照運價加兩倍補收運費(C)即應卸下，

10.我國若干重大運輸設施的興建與營運在政策上已朝向鼓勵民間投資的方向推展，主要的原因在於：(A)符合時代潮流趨勢(B)公營事業的效率不佳(C)引進民間的資金與效率(D)配合運輸需求之成長i

11.下列解釋名詞，何者正確？(A)ATMS ：先進用路人資訊系統，以各種方式提供資訊給用路人，以達減少旅行時間之目的(B)IVHS ：智慧型車路系統，使用先進的資訊技術與即時性的交通控制（EX

12. IVHS的目標為：(A)效率、經濟(B)安全、效率(C)科技、安全(D)經濟、科技。

13.何謂CVOS商車營運系統？(A)著眼於提供更快、更可靠、成本更低之運輸服務(B)應用ATMS、ATIS、AVCS等技術(C)藉運具生產力和公路環境的改善，提升商車營運效率(D)以上皆是。

14.何謂AVCS先進車輛控制系統？(A)發展目標主要係經由自動車輛控制科技的發展、測試與實際應用，以改善高需求運輸走廊之運作效率(B)以智慧型車輛系統發展來提升公共運輸品質(C)藉運具生產力和公路

15.下列有關路徑選擇與資訊導引系統之敘述，何者錯誤？(A)研究目的在建立一靜態起迄理論模式(B)為提供IVHS發展的先進交通控制、資訊導引之基礎(C)整合模式包括路徑選擇模式、起迄矩陣推估模式(D

16.所謂均衡指派法，何者錯誤？(A)考慮駕駛者的路徑選擇行為(B)路網假設是均衡的，即無路段內的旅次(C)為假設路段的交通量為路徑流量所構成(D)路段進行流量分配是逐時調整。

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