適當的中心沖尖端角度約為

44. 適當的中心沖尖端角度約為(A)30 度(B)45 度(C)118 度(D)90 度。

40. 適當的中心沖尖端角度約為(A)90 度(B)30 度(C)45 度(D)118 度。

38. 適當的中心沖尖端角度約為(A)90 度(B)30 度(C)45 度(D)118 度。

10. 適當的中心沖尖端角度約為 (A)30度(B)45度(C)90度(D)118度。

35. 中心沖一般以工具鋼作成，為保持中心點之正確位置，其尖端之角度為(A)90°～120°(B)30°～45°(C)120°～150°(D)60°～90°。

26. 中心衝之尖端皆經熱處理硬化，其最佳角度通常約為幾度？ (A) 120° (B) 90° (C) 60° (D) 45°

( )7.沖床剪切工作沖頭與沖模需要適當的間隙，約為每邊板厚的　(A) 2～5％　(B) 6～12％　(C) 12～18％　(D) 20～30％。

4. TIG 水平角銲，電極與銲道最適當的角度約為(A)75°(B)60°(C)45°(D)90°。

59. TIG 水平角銲，電極與銲道最適當的角度約為(A)45°(B)60°(C)75°(D)90°。

24. TIG 立銲向上銲，電極與銲道最適當的角度約為(A)70°(B)40°(C)60°(D)50°。

44. TIG 平銲，填料與母材最適當的角度約為(A)5°～10°(B)35°～40°(C)15°～20°(D)25°～30°。

4. TIG 水平角銲，電極與銲道最適當的角度約為(A)45°(B)60°(C)90°(D)75°。

13. TIG 水平角銲，電極與銲道最適當的角度約為 (A)45°(B)60°(C)75°(D)90°。

14. TIG 水平角銲，填料與銲道最適當的角度約為 (A)20°(B)30°(C)40°(D)50°。

12. TIG 平銲，填料與母材最適當的角度約為 (A)5°～10°(B)15°～20°(C)25°～30°(D)35°～40°。

56. TIG 平銲，填料與母材最適當的角度約為(A)25°～30°(B)35°～40°(C)5°～10°(D)15°～20°。

15. TIG 立銲向上銲，電極與銲道最適當的角度約為 (A)40°(B)50°(C)60°(D)70°。

11. TIG 平銲，電極與銲道最適當的角度約為 (A)50°～55°(B)60°～65°(C)70°～75°(D)80°～85°。

21. 使用立式砂輪機研磨中心沖時，尖端應朝(A)上(B)左(C)右(D)下。

79. 使用立式砂輪機研磨中心沖時，尖端應朝(A)右(B)上(C)左(D)下。

25. 使用立式砂輪機研磨中心沖時，尖端應朝 (A)上 (B)左 (C)右 (D)下 。

23. 使用立式砂輪機研磨中心沖時，尖端應朝(A)下(B)左(C)上(D)右。

27. 使用立式砂輪機研磨中心沖時，尖端應朝 (A)上(B)左(C)右(D)下。

5. 使用立式砂輪機研磨中心沖時，尖端應朝(A)右(B)左(C)上(D)下。

16. 有關刺(尖)衝和中心衝的敘述，下列何者不正確？(A) 皆以鑄鐵製成，尖端須經淬火硬化處理(B) 刺(尖)衝尖端之圓錐角度約30°~ 60°(C) 中心衝尖端之圓錐角度約90°(D) 中心衝製成

22. 畫線針尖端角度約為 (A)12°(B)5°(C)30°(D)45° 。

29. 劃線針尖端角度應修磨成約為(A)5°(B)8°(C)12°(D)20°。

26. 畫線針其尖端角度約為幾度？(A)12°(B)30°(C)45°(D)90°。

22. 畫線針尖端角度約為(A)5°(B)12°(C)30°(D)45°。

17. 儀降系統中之航向信標定位器(LOCALIZER)，其主要功能(A)設定飛機在一適當的下滑角度(B)指示飛機與跑道末端之距離(C)使飛機對準跑道的中心線(D)自動向塔台報告飛機之高度。

57. 電阻點銲電極頭尖端之角度一般約為(A)30°(B)60°(C)120°(D)180°。

65. 儀降系統中之航向信標定位器(LOCALIZER)，其主要功能為(A)設定飛機在適當的下滑角度(B)指示飛機與跑道末端之距離(C)使飛機對準跑道的中心線(D)自動向塔台報告飛機之高度。

16. 儀降系統中之航向信標定位器(LOCALIZER)，其主要功能為(A)自動向塔台報告飛機之高度(B)設定飛機在一適當的下滑角度(C)使飛機對準跑道的中心線(D)指示飛機與跑道末端之距離。

29. 電阻點銲電極頭尖端之角度一般約為(A)30°(B)60°(C)120°(D)180°。

45. 儀降系統中之航向信標定位器(LOCA LIZER)，其主要功能為(A)使飛機對準跑道的中心線(B)指示飛機與跑道末端之距離(C)設定飛機在一適當的下滑角度(D)自動向塔台報告飛機之高度。

32.對於中心衝的敘述，下列何者不正確？(A) 中心衝所衝出的凹痕可用於引導鑽頭定位。(B) 尖端通常須經淬火處理(C) 中心衝尖端之圓錐角度約 120°(D) 中心衝尖端較尖的又稱為刺衝，其尖端圓錐

30. 依 CNS 國家標準的規定，尺度線上之箭頭尖端的角度約為 (A)30° (B)10° (C)20°(D)40°。

31 導線測量若邊長為 100 公尺，施測時某一方向之標桿底部尖端（瞄準點）沿著與施測垂直方向錯置 0.5 公分，則相應之角度偏差量約為： (A) 0" (B) 10" (C) 2

73-5.用以打記號或定中心距離的衝頭，其尖端角度為：(A) 30° (B) 45° (C) 60° (D) 15°。

42.用以打記號或定中心距離的衝頭，其尖端角度為：(A)30°(B)45°(C)60°(D)15°

73-5 用以打記號或定中心距離的衝頭，其尖端角度為：(A) 30° (B)45° (C) 60° (D) 15°。

101（）中心衝的尖端是圓錐尖形狀，其角度為：(A)20-40 度(B)30-60 度(C)50-70 度(D)60-90 度。

73-6.用以作鑽孔定位，在預定針孔之中心打一鑽眼，其沖頭尖端角度為：(A) 30° (B) 45° (C) 60° (D)15°。

73-6 用以作鑽孔定位，在預定針孔之中心打一鑽眼，其沖頭尖端角度為：(A) 30° (B) 45° (C) 60° (D)15°。

16.有關衝子( punch )的使用及種類，下列敘述何者不正確？(A) 衝子可分為中心衝及刺衝，皆為不銹鋼製成(B) 衝子尖端部分皆經過熱處理，以增加硬度(C) 中心衝的衝頭角度通常為 90 度，而

20.有關衝子(punch)的使用及種類，下列敘述何者不正確？(A)衝子可分為中心衝及刺衝，皆為不銹鋼製成 (B)衝子尖端部分皆經過熱處理，以增加硬度 (C)中心衝的衝頭角度通常為 90 度，而刺衝為

183. 一般機械固定中心位置使用的衝子，下列哪些敘述正確？(A)工件劃線部位可使用刺衝打點做記號(B)衝子尖端部分皆經過加碳，以增加硬度(C)中心衝的衝頭角度通常為為 90 度，而刺衝為 30 度到

24.下列何者為中心鑽頭之規格表示？(A)以鑽頭之全長表示(B)以小麻花鑽頭之直徑表示(C)以所夾持之鑽頭大端直徑表示(D)以鑽頭之尖端角度大小表示

18. 有關劃線工作之敘述，下列何者正確？(A) 花崗石平台採用花崗岩石材經鏟花製程而成，常用於量測室(B) 中心衝的尖端角度約30 °～60°，可製出凹痕，在線上做記號(C) 利用組合角尺之直尺與角

45. ①醫療制度設計不良②醫療資源過度分散③過度依賴尖端醫療④醫療人力分工不清。先進民主國家常見的巨額醫療支出之可能主因，請選出最適當的組合關係：(A) ①②③④(B) ①②③(C) ②④(D) ①