【評論主題】29下列關於列車阻力之敘述何者有誤? (A)輪軸阻力擬車輪與鋼軌間之磨擦阻力 (B)阻礙列車進行之力總稱為列車阻力 (C)列車阻力可分為出發阻力、行駛阻力、坡度阻力、曲線阻力等(D)列車在曲線上的行駛
【評論內容】
輪軸未摩擦車軌
【評論主題】5下列何者非捷運運輸系統之環境效益？ (A)捷運系統在市區中心部分進入地下，可避免景觀之破壞 (B)捷運車站地區的發展，可提供畫設行人步道及徒步區的機會 (C)地下化的路線及車站，可維護乘客及一般行人
【評論內容】
規格與環境無關
【評論主題】28.有一條大眾捷運路線最多允許 4 節車廂營運，每一車廂有 150 個座位，最小班距為 5 分鐘，而營運者以 2 節車廂 10 分鐘班距排班，而路線尖峰小時總載客人數為 6,400 人，請問這條捷運
【評論內容】
6400/(4*150)(60/5)=6400/7200≒0.88
【評論主題】29.假設一捷運系統某一路線之目標年尖峰小時運量預估為單方向 7200 人次/小時，該系統採用之列車廂最大載客量為 100 人次，每列車共含 6 節車廂，若以最大設計載客量計算，請問針對該捷運系統路線
【評論內容】
7200=(100*6*每小時列車數)
每小時列車數=12
60/12=5分鐘發車一次
【評論主題】31如果捷運列車在隧道內故障且後車廂失火，則隧道內之送風方向應為? (A)由上游車站往下游車站送 (B)由下游車站往上游車站送 (C)由隧道上方往下方送 (D)由隧道下方往上方送
【評論內容】
保持安全逃生路線....下游優先
【評論主題】29下列關於列車阻力之敘述何者有誤? (A)輪軸阻力擬車輪與鋼軌間之磨擦阻力 (B)阻礙列車進行之力總稱為列車阻力 (C)列車阻力可分為出發阻力、行駛阻力、坡度阻力、曲線阻力等(D)列車在曲線上的行駛
【評論內容】
輪軸未摩擦車軌