【評論主題】32由地上與車上裝置所構成，其目的為控制行車速度、地點檢測與列車編號認知等的系統，稱為:(A)列車自動控制系統(AutomaticTrainControlSystem,ATC)(B)列車自動監督系統(
【評論內容】
"地上與車上裝置"、"控制行車速度"===>ATP控制
"地點檢測"===>ATW/ATS控制
列車編號認知等的系統===>臺鐵車上設備"行車調度無線電"才可以控制列車編號
所以題目或是答案應該更改，才有正確解答。
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【評論內容】
"地上與車上裝置"、"控制行車速度"===>ATP控制
"地點檢測"===>ATW/ATS控制
列車編號認知等的系統===>臺鐵車上設備"行車調度無線電"才可以控制列車編號
所以題目或是答案應該更改，才有正確解答。
【評論主題】三、針對以下C程式，其輸出為下列表格，說明 compress 函式的功能，並完成程式碼(I)、(II)、(III)、(IV)，使之執行正確。（25 分）
【評論內容】輕軌 : 31~40kg中軌 : 45~57........
【評論主題】32由地上與車上裝置所構成，其目的為控制行車速度、地點檢測與列車編號認知等的系統，稱為:(A)列車自動控制系統(AutomaticTrainControlSystem,ATC)(B)列車自動監督系統(
【評論內容】
"地上與車上裝置"、"控制行車速度"===>ATP控制
"地點檢測"===>ATW/ATS控制
列車編號認知等的系統===>臺鐵車上設備"行車調度無線電"才可以控制列車編號
所以題目或是答案應該更改，才有正確解答。
【評論主題】31避免列車在行駛過程中，因駕駛員的疏忽或氣候不佳等因素，使列車無法依號誌命令行駛的系統，稱為:(A)列車自動控制系統(AutomaticTrainControlSystem,ATC)(B)列車自動監
【評論內容】
因駕駛員的疏忽或氣候不佳等因素，使列車無法依號誌命令行駛的系統。這樣敘述系統，怎麼感覺怪怪的。以台鐵駕駛員來說ATP和ATS也是可以用來保護上述狀況，感覺有爭議的題目。
ATC（Automatic Train Control）系統可以自動控制列車速度，以避免超速、冒進、追撞等事故發生。ATC系統是一個完整的列車速度監督系統，它提供駕駛員一個連續的允行速度曲線。當列車行駛速度超過允許速度，煞車設備應自動強制其減慢速度，以確保行車安全。
【評論主題】32由地上與車上裝置所構成，其目的為控制行車速度、地點檢測與列車編號認知等的系統，稱為:(A)列車自動控制系統(AutomaticTrainControlSystem,ATC)(B)列車自動監督系統(
【評論內容】
"地上與車上裝置"、"控制行車速度"===>ATP控制
"地點檢測"===>ATW/ATS控制
列車編號認知等的系統===>臺鐵車上設備"行車調度無線電"才可以控制列車編號
所以題目或是答案應該更改，才有正確解答。
【評論主題】32由地上與車上裝置所構成，其目的為控制行車速度、地點檢測與列車編號認知等的系統，稱為:(A)列車自動控制系統(AutomaticTrainControlSystem,ATC)(B)列車自動監督系統(
【評論內容】
"地上與車上裝置"、"控制行車速度"===>ATP控制
"地點檢測"===>ATW/ATS控制
列車編號認知等的系統===>臺鐵車上設備"行車調度無線電"才可以控制列車編號
所以題目或是答案應該更改，才有正確解答。
【評論主題】31避免列車在行駛過程中，因駕駛員的疏忽或氣候不佳等因素，使列車無法依號誌命令行駛的系統，稱為:(A)列車自動控制系統(AutomaticTrainControlSystem,ATC)(B)列車自動監
【評論內容】
因駕駛員的疏忽或氣候不佳等因素，使列車無法依號誌命令行駛的系統。這樣敘述系統，怎麼感覺怪怪的。以台鐵駕駛員來說ATP和ATS也是可以用來保護上述狀況，感覺有爭議的題目。
ATC（Automatic Train Control）系統可以自動控制列車速度，以避免超速、冒進、追撞等事故發生。ATC系統是一個完整的列車速度監督系統，它提供駕駛員一個連續的允行速度曲線。當列車行駛速度超過允許速度，煞車設備應自動強制其減慢速度，以確保行車安全。
【評論主題】32由地上與車上裝置所構成，其目的為控制行車速度、地點檢測與列車編號認知等的系統，稱為:(A)列車自動控制系統(AutomaticTrainControlSystem,ATC)(B)列車自動監督系統(
【評論內容】
"地上與車上裝置"、"控制行車速度"===>ATP控制
"地點檢測"===>ATW/ATS控制
列車編號認知等的系統===>臺鐵車上設備"行車調度無線電"才可以控制列車編號
所以題目或是答案應該更改，才有正確解答。
【評論主題】三、針對以下C程式，其輸出為下列表格，說明 compress 函式的功能，並完成程式碼(I)、(II)、(III)、(IV)，使之執行正確。（25 分）
【評論內容】
輕軌 : 31~40kg
中軌 : 45~57.5kg，
重軌 : 50~69k
大概這樣看!
【評論主題】37 臺鐵特甲級線之運轉速度上限為何？(A) 130 公里／時 (B) 110 公里／時 (C) 90 公里／時 (D) 60 公里／時
【評論內容】特甲級線：營運速度最高130km/hr北★★ ...
【評論主題】國營鐵路機構擬聘僱外籍顧問，依鐵路法規定何者正確？(A)依鐵路法第34條規定，應先報請交通部核准，違反者依法無效(B)依鐵路法第23條規定，依法律之規定，法律未規定者，由交通部定之(C)未依鐵路法第3
【評論內容】國營鐵路從業人員之任用、薪給、管理、服務...
【評論主題】按鐵路機構依規定，旅客領取運送物發現喪失、毀損或遲延交付等不為損害賠償請求之保留時，鐵路機構之責任消滅。但運送物內部有喪失或毀損不易發現，於領取後幾日內將其喪失毀損通知鐵路機構者，不在此限？(A)三日
【評論內容】第67條受貨人領取運送物發現喪失、毀損或...
【評論主題】經交通部擬訂，報請行政院核定公告之全國鐵路網計畫，在下列何種情況下，地方政府或國民得申請交通部核准建築經營之?(A)鐵路線未能興工時(B)鐵路線未能經營時(C)鐵路線未能移轉時(D)鐵路線未能管理時
【評論內容】第 10 條 全國鐵路網計畫，由交通部★★...
【評論主題】按鐵路運送規則之規定，有下列何種情形時，鐵路機構得拒絕運送或解除契約？(A)老、幼、殘障、重病、瘋痴、精神病等需要護送之旅客而無護送人時(B)旅客或貨物所有人對於鐵路運送要求特別責任或義務時(C)旅客
【評論內容】
第 48 條
物品...
【評論主題】下列有關速度規定的敘述何者為正確：(A) 台鐵特甲級線設計速度為130km/h(B) 台鐵特甲級線運轉速度可達130km/h(C) 台鐵甲及乙級線設計速度為130km/h(D) 台鐵甲及乙級線運轉速度
【評論內容】特甲級線：營運速度最高130km/hr北★★ ...
【評論主題】經交通部擬訂，報請行政院核定公告之全國鐵路網計畫，在下列何種情況下，地方政府或國民得申請交通部核准建築經營之?(A)鐵路線未能興工時(B)鐵路線未能經營時(C)鐵路線未能移轉時(D)鐵路線未能管理時
【評論內容】第 10 條 全國鐵路網計畫，由交通部★★...
【評論主題】按鐵路運送規則之規定，有下列何種情形時，鐵路機構得拒絕運送或解除契約？(A)老、幼、殘障、重病、瘋痴、精神病等需要護送之旅客而無護送人時(B)旅客或貨物所有人對於鐵路運送要求特別責任或義務時(C)旅客
【評論內容】第 48 條 物品依其性質對於人或財產...
【評論主題】下列有關速度規定的敘述何者為正確：(A) 台鐵特甲級線設計速度為130km/h(B) 台鐵特甲級線運轉速度可達130km/h(C) 台鐵甲及乙級線設計速度為130km/h(D) 台鐵甲及乙級線運轉速度
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【評論主題】15鐵路輕型鋼軌，適用於運量較低之支線，每公尺長的公斤數(公斤/公尺)，為?(A)31kg~40kg(B)45kg~57.5kg(C)50kg~69kg(D)60kg以上
【評論內容】
鋼軌：鐵路列車行駛得支撐設施。 →輕型鋼軌：31 kg~40 kg，適用低運量的支線。 →中型鋼軌：45 kg~57.5 kg，適用於普通支線。 →重型鋼軌：50 kg~69 kg，適用於高運量幹線。
【評論主題】31避免列車在行駛過程中，因駕駛員的疏忽或氣候不佳等因素，使列車無法依號誌命令行駛的系統，稱為:(A)列車自動控制系統(AutomaticTrainControlSystem,ATC)(B)列車自動監
【評論內容】
因駕駛員的疏忽或氣候不佳等因素，使列車無法依號誌命令行駛的系統。這樣敘述系統，怎麼感覺怪怪的。以台鐵駕駛員來說ATP和ATS也是可以用來保護上述狀況，感覺有爭議的題目。
ATC（Automatic Train Control）系統可以自動控制列車速度，以避免超速、冒進、追撞等事故發生。ATC系統是一個完整的列車速度監督系統，它提供駕駛員一個連續的允行速度曲線。當列車行駛速度超過允許速度，煞車設備應自動強制其減慢速度，以確保行車安全。
【評論主題】32由地上與車上裝置所構成，其目的為控制行車速度、地點檢測與列車編號認知等的系統，稱為:(A)列車自動控制系統(AutomaticTrainControlSystem,ATC)(B)列車自動監督系統(
【評論內容】
"地上與車上裝置"、"控制行車速度"===ATP控制
"地點檢測"===ATW/ATS控制
列車編號認知等的系統===臺鐵車上設備"行車調度無線電"才可以控制列車編號
所以題目或是答案應該更改，才有正確解答。
【評論主題】15鐵路輕型鋼軌，適用於運量較低之支線，每公尺長的公斤數(公斤/公尺)，為?(A)31kg~40kg(B)45kg~57.5kg(C)50kg~69kg(D)60kg以上
【評論內容】
鋼軌：鐵路列車行駛得支撐設施。 →輕型鋼軌：31 kg~40 kg，適用低運量的支線。 →中型鋼軌：45 kg~57.5 kg，適用於普通支線。 →重型鋼軌：50 kg~69 kg，適用於高運量幹線。
【評論主題】32由地上與車上裝置所構成，其目的為控制行車速度、地點檢測與列車編號認知等的系統，稱為:(A)列車自動控制系統(AutomaticTrainControlSystem,ATC)(B)列車自動監督系統(
【評論內容】
"地上與車上裝置"、"控制行車速度"===ATP控制
"地點檢測"===ATW/ATS控制
列車編號認知等的系統===臺鐵車上設備"行車調度無線電"才可以控制列車編號
所以題目或是答案應該更改，才有正確解答。
【評論主題】31避免列車在行駛過程中，因駕駛員的疏忽或氣候不佳等因素，使列車無法依號誌命令行駛的系統，稱為:(A)列車自動控制系統(AutomaticTrainControlSystem,ATC)(B)列車自動監
【評論內容】
因駕駛員的疏忽或氣候不佳等因素，使列車無法依號誌命令行駛的系統。這樣敘述系統，怎麼感覺怪怪的。以台鐵駕駛員來說ATP和ATS也是可以用來保護上述狀況，感覺有爭議的題目。
ATC（Automatic Train Control）系統可以自動控制列車速度，以避免超速、冒進、追撞等事故發生。ATC系統是一個完整的列車速度監督系統，它提供駕駛員一個連續的允行速度曲線。當列車行駛速度超過允許速度，煞車設備應自動強制其減慢速度，以確保行車安全。
【評論主題】51. 1970年，澳洲政府為紀念庫克船長「發現」澳洲200周年，發行以庫克船長及澳洲地圖為圖案的紀念 幣與紀念章，來紀念這位被譽為「澳洲之父」的傑出英國航海家，以及白人的移民歷史。客觀說來， 下列哪
【評論內容】
英國研究家族歷史的學者，對早期英國移民的動機研究指出，有多達1600萬英國人的祖先在19世紀到20世紀初自願移民澳洲，他們是屬於自由移民。
也就是說，現今每四個英國人，就有一個的祖先自願到澳洲發展。
知名美國明星妮可基嫚(Nicole Kidman，) 其實是「澳洲裔」，她的祖先就是當年的自由移民。
【評論主題】31 鐵路系統的安全管理要素中，用以描述系統在指定的時間間隔及指定的條件下，能夠執行所規範功能的概率。係指： (A)妥善率（Availability） (B)維護度（Maintainability）
【評論內容】
可靠度（Reliability）：鐵路系統的安全管理要素中，用以描述系統在指定的時間間隔及指定的條件下，能夠執行所規範功能的概率
妥善率(availability)：係指在指定的時間內,若所需之外部資源能維持供應時,產品在設定的條件下,達成某項所需功能之能力狀況
維護度(maintainability)：係指在指定的條件下進行維修,並使用指定的程序及資源時,對於一個已知之主動維修行動,在指定的時間內能夠完成修護之機率
安全(safety)：係指能夠免除嚴重傷害之風險而言
四個合起來叫RAMS
【評論主題】15鐵路輕型鋼軌，適用於運量較低之支線，每公尺長的公斤數(公斤/公尺)，為?(A)31kg~40kg(B)45kg~57.5kg(C)50kg~69kg(D)60kg以上
【評論內容】
鋼軌：鐵路列車行駛得支撐設施。 →輕型鋼軌：31 kg~40 kg，適用低運量的支線。 →中型鋼軌：45 kg~57.5 kg，適用於普通支線。 →重型鋼軌：50 kg~69 kg，適用於高運量幹線。
【評論主題】32由地上與車上裝置所構成，其目的為控制行車速度、地點檢測與列車編號認知等的系統，稱為:(A)列車自動控制系統(AutomaticTrainControlSystem,ATC)(B)列車自動監督系統(
【評論內容】
"地上與車上裝置"、"控制行車速度"===ATP控制
"地點檢測"===ATW/ATS控制
列車編號認知等的系統===臺鐵車上設備"行車調度無線電"才可以控制列車編號
所以題目或是答案應該更改，才有正確解答。
【評論主題】31避免列車在行駛過程中，因駕駛員的疏忽或氣候不佳等因素，使列車無法依號誌命令行駛的系統，稱為:(A)列車自動控制系統(AutomaticTrainControlSystem,ATC)(B)列車自動監
【評論內容】
因駕駛員的疏忽或氣候不佳等因素，使列車無法依號誌命令行駛的系統。這樣敘述系統，怎麼感覺怪怪的。以台鐵駕駛員來說ATP和ATS也是可以用來保護上述狀況，感覺有爭議的題目。
ATC（Automatic Train Control）系統可以自動控制列車速度，以避免超速、冒進、追撞等事故發生。ATC系統是一個完整的列車速度監督系統，它提供駕駛員一個連續的允行速度曲線。當列車行駛速度超過允許速度，煞車設備應自動強制其減慢速度，以確保行車安全。
【評論主題】32由地上與車上裝置所構成，其目的為控制行車速度、地點檢測與列車編號認知等的系統，稱為:(A)列車自動控制系統(AutomaticTrainControlSystem,ATC)(B)列車自動監督系統(
【評論內容】
"地上與車上裝置"、"控制行車速度"===ATP控制
"地點檢測"===ATW/ATS控制
列車編號認知等的系統===臺鐵車上設備"行車調度無線電"才可以控制列車編號
所以題目或是答案應該更改，才有正確解答。
【評論主題】31避免列車在行駛過程中，因駕駛員的疏忽或氣候不佳等因素，使列車無法依號誌命令行駛的系統，稱為:(A)列車自動控制系統(AutomaticTrainControlSystem,ATC)(B)列車自動監
【評論內容】
因駕駛員的疏忽或氣候不佳等因素，使列車無法依號誌命令行駛的系統。這樣敘述系統，怎麼感覺怪怪的。以台鐵駕駛員來說ATP和ATS也是可以用來保護上述狀況，感覺有爭議的題目。
ATC（Automatic Train Control）系統可以自動控制列車速度，以避免超速、冒進、追撞等事故發生。ATC系統是一個完整的列車速度監督系統，它提供駕駛員一個連續的允行速度曲線。當列車行駛速度超過允許速度，煞車設備應自動強制其減慢速度，以確保行車安全。