【評論主題】271下列各種時相設計（phase design），何種無法確保左轉車流具有保護左轉（protected left turn）之功能？(A)簡單二時相(B)左轉保護三時相(C)早開二時相(D)遲閉二時

【評論內容】簡單二時相：就是一般的紅綠燈左轉保護三時相：在雙向直行路口由綠燈轉為紅燈時，單提供左轉的號誌（<-○○紅）早開二時相：直行路口綠燈時 由其中一個方向提早綠燈約5到10秒  另一個方向才綠燈遲閉二時相：直行路口由綠燈轉為紅燈時，提供左轉的號誌，通常出現在T字路口也可以說 左轉保護三時相是雙向的車流都有左轉保護 早開或遲閉的都是單向的左轉保護這是我開車送貨在路上看到的號誌種類 不一定正確 但提供一個思考的方向

【評論主題】五、甲主張某 A 畫係其向乙之被繼承人丙所購買，價金 100 萬元已經支付，請求乙履約，乙稱無買賣契約予以拒絕，甲乃於 95 年 1 月 2 日起訴，請求乙移轉 A 畫所有權並交付 A畫，且提出蓋有丙

【評論內容】我的想法是軌道長度愈長 每調一輛車走的路也愈長 相對耗費的時間也愈長 效率就低