【評論主題】【題組】⑷洩漏遺留之二甲苯及除污作業器材、處理物，如何善後處理。（10 分）
【評論內容】海運同盟是只在同一航線或地區內，經營定期船（Liner）之運送人，為統一運價及其他營運條件，以其控制或避免同業競爭，所成立的一種組織。 因同盟對問題之解決方式採和議方式，故以“Conference”稱之。且其主要目的在於解決運費，因之又名運費同盟（FreightConference），更由於海運同盟之成員都是定期船運送人，故亦被稱為定期船同盟（Liner Conference）。
【評論主題】一、輪機操作：（60 分）船用直流電源主要使用於何處？
【評論內容】C (Customs)：海關I (Immigration)：移民局Q (Quarantine)：檢疫S (Security)：安全檢查工作→是全球機場皆相當重視的4道守護國門關卡。
【評論主題】一、輪機操作：（60 分）你所知駕駛台操控船用主機之動力源有那些？
【評論內容】船舶法：為確保船舶航行及人命安全，落實船舶國籍證書、檢查、丈量、載重線及設備的管理。航業法：保障航業 (指以船舶運送、船務代理、海運承攬運送、貨櫃集散站經營等事業) 制度。海商法是調整海上運送關係和船舶關係的法律 ，屬於商事法。規定了船舶、運送契約（包含船舶拖帶）、船舶碰撞、海難救助、共同海損及海上保險。商港法：商港之規劃、建設、管理、經營、安全及污染防治。
【評論主題】一、輪機操作：（60 分）敘述機艙海水複式過濾器在清潔時如何切換。
【評論內容】國內航空運輸業主要可分為： 1) 民用航空運輸業：指以航空器直接載運客、貨、郵件，取得報酬之事業。 →國際航空：中華 / 長榮 / 遠東 / 華信 / 復興 / 立榮，6家航空公司。 →國內航空：遠東 / 復興 / 立榮 / 華信 / 德安，5家航空公司。 2) 普通航空業：指以航空器經營民用航空運輸業以外之飛航業務而受報酬之事業，包括空中遊覽、勘察、照測、消防、搜尋、救護、拖吊、噴灑、拖靶勤務、商務專機及其他經核准之飛航業務。 →中興 / 大鵬 / 德安 / 凌天 / 群鷹翔 / 漢翔，6家航空公司。
【評論主題】一、輪機操作：（60 分）船上油櫃之快關閥有幾種操縱方式？及現場操作快關閥開關。
【評論內容】高速鐵路：營運速率可達每小時200公里以上的鐵路系統。發展過程： →1964年日本新幹線：高速鐵路正式誕生。 →1981年法國TGV →1991年德國ICE →1992年西班牙AVE◎我國高鐵是採用日本新幹線700系。
【評論主題】二、故障處理：（40 分）拖船在作業中，機艙有兩部發電機，一部在備便，而另一部在全負荷運轉中，突然運轉之發電機故障跳脫斷電，你正好當值應如何處置？
【評論內容】旅次：某特定目的使用運輸工具從一點到另一點的單一行程。 1) 外向旅次：都會區內往都會區外 2) 內向旅次：都會區外返回都會區內 3) 通過旅次：起迄點都在都會區外 4) 區內旅次：起迄點都在都會區內
【評論主題】二、試依契稅條例之規定，說明何種情形得免徵或不課契稅？（25 分）
【評論內容】交通量：是指在選定時間段內通過道路某一地點、某一斷面或某一車道的交通實體數。運輸供給是指在一定時期和價格水平下，運輸生產者願意而且能夠提供的運輸服務的數量。
【評論主題】海上水深測量操作：（60%）考試項目：測深錘測深考試內容及程序：搭乘測量小船，每次上船考生乙人，以測深錘（或稱為測深繩）在船隻緩速慢行接近指定標誌點時測量水深，測深以一次為限，不得以未完成測深動作為由
【評論內容】(A) 國際民航組織（ICAO）：是聯合國屬下專責管理和發展國際民航事務的機構。 其職責包括：發展航空導航的規則和技術；預測和規劃國際航空運輸的發展以保證航空安全和有序發展。(B)國際航空運輸協會(IATA)：是一個國際性的民航組織。管理在民航運輸中出現的諸如票價、危險品運輸等等問題。
【評論主題】一、輪機操作：（60 分）請說明修理工人進入燃油艙電焊修理之前應採取之措施。
【評論內容】桃園國際機場：為臺北的聯外國際機場、以及臺灣主要的國際客運出入吞吐地，也是臺灣本島最北端與規模最大的民航機場。管理及營運單位為桃園國際機場股份有限公司(交通部附屬事業機構)，並改由中華民國交通部直接監管。華儲股份有限公司(民營)，承接台灣桃園國際機場貨運站及高雄小港國際機場貨運站，成為全台唯一同時擁有北高航空貨物集散站之經營業者，並於2000年1月16日正式營運。
【評論主題】【題組】(2) 輻射源
【評論內容】一輛公車開出後，如有空位也無法儲存，以供擁擠時之用。加上運輸需求有明顯得尖峰與離峰之別，而供給量卻是固定不變的，因而導致尖峰期間供給不足，離峰期間供給過多的現象。
【評論主題】五、何謂柴油機之減低額定負載（derating）？並說明是否與減速運轉相同？（10 分）
【評論內容】我國鐵路法規定的鐵路軌距是標準軌(1.435公尺)，只是台鐵使用的式窄軌軌距(1.067公尺)。
【評論主題】三、列舉六種提高蒸汽渦輪機效率之方法並說明之。（20 分）
【評論內容】
(A) 船舶所有權是指船舶所有人依法對其船舶享有占有、使用、收益和處分的權利。
(B) 船舶抵押權是指債權人通過與債務人簽訂船舶抵押合同，併進行登記，而取得的一種以債務人提供的作為借貸之債擔保物的船舶為主要標的的擔保物權。
【評論主題】六、繪圖簡單說明噴射幫浦（jet pump）之作動原理，其大多應用在船上那些地方且如何使用？（20 分）
【評論內容】1TEU = 20呎長、8呎寬、8呎高的貨櫃。FEU = 40呎長的貨櫃，即等於 2 TEU。
【評論主題】【題組】(6) 運送指數
【評論內容】公路運輸屬「車路分離」，各種公路的建築與養護經費均由政府編列預算，至於使用者僅需購買車輛即可使用，不需負擔到陸的資本支出。
【評論主題】【題組】 ⑵公司內那些職務的人員應該參與？⑶如何和公司現有制度或活動結合？（25 分）
【評論內容】其他選項是以散裝船運送。散裝貨船：凡專供裝運無包裝的散裝貨物，如穀物、礦砂、煤炭、水泥、糖、鹽等均屬之，是不定期航業的主要船舶。
【評論主題】二、請寫出下列各用詞定義(30%)【題組】(1) 關鍵群體
【評論內容】
(A) 高速鐵路工程局：於1990年7月2日成立「交通部高速鐵路工程籌備處」，專責辦理高速鐵路建設計畫相關事宜。1997年1月31日改制為「交通部高速鐵路工程局」，主要負責高速鐵路（即台灣高速鐵路）的規劃及營運監督工作，同時辦理各都會區捷運系統建設事項。(B) 基隆港務局：1998年精省後，基隆港務局連同其他3個台灣省營的港務局改隸中華民國交通部管轄。
為了強化台灣港口的競爭力，中華民國政府實施「政企分離」的航港體制改革，將原由港務局統一掌管的港埠經營、與航務之政府管理事務，分設國營的臺灣港務公司、以及交通部航港局來施行。2012年3月1日起，基隆港務局正式分拆為臺灣港務公司基隆港務分公司與交通部航港局北部航務中心，原基...
【評論主題】二、故障處理：（40 分）空氣壓縮機打太久或太頻繁有那些原因？
【評論內容】調車場功能： 1) 接受列車 2) 分解列車 3) 編組列車 4) 發送列車 5) 調節路線列車容量 6) 整理及清潔列車
【評論主題】一、輪機操作：（60 分）日常應對離心泵做那些檢查和保養？
【評論內容】(A) (B) (C)皆為車路分離
【評論主題】二、故障處理：（40 分）離心泵可能的故障有那些？應採取之對策為何？
【評論內容】(A) 波音747：是全世界首款生產出的廣體民航機。在A380投入服務之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。(B) 波音777：是第一架完全由電腦設計的商業飛機。(C) 空中巴士A380：是法國空中巴士公司研發的雙層四發動機巨型客機，是全球載客量最高的客機。(D)空中巴士A350：是空中巴士的新世代中大型中至超長程用廣體客機系列，以取代較早期推出的空中巴士A330及A340系列機種。
【評論主題】四、甲君已 95 歲高齡，持有達 60 年、面積 60 坪之建築用地乙筆，該土地之公告現值總額為 250 萬元，除此之外未有其他有價財產，甲君很想在生前將之贈與其唯一子女乙君，以節稅的觀點來看，甲君應
【評論內容】(A) 鋼軌：鐵路列車行駛得支撐設施。 →輕型鋼軌：31 kg~40 kg，適用低運量的支線。 →中型鋼軌：45 kg~57.5 kg，適用於普通支線。 →重型鋼軌：50 kg~69 kg，適用於高運量幹線。(B)軌枕：鋪設於鋼軌下面的堅固耐用物體，可使兩軌間保持一定軌距，以確保行車安全，並承受列車行駛所承受的壓力。 →材質不同區分：木枕(性能最佳)、鋼枕、混凝土枕。(C) 道岔：在鋼軌會合處裝上特殊裝置，用以引導鋼輪進入他軌。(D)道碴：鋪設於路基(鋪設鐵軌設施的路面)上的碎石。
【評論主題】一、納稅義務人對稅捐稽徵機關之復查決定如有不服，得依法提起訴願及行政訴訟。試就稅捐稽徵法之相關規定，說明經依復查、訴願或行政訴訟等程序終結決定或判決後，應退還稅款及應補繳稅款者之後續處理作法為何？（2
【評論內容】能源使用效率高：相同距離而言，所消耗的能源較低。管道 鐵路 水運 卡車 航空
【評論主題】一、輪機操作：（60 分）請敘述本輪柴油主機之燃油系統循環流程及燃油高壓油泵、噴油器之用途。
【評論內容】鐵路法第3條規定：我國鐵路以國營為原則。地方營、民營及專用鐵路的興建、延長、移轉或經營應由「交通部」核准。
【評論主題】四、柴油機之噴油系統分為那兩種？其設計必須達成那些要求？（20 分）
【評論內容】船舶的噸位 1) 排水噸位：船舶所排開水量的重量噸位而言，亦即「船舶載重噸位」與「船舶本身重量」的總合。 2) 載重噸位：船舶在「夏季」所能裝載的重量噸位而言。 3) 總噸位：船舶甲板以上及以下所遮蔽部分的總容積。 4) 淨噸位：船舶可供裝載客貨的艙位。
【評論主題】一、電力推進體系選擇推進馬達以選擇低速、中速或高速那一種為宜？請敘述原因，並說明一般電力推進大多應用在那四類船隻？（10 分）
【評論內容】依據船員法第5條：船員應年滿十六歲。
【評論主題】一、輪機操作：（60 分）三相交流馬達應如何反轉請說明之。
【評論內容】我國現今鐵路經營政策依「憲法」規定：採國營為主，民營為輔的特許事業。鐵路法第3條規定：我國鐵路以國營為原則。地方營、民營及專用鐵路的興建、延長、移轉或經營應由「交通部」核准。
【評論主題】3.設施經營者於那幾種事故發生時，應立即通知主管機關，否則處新台幣四十萬元以上二百萬元以下罰鍰？
【評論內容】班距：連續兩部的時間間隔。班次：1小時內在固定路線所發出的列車總數。班距 = 班次的倒數。
【評論主題】【題組】(3) 集體劑量
【評論內容】依據船舶法第3條： 1) 小船：指總噸位未滿五十之非動力船舶，或總噸位未滿二十之動力船舶。 2) 客船：指非小船且乘客定額超過十二人，以運送旅客為目的之船舶。 3) 動力船舶：指裝有機械用以航行之船舶。
【評論主題】【題組】(4) 輻射之機率效應
【評論內容】無論是旅客或貨物運送，首重「安全」，為運輸業經營的首要目標。
【評論主題】1 下列各都市運輸系統中，何者可歸類為中運能公共運輸？(A) 一般公車(B) 計程車(C) 自用客車(D) 撥召公車
【評論內容】A型路權：大眾捷運系統 / 高鐵 1) 中運量(5000~20000人)：輕軌捷運系統LRRT / 自動導引捷運AGT 2) 高運量(20000~50000人)：輪胎式捷運系統RTRT / 鐵路捷運系統RRT / 區域鐵路系統RGRB型路權：半大眾捷運系統 1)中運量：半大眾捷運公車SRG / 輕軌運輸系統LRTC型路權：地面大眾運輸 1)中運量：一般公車 / 無軌電車 / 有軌電車
【評論主題】四、試述法醫昆蟲學（forensic entomology）。（25 分）
【評論內容】名為「全面」品質管理，理所當然屬於全方位控制。